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龙华松花江特大桥主桥抗震分析与方案比选
作 者: 韩阳军
导 师: 刘寒冰;焦明伟
学 校: 吉林大学
专 业: 交通运输工程
关键词: 桥梁抗震分析 方案设计 反应谱法 半刚构-连续箱形梁桥方案 斜拉桥方案 方案比选
分类号: U442.54
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
下 载: 147次
引 用: 2次
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内容摘要
桥梁抗震设计方法主要有三种:静力法、反应谱法和动态时程分析法。使用时应根据桥梁方案的结构形式、不同设计阶段的要求等因素选择不同的分析方法。本文以龙华松花江特大桥的主桥抗震设计为工程背景,按照方案设计阶段的要求,对半刚构-连续箱形梁方案和斜拉桥方案,采用反应谱理论分别进行地震反应分析,计算各方案的动力特性及地震响应,采用CQC法对振型进行组合,得到地震作用的最大值,按照公路工程抗震设计规范计算各主要控制截面的最大地震力及最大位移,从而进行相应截面强度及变形验算,确定方案的可行性及需要采取的抗震措施。在此基础上,结合抗震性能、经济指标、技术难易程度、结构造型、使用性能、通航条件以及后期运营成本等因素进行桥梁方案经济技术比选,最终确定半刚构-连续箱形梁方案为主桥推荐方案。
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全文目录
提要 4-7 第一章 绪论 7-18 1.1 桥梁抗震发展概论 7-10 1.2 桥梁抗震设计的地震力理论及方法的发展回顾 10-15 1.2.1 静力法 10 1.2.2 反应谱法 10-13 1.2.3 动态时程分析法 13-15 1.3 大跨度桥梁抗震设防标准及破坏准则 15-16 1.4 本文的主要研究内容 16-18 第二章 工程类比桥梁抗震设计 18-31 2.1 工程背景 18-19 2.2 龙华松花江特大桥主桥设计简介 19-24 2.2.1 桥型方案的选择 19-20 2.2.2 静力计算参数的确定 20-23 2.2.3 地质概况 23-24 2.3 工程场地地震安全性评价 24-31 2.3.1 区域地震地质构造及地震活动性分析 24-25 2.3.2 地震危险性概率分析 25-28 2.3.3 桥址土层地震反应分析及地质灾害评价 28-31 第三章 反应谱分析的数值模拟 31-59 3.1 概述 31-38 3.1.1 分析方法 31 3.1.2 数值分析模型的建立 31-34 3.1.3 数值模拟相关问题 34-38 3.2 结构动力特性分析 38-47 3.2.1 半刚构—连续箱形梁方案动力特性 40-43 3.2.2 斜拉桥方案动力特性 43-47 3.3 地震反应分析 47-56 3.3.1 半刚构—连续箱形梁方案地震反应分析 47-52 3.3.2 斜拉桥方案地震反应分析 52-56 3.4 主桥方案比选 56-57 3.5 计算结果与规律 57-59 第四章 结论与展望 59-63 5.1 结论 59-61 5.2 问题与展望 61-63 参考文献 63-66 摘要 66-68 ABSTRACT 68-70 致谢 70-71 导师及作者简介 71
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 勘测、设计与计算 > 桥涵设计 > 设计比较方案、桥式选定
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