学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

双机械端口永磁电机的设计与分析

作　者: 段世英
导　师: 周理兵
学　校: 华中科技大学
专　业: 电机与电器
关键词: 永磁电机双机械端口电机混合驱动电机设计功率转矩特性
分类号: TM351
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 105次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

环境和资源问题的日益突出,加速了混合动力电动汽车的发展。目前并联式和混联式混合动力汽车虽然已经取得不小的成功,但是仍然存在机械连接较多,体积较大等问题。为了减少机械连接装置,提高燃油经济性和整车性能,一种新型电机及驱动装置——双机械端口永磁电机及其驱动系统的诞生,将在混合动力汽车领域具有良好的应用前景。双机械端口永磁电机具有两个机械端口和两个电端口,其设计、分析和控制较传统电机更为复杂,目前针对其研究尚处于原理验证、仿真研究的阶段。其研究的难点主要在于电机和驱动的设计与分析,功率分配和协调控制等。特别是不同控制策略下电机的设计和特性分析,以及减小损耗和降低温升的措施。本文在综述国内外研究现状的基础上,首先介绍了双机械端口永磁电机的基本结构、工作原理和不同运行工况下的能量流向。然后重点探讨了其电磁设计和性能分析方法,设计了一台样机,并通过有限元法和等效磁路法计算了电机的磁路特性,最后结合数学模型对样机进行了参数计算和性能分析,结果表明样机性能基本符合设计要求。本文做的研究尚处在初步阶段,后续将重点研究双机械端口永磁电机的优化设计和控制策略,同时进行样机试验,验证等效磁路法计算的准确性。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-8
1 绪论  8-14
  1.1 课题背景  8-11
  1.2 国内外研究现状  11-12
  1.3 主要问题及发展趋势  12
  1.4 本课题的研究内容  12-14
2 双机械端口永磁电机的工作原理  14-21
  2.1 基本结构型式  14
  2.2 工作原理  14-17
  2.3 运行模式  17-20
  2.4 本章小结  20-21
3 双机械端口永磁电机的设计  21-41
  3.1 设计原则  21
  3.2 设计目标参数  21-23
  3.3 设计方法  23-34
  3.4 样机设计  34-40
  3.5 本章小结  40-41
4 双机械端口永磁电机的数学模型与特性分析  41-58
  4.1 电感分析  41-44
  4.2 电压和磁链方程式  44-49
  4.3 功率和转矩特性  49-51
  4.4 参数和性能分析  51-57
  4.5 本章小结  57-58
5 全文总结  58-59
致谢  59-60
参考文献  60-63

双机械端口永磁电机的设计与分析

内容摘要

全文目录

相似论文