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萨北开发区一类油层聚驱后期高浓度注聚方案优化研究

作　者: 李朦
导　师: 张继成
学　校: 大庆石油学院
专　业: 油气田开发工程
关键词: 一类油层 高浓度聚合物驱 粘弹性 注入参数 优选
分类号: TE357.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要


萨北开发区北二东东块一类油层于2003年进入常规聚驱阶段,随着一类油层注聚面积的增大,该区块的含水率不断增加,适合常规聚驱的剩余储量逐年减少。高浓度聚合物驱与常规聚合物驱相比,具有更强的抗剪切性、更强的粘弹性,更大的阻力系数及残余阻力系数,是进一步提高原油采收率的有效途径。本文分析了北二东东块一类油层的地质、沉积、水淹状况及剩余油分布特征。制定了高浓度聚合物溶液的浓度、分子量、段塞组合及转注时机的优选方案,并通过物理模拟实验,对高浓度聚合物溶液的浓度、分子量、段塞组合及转注时机进行了优选。根据北二东东块动、静态特征,利用Petrel软件,对渗透率、孔隙度、有效厚度采用相控插值技术,建立了北二东东块精细地质模型。利用粘度修正公式,对高浓度聚合物的粘浓曲线进行了修正,从而能够考虑高浓度聚合物溶液弹性的影响。本文还制定了高浓度聚合物溶液的注入速度和聚合物用量的优选方案,利用粘浓曲线修正结果,运用Eclipse数值模拟软件,对该区块一类油层高浓度聚合物的注入速度和聚合物用量进行了优选。本文对北二东东块一类油层高浓度聚合物注入参数的优选,为该区块的合理开发提供了理论依据,对于提高该区块一类油层的挖潜能力、改善该区块的开发效果具有重要意义。

全文目录


摘要  4-5
ABSTRACT  5-6
创新点摘要  6-9
前言  9-12
第一章 高浓度聚合物驱油机理及影响因素  12-17
  1.1 高浓度聚合物溶液驱油机理  12-14
    1.1.1 改善流度比  12
    1.1.2 增加驱替相的流动阻力  12-13
    1.1.3 高浓度聚合物溶液粘弹性的作用  13-14
  1.2 影响高浓度聚合物驱油效率的因素  14-15
    1.2.1 注聚过程中的生产因素对驱油效果的影响  14
    1.2.2 油层地质因素对驱油效果的影响  14-15
    1.2.3 开发历史因素对驱油效果的影响  15
  1.3 本章小结  15-17
第二章 北二东东块简况  17-23
  2.1 地质概况  17-20
    2.1.1 构造特征  17
    2.1.2 流体性质  17
    2.1.3 油藏沉积特征  17-18
    2.1.4 沉积单元划分  18-19
    2.1.5 储层非均质性特征  19-20
    2.1.6 各沉积单元间夹层分布状况  20
  2.2 开发简史  20-21
  2.3 水淹状况  21
  2.4 剩余油分布特征  21-22
  2.5 本章小结  22-23
第三章 高浓聚合物驱注入参数优选室内实验研究  23-29
  3.1 实验条件  23
  3.2 实验步骤  23
  3.3 聚合物浓度的优选  23-24
    3.3.1 实验方案  23
    3.3.2 实验结果与分析  23-24
  3.4 聚合物分子量的优选  24-26
    3.4.1 实验方案  24-25
    3.4.2 实验结果与分析  25-26
  3.5 聚合物驱段塞组合的优选  26
    3.5.1 实验方案  26
    3.5.2 实验结果与分析  26
  3.6 转注高浓聚合物时机的优选  26-28
    3.6.1 实验方案  26-27
    3.6.2 实验结果与分析  27-28
  3.7 本章小结  28-29
第四章 高浓聚合物驱注入参数优选数值模拟研究  29-56
  4.1 地质模型建立  29-39
    4.1.1 模拟模型的选择  29
    4.1.2 北二东东块地质模型网格划分  29-30
    4.1.3 静态数据插值计算  30-39
  4.2 历史拟合  39-46
    4.2.1 历史拟合步骤的确定  39-41
    4.2.2 建立充分反映开发历史变化的动态模型  41
    4.2.3 历史拟合结果分析  41-46
  4.3 关于高浓聚合物粘弹性的考虑  46-48
  4.4 高浓聚合物驱注入参数优选  48-55
    4.4.1 注入速度的优选  48-51
    4.4.2 聚合物用量的优选  51-55
  4.5 本章小结  55-56
结论  56-57
参考文献  57-61
发表文章目录  61-62
致谢  62-63
详细摘要  63-75

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中图分类: > 工业技术 > 石油、天然气工业 > 油气田开发与开采 > 采油工程 > 提高采收率与维持油层压力（二次、三次采油） > 热力、混相、化学驱油(EOR,三次采油)
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