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兴旺峁特长铁路隧道消防工程设计及关键技术研究

作　者: 赵国利
导　师: 徐志胜；王爱平
学　校: 中南大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 特长铁路隧道火灾消防工程关键技术
分类号: U458
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 73次
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内容摘要

近年来随着国内铁路建设的不断发展,特长隧道也不断增多,而对特长铁路隧道的消防工程技术研究在国内开展得却比较少。本文结合兴旺峁特长铁路隧道自身的特点,对特长铁路隧道火灾模式下的火灾发展及烟气蔓延、消防灭火体系、纵向通风对烟气的控制以及人员的逃生与救援等方面进行了研究。本文首先用火灾动态模拟软件FDS分别模拟了隧道内列车不同部位起火的火灾场景,研究火灾下隧道内烟气的温度场分布规律和烟气蔓延扩散的规律,并得到了某火源功率下隧道内的最高温度和能见度,为人员的逃生和疏散提供了理论依据。在对兴旺峁特长铁路隧道消防灭火系统的设计中,根据特长铁路隧道消防设计的原则并借鉴国内类似特长铁路隧道消防灭火系统的设计方法,确定了本隧道用消火栓系统与水成膜系统、灭火器结合的方案。在隧道内通风及烟控研究方面,本文结合《铁路隧道通风运营规范》并考虑到经济等各个方面的因素,确定了隧道的通风排烟采用射流风机纵向排烟的模式,并通过计算得出火灾模式下隧道内所需风机的通风排烟量。最后根据隧道火灾预防和救援的基本原则,探讨了隧道内列车起火后人员紧急逃生的两种模式,分析了火灾发生后影响人员逃生的主要因素,并综合上述因素提出了隧道内火灾疏散救援的具体措施。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-5
目录  5-7
第1章绪论  7-18
  1.1 论文研究背景  7-9
    1.1.1 课题来源  7
    1.1.2 工程概况  7-9
  1.2 隧道火灾的起火原因及特点  9-13
    1.2.1 国内外隧道火灾案例统计  9-10
    1.2.2 隧道火灾的原因  10-12
    1.2.3 隧道火灾的特点  12-13
  1.3 国内外隧道消防技术研究现状  13-16
    1.3.1 国外隧道消防技术研究现状  13-14
    1.3.2 我国隧道消防技术研究现状  14-16
  1.4 研究的主要内容  16-18
第2章隧道内火灾蔓延规律数值模拟研究  18-32
  2.1 数值模拟研究概况  18-22
    2.1.1 数值模拟软件介绍  18
    2.1.2 数值模拟参数确定  18-22
  2.2 隧道内火灾蔓延数值模拟结果及分析  22-30
    2.2.1 火源位置在列车中部  22-27
    2.2.2 火源位置在列车端部  27-30
  2.3 本章小结  30-32
第3章隧道消防灭火系统研究  32-43
  3.1 消防灭火系统方案选择  32-35
    3.1.1 隧道常用消防灭火系统介绍  32-33
    3.1.2 国内隧道消防灭火系统设置典型  33-34
    3.1.3 隧道消防灭火系统的确定  34-35
  3.2 消防灭火系统的设置  35-42
    3.2.1 消防用水量和消防水池  35-37
    3.2.2 消防给水管道与消火栓系统  37-39
    3.2.3 固定式水成膜泡沫灭火装置  39-40
    3.2.4 灭火器系统  40-42
  3.3 本章小结  42-43
第4章火灾模式下隧道内通风及烟控研究  43-53
  4.1 隧道运营通风时需风量的计算  43-46
  4.2 火灾模式下通风量的计算  46-48
  4.3 火灾条件下隧道内风机选型及烟控方案研究  48-52
  4.4 本章小结  52-53
第5章人员逃生救援体系研究  53-70
  5.1 列车火灾疏散模式  53-60
    5.1.1 停车疏散模式  54-57
    5.1.2 继续运行疏散模式  57-60
  5.2 安全疏散判定准则及影响因素  60-67
    5.2.1 火灾时人员安全疏散判据  60-63
    5.2.2.安全疏散影响因素分析  63-67
  5.3 隧道火灾疏散救援措施  67-68
  5.4 本章小结  68-70
第6章结论  70-72
  6.1 结论  70-71
  6.2 进一步工作建议  71-72
参考文献  72-77
致谢  77-78
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目  78

兴旺峁特长铁路隧道消防工程设计及关键技术研究

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