学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

路基表面沉降测量方法的研究

作　者: 陈筱
导　师: 范玲
学　校: 北京交通大学
专　业: 光学
关键词: CCD LED 路基表面沉降光学测量
分类号: U416.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 116次
引　用: 2次
阅　读: 论文下载

内容摘要

高速铁路的出现,对路基形变的控制有了更高的要求,从而也使得路基沉降的测量、计算与控制显得更为重要。而在这三者中,沉降的测量是后两者的依据与基础。这就需要对路基的沉降进行长期实时监测,以便于对不符合要求的路基及时进行维护,保障交通安全。本论文基于863计划(国家高科技研究发展计划)《客运专线路基沉降全方位实时监测技术的研究》,研制出基于无线网络、全方位、多参数、高精度的路基沉降和变形自动检测与实时监测系统。本论文内容是基于实验和理论分析,测量出路基表面多点的沉降值,用光学方法研究并实现路基表面沉降测量系统,试用于京沪高铁,并对实验数据采集与分析,提出改进方案。

全文目录

致谢  5-6
中文摘要  6-7
ABSTRACT  7-10
1 绪论  10-14
  1.1 课题背景  10-11
  1.2 路基沉降测量的现状  11-12
  1.3 本文主要内容  12-14
2 路基表面沉降测量的原理和方案  14-27
  2.1 基本原理  14-15
  2.2 测量方案的选择  15-18
    2.2.1 点对点探测法  16
    2.2.2 扫描探测法  16-18
  2.3 探测器的选择  18-22
    2.3.1 CCD探测器  18-20
    2.3.2 四象限探测器  20-22
    2.3.3 两种探测器的对比和选择  22
  2.4 透镜的选择  22-23
    2.4.1 焦距  22-23
    2.4.2 像差  23
  2.5 光源的选择  23-24
  2.6 光斑中心提取方法  24-27
3 探测系统的说明  27-37
  3.1 探测系统的结构  27-31
    3.1.1 机械机构  27-28
    3.1.2 系统验证  28-29
    3.1.3 实地状况  29-30
    3.1.4 工作流程  30-31
  3.2 探测系统的标定  31-34
    3.2.1 标定的方法  31-32
    3.2.2 标定的结果  32-34
  3.3 背景光的消除  34-36
    3.3.1 消除方法  34
    3.3.2 结果分析  34-36
  3.4 数据的采集与信号的传输  36-37
4 改进方案  37-41
  4.1 机械结构的精简  37
  4.2 使用透镜组合  37-39
  4.3 使用PSD探测器  39
  4.4 消除温度的误差  39-41
5 结论  41-42
参考文献  42-43
作者简历  43-45
学位论文数据集  45

路基表面沉降测量方法的研究

内容摘要

全文目录

相似论文