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中散好望角型船队燃油成本控制模式研究

作　者: 孟强
导　师: 闵德权
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 中散好望角船队燃油成本控制目标规划
分类号: U676.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 120次
引　用: 2次
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内容摘要

近年来,航运市场和燃油价格均随着世界经济跌宕起伏,特别是2008年以后,世界经济发展放缓,航运市场也相应的跌落到谷底,燃油价格却一度上涨。燃油成本在船舶运营的成本中占据了越来越大的比重。控制燃油成本,很大程度上决定了船舶运营的实际效益。本研究将依据航运发展现状与实际,结合本人工作实践,分析国际航运市场发展规律；剖析好望角型散货船的燃油成本影响相关因素；确定好望角型散货船成本控制的方法和措施。其目的是把好望角型散货船燃油成本控制到最小,而船舶经营效益最大化。第一章中分析了好望角船队运输背景,并对之前的研究成果做了分析。第二章是对船舶燃油成本控制的主要影响因素进行分析,首先是介绍了租船运输方式,然后对干散货运输的成本结构进行了分析,得出燃油成本占船舶成本几乎一半,因此,在这节中,我还对全球油价进行了分析,油价上涨的趋势是影响燃油成本上涨的重要因素。其次是分别分析了油价、航线配船、和船队规模这三个影响油价的因素。最后是分析了好望角型船舶在经营中存在的问题。第三章首先提出了单航次燃油成本控制方法,分别从合理加油方案和经济航速两方面对单航次燃油成本控制；然后提出了船队燃油成本控制方法,分别从制度管理、采购管理和技术管理三方面对船队燃油成本控制提出建议。最后对集装箱的成本管理方案分析并借鉴。第四章制订了中散燃油成本控制模式,本章首先对中散燃油成本控制现状做了分析；然后提出了中散燃油成本控制存在的问题；用目标规划模型制订了中散燃油成本控制模式；最后在借鉴集装箱运输管理的基础上制订了燃油成本控制策略。第五章结论与展望,提出对中散未来发展的期望。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第1章绪论  9-14
  1.1 论文研究意义  9
  1.2 论文选题背景  9-12
  1.3 国内外研究现状  12-13
  1.4 本文研究内容和技术路线图  13-14
第2章燃油成本控制主要因素分析  14-38
  2.1 燃油成本控制基础-租船运输阐述与分析  14-18
    2.1.1 各种租船方式及其特征  14
    2.1.2 船舶运输成本构成  14-17
    2.1.3 燃油价格发展趋势  17-18
  2.2 燃油成本重要影响因素-好望角型船队航线规划与分析  18-29
    2.2.1 国际干散货航运市场分析  18-20
    2.2.2 国际干散货运输船队  20-25
    2.2.3 燃油成本的重要影响因素  25-29
  2.3 影响油价的重要因素:船队规模  29-32
    2.3.1 好望角船队规模现状  29-30
    2.3.2 船队规模调整方向  30-32
  2.4 好望角型船舶经营中存在的问题  32-38
    2.4.1 中散好望角船队  32-34
    2.4.2 中散好望角船舶经营存在的问题  34-38
第3章好望角型船队燃油成本控制  38-48
  3.1 单航次燃油成本控制方法  38-41
    3.1.1 航次燃油费的计算  38
    3.1.2 单航次燃油成本控制  38-41
  3.2 船队燃油成本控制方法  41-44
    3.2.1 建立健全规章制度  41-42
    3.2.2 加强燃油管理  42-44
    3.2.3 加强技术管理  44
  3.3 鉴于班轮运输的成本控制方法  44-48
    3.3.1 集装箱船公司成本管理工作的要求  44
    3.3.2 集装船公司成本管理模式的转型  44-45
    3.3.3 现代成本管理模式控制措施  45-47
    3.3.4 公司的成本管理工作提出的要求  47-48
第4章中散好望角型船队燃油成本控制模式  48-57
  4.1 中散好望角船队燃油成本控制现状  48-49
  4.2 中散燃油成本控制存在的问题  49-51
  4.3 中散燃油成本控制模式  51-52
  4.4 中散燃油成本控制策略  52-57
第5章结论与展望  57-59
参考文献  59-61
攻读学位期间公开发表论文  61-63
致谢  63-64

中散好望角型船队燃油成本控制模式研究

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