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基于WITNESS集装箱码头道路交通系统仿真分析

作　者: 李祖威
导　师: 靳志宏；李文靖
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 集装箱码头道路交通系统仿真优化
分类号: F552.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

持续增长的集装箱吞吐量以及未来的进出口需求,向港口的发展提出了更高的要求。目前,在国家及地方政府的积极支持下,集装箱码头的规划与建设快速发展。天津港作为我国最大的港口之一,是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽,对外交通十分发达,已经形成了快速、发达的内陆集疏运交通体系。随着天津港即将建设成为我国北方国际航运中心,集装箱吞吐量在未来十年将有更快的增长,天津港集装箱码头的发展将面临着新的机遇和挑战。新形势下,天津港集装箱码头的规划与建设具有十分重要的意义。集装箱码头是一个复杂的离散事件动态系统,就有动态性、随机性、异步性的特点,针对码头作业特点,采用离散事件仿真理论,基于集装箱码头物流作业流程建立仿真模型,采用面向事件的仿真方法,基于Witness仿真软件,对天津港集装箱码头道路交通系统进行仿真。最后应用交通流理论,对仿真结果进行分析。应用所建立的仿真模型,本文对天津港集装箱码头进行了仿真,提出天津港集装箱码头道路交通系统优化策略,从而提高集装箱码头作业效率,为天津港集装箱码头的规划与管理提供意见与建议。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第1章绪论  9-14
  1.1 研究背景  9
  1.2 国内外研究现状  9-11
    1.2.1 国内研究现状  9-10
    1.2.2 国外研究现状  10-11
  1.3 研究内容和目标  11-13
  1.4 研究意义  13-14
第2章集装箱码头作业系统分析  14-23
  2.1 集装箱码头基本组成  14-15
  2.2 集装箱码头作业系统  15-21
    2.2.1 集装箱码头作业系统结构  15-18
    2.2.2 集装箱码头作业流程  18-20
    2.2.3 集装箱码头系统特性  20-21
  2.3 集装箱码头作业系统仿真可行性分析  21-23
第3章集装箱码头道路交通系统仿真模型  23-44
  3.1 离散事件动态系统仿真理论  23-27
    3.1.1 离散事件动态系统概念  23-25
    3.1.2 仿真策略  25
    3.1.3 面向事件的仿真模型设计  25-27
  3.2 集装箱码头道路运输系统  27-31
    3.2.1 集装箱码头道路交通系统概述  27-28
    3.2.2 集装箱码头道路运输系统仿真中的相关要素  28-31
  3.3 集装箱码头道路运输系统仿真模型  31-37
    3.3.1 PETRI网理论  31
    3.3.2 基于PETRI网的仿真模型  31-34
    3.3.3 仿真流程  34-37
  3.4 WITNESS软件的仿真模型实现  37-44
    3.4.1 WITNESS仿真软件介绍  37-38
    3.4.2 仿真目的  38
    3.4.3 仿真模型的结构  38-40
    3.4.4 仿真模块  40-42
    3.4.5 仿真模型的实现  42-44
第4章天津港集装箱码头道路交通系统仿真实现  44-51
  4.1 天津港集装箱码头简介  44-45
  4.2 道路运输系统仿真界面  45-46
  4.3 天津港集装箱码头道路运输系统仿真过程  46-51
    4.3.1 随机事件的分布  46-47
    4.3.2 天津港集装箱码头主要参数  47-49
    4.3.3 仿真过程与结果分析  49-51
第5章天津港集装箱码头道路交通系统优化与实施建议  51-54
  5.1 天津港集装箱码头道路交通系统优化  51-52
  5.2 实施建议  52-54
第6章结论与展望  54-55
参考文献  55-57
致谢  57

基于WITNESS集装箱码头道路交通系统仿真分析

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