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1999国际扣船公约研究

作　者: 傅晓强
导　师: 傅廷中；朱清
学　校: 大连海事大学
专　业: 国际法学
关键词: 扣押海事请求担保管辖权
分类号: D996.19
类　型: 硕士论文
年　份: 2000年
下　载: 155次
引　用: 2次
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内容摘要

船舶扣押是海商法领域中最具特色的法律制度之一。作为一种临时性救济措施，它对及时有效地解决海事海商纠纷、最大限度地保护海事请求人的合法权益具有重要意义。为适应海事实践的不断发展，解决各国国内关于扣船规定的不统一，IMO／联合国主持召开外交大会通过了《1999年国际扣船公约》。这标志着国际扣船活动进入了一个新阶段。本文以该公约为研究对象，在比较研究大陆、英美法系扣船理论的基础上，对扣船公约条文所涉及含义进行深入分析，主要涉及船舶扣押的条件、扣船中的担保、管辖权三方面；同时结合公约，分析论述了我国1994年扣船规定及审议中的《海事诉讼特别程序法》，并提出了相关建议。

全文目录

中文摘要  3-4
英文摘要  4-7
导言  7-8
第1章 99年国际扣船公约概况  8-17
  1．1 99年扣船公约产生的背景  8-12
    1．1．1 52年扣船公约存在的主要问题  8-11
    1．1．2 有关国际组织对1952扣船公约的审查工作  11-12
  1．2 99年扣船公约概述  12-17
    1．2．1 99年扣船公约主要内容  12-16
    1．2．2 对99年扣船公约的评价  16-17
第2章船舶扣押要素  17-37
  2．1 海事请求  17-26
    2．1．1 关于海事请求的争论  17-19
    2．1．2 99年扣船公约所规定的海事请求与52年公约的比较  19-23
    2．1．3 99年扣船公约对我国有关海事请求的规定所产生的影响  23-26
  2．2 可扣押船舶的范围  26-37
    2．2．1 当事船舶  26-31
    2．2．2 姊妹船  31-33
    2．2．3 99年扣船公约影响扣船范围的其他规定  33-35
    2．2．4 我国关于可扣押船舶范围的规定  35-37
第3章船舶扣押涉及的担保  37-48
  3．1 被申请人提供的担保  37-44
    3．1．1 99年扣船公约的规定  37-40
    3．1．2 我国94扣船规定及特别程序法中有关担保的规定所涉及的问题  40-44
  3．2 申请人提供的担保  44-48
    3．2．1 申请人提供担保的意义  44
    3．2．2 关于申请人提供担保的规定  44-48
第4章扣船涉及的管辖权  48-53
  4．1 扣船案件管辖权  48-49
    4．1．1 公约有关扣船案件管辖权的原则  48-49
    4．1．2 我国扣船案件管辖权的规定  49
  4．2 扣船涉及的实体管辖  49-52
    4．2．1 扣船产生实体管辖的理论及公约规定  49-51
    4．2．2 对扣船取得管辖权的限制  51
    4．2．3 关于不行使扣船管辖权所涉及的问题  51-52
  4．3 对错误扣船案件的管辖权  52-53
    4．3．1 关于错误扣船管辖权的理论及规定  53
    4．3．2 错误扣船管辖所不可避免的问题  53
结论  53-55
攻读学位期间公开发表的论文  55-56
致谢  56-57
参考文献  57-59

1999国际扣船公约研究

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