学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
同城化背景下的京津冀区域旅游合作研究
作 者: 胡晓晨
导 师: 邹统钎
学 校: 北京第二外国语学院
专 业: 旅游管理
关键词: 同城化 京津冀 旅游区域合作
分类号: F592.7
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 292次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
同城化是因为交通革命所带来的新的经济背景,本文回顾了国内外关于大都市圈及同城化的研究现状,以及区域旅游合作的相关研究,发现对区域旅游合作的研究较多,因此对本文有重要的指导意义,但是同城化背景下的区域旅游合作研究还是比较少。本文对区域旅游合作的动力机制及模式进行研究及分析,提出了三个动力因素,一是资源与产品区域差异性与互补性,二是区域发展与创新竞争,三是同城化作为内在驱动力。并提出了区域旅游一体化模式,强调区域功能分工及产业要素分工。通过对京津冀旅游区域合作进行相关调研,指出其他两个动力因素都未能发挥作用,因此同城化成为最主要的驱动力,并对其他两个动力因素产生影响。分析同城化对京津冀旅游的影响,主要包括两个方面,一是旅游客源市场变化,主要从圈内与圈外两部分来分析,二是旅游六要素配置与布局变化,即根据吃、住、行、游、购、娱旅游六要素来分析。最后针对相应的影响变化,并积极进行相应的对策研究,提出了同城化背景下的京津冀区域旅游一体化总体战略。包括首先是同城化背景下的京津冀旅游合作模式研究,对京津冀进行重新定位,同时提出“单核辐射——双核联动——核心边缘”旅游模式。其次是对京津冀旅游要素布局研究。再者是对京津冀区域客源集散研究,通过借鉴长三角州旅游集散中心的优秀经验,建设符合京津冀特点的旅游集散中心。最后,在新的经济背景下,研究京津冀旅游合作所有相关政策保障。
|
全文目录
致谢 5-6 摘要 6-7 ABSTRACT 7-11 第1章 绪论 11-29 1.1 命题提出 11-17 1.1.1 研究背景:交通革命与地方行动 11-12 1.1.2 实践:区域旅游合作停滞不前 12-17 1.1.3 命题:同城化促区域合作走出困境 17 1.2 研究进展 17-24 1.2.1 大都市圈及同城化国内外研究现状 17-19 1.2.2 区域旅游合作国内外研究现状 19-23 1.2.3 国内相关研究评述 23-24 1.3 研究设计 24-26 1.3.1 研究目的 24 1.3.2 研究意义 24-26 1.3.3 研究框架 26 1.4 论文结构与创新目标 26-29 1.4.1 论文结构 26-27 1.4.2 论文创新目标 27-29 第2章 同城化背景旅游合作的理论基础 29-35 2.1 中心地理论 29-31 2.2 核心——边缘理论 31 2.3 圈层结构理论 31-32 2.4 博弈论 32-33 2.5 区域分工贸易理论 33-35 第3章 区域旅游合作动力机制与模式 35-43 3.1 资源与产品的区域差异性与互补性 35-36 3.1.1 大珠三角旅游资源具有显著的互补性 35-36 3.1.2 长三角洲旅游资源强烈的互补性 36 3.2 区域发展与创新竞争 36-37 3.3 同城化作为内在驱动力 37-41 3.3.1 同城化成为必要条件 37-39 3.3.2 同城化促使利益共赢导向 39-41 3.4 区域旅游合作一体化模式 41-43 第4章 京津冀旅游区域合作动力机制研究 43-52 4.1 京津冀旅游资源互补性较弱 43-47 4.1.1 北京旅游资源 43 4.1.2 天津旅游资源 43-44 4.1.3 河北旅游资源 44-45 4.1.4 旅游资源对比分析 45-47 4.2 区域发展不平衡使合作受阻 47-48 4.3 同城化成为最大内在驱动力 48-52 4.3.1 交通网络发展 48-50 4.3.2 经济一体化 50-52 第5章 同城化对京津冀区域旅游影响研究 52-61 5.1 客源流动变化:北京客流溢出,市场半径扩大 52-56 5.1.1 京津冀旅游客源市场基本现状 52-53 5.1.2 进出客流量双向增强 53-55 5.1.3 市场空间扩张 55-56 5.2 六要素配置与布局变化:机遇与挑战并存 56-61 5.2.1 游:两大板块率先崛起 56-58 5.2.2 行:客源行为与组织方式深刻调整 58-60 5.2.3 吃、住、购、娱:区域要素分工细致明确 60-61 第6章 同城化背景下的京津冀区域旅游合作一体化 61-75 6.1 同城化背景下的京津冀旅游合作模式研究 61-64 6.1.1 京津冀的重新定位 61-62 6.1.2 "单核辐射——双核联动——核心边缘"旅游合作模式 62-64 6.2 京津冀旅游产业要素布局研究 64-66 6.2.1 投资建设向两大板块集中 64 6.2.2 接待设施建设的转型与提升 64-66 6.3 京津冀区域客源集散研究 66-72 6.3.1 长三角散客集散中心网络建设的经验借鉴 66-67 6.3.2 北京旅游集散中心和长三角旅游集散中心网络比较 67-69 6.3.3 建设京津冀旅游集散中心网络的意义 69-70 6.3.4 京津冀旅游集散中心网络设计 70-72 6.4 同城化背景下区域旅游合作相关政策保障 72-75 6.4.1 政府 73-74 6.4.2 旅游行业协会合作 74-75 第7章 总结 75-76 参考文献 76-79
|
相似论文
- 京津冀劳动力流动特点及影响因素分析,F224
- 京津冀区域生产性服务业竞争力评价研究,F224
- 基于边界效应的京津冀区域经济一体化问题研究,F127
- 沈抚同城化政府协调机制建设的对策研究,F127
- 海河流域京津冀地区虚拟水实证研究,TV213.4
- 城市管理体制视角下的泉州市晋江两岸同城化研究,F299.27
- 基于GIS干旱风险评估与区划方法研究,P208
- 区域合作下桂林市会议旅游发展研究,F592.7
- 基于京津冀城市群的城际轨道交通线网优化研究,U239.5
- 宁波市域北部同城化及空间发展研究,F299.27
- 区域旅游统筹开发的利益均衡机制研究,F224
- 京津冀经济圈产业结构的合理性分析与调整策略研究,F127
- 基于广佛同城化的物流一体化研究,F224
- 京津冀产业结构现状及政策研究,F127
- 全球化条件下京津冀产业梯度转移研究,F114.41;F224
- 东北中心城市(沈抚)内河航运交通工具设计研究,U11
- 京津冀产业集群视角下的河北省城市化发展研究,F299.27
- 京津冀FDI区位选择研究,F832.6
- 京津冀都市圈植被覆盖和城市热岛时空变化特征分析,X16
- 京津冀区域合作中科技人力资源整合策略及公共政策建议,F127;F249.2
中图分类: > 经济 > 旅游经济 > 中国旅游事业 > 地方旅游事业
© 2012 www.xueweilunwen.com
|