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中国道路沥青行业策略性研发行为分析

作　者: 吴刚
导　师: 张嫚
学　校: 东北财经大学
专　业: 产业经济学
关键词: 中国道路沥青行业策略性研发竞争策略
分类号: F426.72
类　型: 硕士论文
年　份: 2005年
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内容摘要

企业的研发(R&D)行为是产业组织理论的重要研究领域。20世纪80年代开始，引入博弈论，分析企业研发如何影响市场均衡和达到社会最优的过程，是以John Beath、Yannis Katsoulacos和David Ulph为代表的一批经济学家着重研究的课题，这一课题即是产业组织学的一个前沿：策略性研发(R&D)理论。该理论着重分析企业在盈利性投资和策略性优势的双重激励下，将研发作为一种竞争策略，力图争夺优势地位击败对手，取得利润最大化的过程；主要利用博弈论，采取数学模型，从理论上模拟市场均衡和达到社会最优的过程与结果。运用策略性研发理论的相关模型和结论，对当前中国道路沥青行业内的研发行为进行分析，是本文的主要任务。之所以选取中国道路沥青行业作为分析对象基于两方面的考虑：第一，道路沥青的用途决定了该行业内的质量竞争势必较其它行业更为显著，而对于加入WTO后的中国道路沥青行业来说，面临着国外著名沥青品牌的冲击和国内更加激励的竞争环境，以研发提高质量、以质量参与竞争是中国各道路沥青企业的必由之路。第二，中国道路沥青行业的寡头垄断格局以及其它许多特点与策略性研发理论相关模型的假设条件较为相符，本文主要运用了策略性研发理论中的两个“锦标赛模型”——双头垄断模型和研发竞争模型——对中国道路沥青行业内的研发行为进行分析，这两个模型的假设条件与中国道路沥青行业发展的两个阶段——1998年以前和1998年以后——有很大的相似之处。当前对中国道路沥青行业的分析主要停留在对现状介绍、对竞争形势与竞争策略的一般性分析，多为粗线条、概括性描述，真正从鲜明的角度进行阐述的文章鲜有。在研发竞争日益成为道路沥青企业竞争核心的当前，对研发问题不能仅停留在简单的文字描述与建议的提出，寻求理论支持，从理论角度着手是本文在前人研究的基础上所作的扩展。全文分为五个部分。第一部分是导言。首先叙述本文的选题背景，对中国道路沥青行业的市场格局和国际道路沥青市场的整体环境进行概述，提出研发是该行业未来一段时间的重要问题。然后对该问题目前的研究状况进行综述，作为下文的分析基础。第二部分是中国道路沥青行业现状分析，分三个部分进行阐述。首先概括

全文目录

第一部分导言  8-12
  第一节选题背景  8-10
    一、中国道路沥青行业市场结构与策略性研发行为  8
    二、国际道路沥青供给转向中国  8-10
    三、提出问题  10
  第二节研究现状  10-11
    一、对中国道路沥青行业的研究现状  10
    二、策略性研发理论的研究现状  10-11
  第三节论文架构  11-12
第二部分中国道路沥青行业现状分析  12-24
  第一节中国道路沥青行业的寡头垄断格局  12-15
    一、寡头垄断格局的具体表现  12-15
    二、寡头垄断格局下的产品供给  15
  第二节中国道路沥青行业的主要特征  15-17
    一、买方垄断  15-16
    二、大用户的供货有计划性、有保证  16-17
  第三节中国道路沥青行业的竞争策略  17-24
    一、交叉补贴策略  17-18
    二、设置进入壁垒  18-19
    三、研发策略  19-20
    四、研发策略的必要性  20-24
第三部分策略性研发理论  24-31
  第一节传统研发理论  24-25
  第二节策略性研发理论  25-28
    一、含义  25-26
    二、主要模型  26-28
  第三节传统研发理论与策略性研发理论比较  28-31
    一、差异性  28-29
    二、一致性  29
    三、选取策略性研发理论进行分析的原因  29-31
第四部分中国道路沥青行业的策略性研发行为  31-43
  第一节两个锦标赛模型  31-36
    一、双头垄断模型  31-33
    二、研发博弈竞争模型  33-36
  第二节利用锦标赛模型分析中国道路沥青行业  36-43
    一、可行性  36-37
    二、1998年以前的状况  37-39
    三、1998年以后及未来的前景  39-43
第五部分结论与政策含义  43-45
  第一节结论  43
  第二节政策含义  43-44
  第三节需要继续研究的问题  44-45
参考文献  45-47
后记  47-49
东北财经大学研究生学位论文原创性声明  49
东北财经大学研究生学位论文使用授权书  49

中国道路沥青行业策略性研发行为分析

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