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基于高速公路联网收费系统的研究

作　者: 李瑛莹
导　师: 孟坚
学　校: 安徽大学
专　业: 电子与通信工程
关键词: 高速公路联网收费系统
分类号: U495
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 86次
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内容摘要

随着我国经济的迅猛发展,作为国民经济“大血脉”的高速公路网亦越来越发达,运输能力正不断提高。高速公路的建设发展节奏加快,传统高速公路管理方式已明显不能跟上时代前进的步调,革新高速公路管理方式已是迫在眉梢。其中高速公路收费系统是高速公路管理的重要组成部分。针对现阶段我国公共财政能力不足而采取的多渠道发展公路交通的投融资手段,“贷款建路、收费还贷”渐已成为当前高速公路建设、管理的主流方式,亦得到了实践的检验与认可。但由于过去高速公路建设主体的多样性,导致了高速公路收费管理的各自为政局面。随着市场经济的发展和科学技术的进步,各经济区块间的联系愈发密切,网络技术亦日趋成熟,催生了高速公路联网收费这一全新的收费模式。由于国家在高速公路建设的前期投入较大,加上各省市多年自身发展建设,贯穿各省市地区的高速公路路网已初具雏形。目前的主要问题是如何更有效地发掘和利用现有路网资源,发挥其最大效益,并妥善解决因路网建设带来的新问题、新矛盾。针对上述问题,本文着重加强了对高速公路路网联网收费系统的研究,结合浙江省高速公路的实践经验与发展特色,从整体上介绍浙江省高速公路路网状况和管理方式等,并通过系统的引入计算机、自控等技术手段来加强对高速公路的现代化管理,设计出一套适合我省高速公路联网收费发展模式的实施方案,以期通过现代化管理,进一步规范我省高速公路收费系统,使其更趋合理化,为社会提供更优质高效的服务,实现高速公路路网“一卡通”,真正体现高速公路快捷、高效的运行形象。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-7
第一章高速公路与收费系统概述  7-24
  1.1 西方国家高速公路发展状况  7
  1.2 我国高速公路发展状况  7-8
  1.3 高速公路收费系统概述  8-11
  1.4 浙江省高速公路联网收费概述  11-13
  1.5 高速公路联网收费系统建设的必要性  13-14
  1.6 高速公路联网收费系统建设的可行性  14-16
  1.7 高速公路联网收费解决策略  16-19
  1.8 国内外高速公路联网收费系统的发展状况  19-21
  1.9 联网收费系统总体目标  21-24
第二章联网收费系统的设计和开发  24-36
  2.1 系统目标  24-25
  2.2 应用方式  25-26
  2.3 运营模式  26-27
  2.4 系统架构  27-28
  2.5 ETC车道系统  28-31
    2.5.1 ETC车道设计要点  28-29
    2.5.2 ETC车道设置原则  29-30
    2.5.3 ETC车道布局  30-31
  2.6 技术特点  31-32
  2.7 关键设备  32-36
    2.7.1 主体构成  32-34
    2.7.2 两片式电子标签  34
    2.7.3 双界面CPU卡(Mifare pro卡)  34
    2.7.4 非接触式IC卡读写机具  34-35
    2.7.5 电子标签读写设备  35
    2.7.6 DSRC设备的国产化  35-36
第三章我国高速公路收费系统发展方向  36-37
结束语  37-39
致谢  39-40
参考文献  40

基于高速公路联网收费系统的研究

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