学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

钢—混凝土塔座预应力结合段受力性能研究

作 者: 李达
导 师: 刘来君
学 校: 长安大学
专 业: 桥梁与隧道工程
关键词: 钢-混凝土接头 受力性能 模型试验 有限元仿真
分类号: U441
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 27次
引 用: 1次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


钢-混凝土接头作为桥塔最重要的结构节点之一,它连接钢塔和混凝土塔座,其设计的合理性直接影响桥梁的使用和结构安全,因此对该接头受力性能进行研究具有重要意义。本文以北京房山五渡桥钢-混凝土接头为工程背景,采用缩尺钢—混凝土接头压弯试件进行模型试验。通过加载试验获得钢—混凝土接头各部位的变形及应变历程,分析该接头的应力分布及应力传递规律,验证该接头在最不利荷载组合作用下的安全性能,进一步将试验所测数据与有限元计算结果进行对比分析,验证了试验结果的可靠性。在模型试验基础上,通过有限元分析、理论计算分析,验证实桥钢—混凝土接头在最不利荷载组合作用下的安全性能。论文分析结果表明:在使用荷载作用下,钢—混凝土试件受力性能与普通压弯混凝土构件受力性能相似。在最大轴力荷载组合、最大弯矩荷载组合各级荷载作用下钢—混凝土接头各构件应力符合设计要求;钢-混凝土接头的钢结构高应力能够均匀、流畅地向混凝土低应力传递、扩散。在破坏荷载的作用下,高强螺栓因拔出混凝土塔座而破坏的可能性比较大。

全文目录


摘要  5-6
ABSTRACT  6-10
第一章 绪论  10-23
  1.1 钢—混凝土复合结构  10-11
    1.1.1 复合结构分类  10
    1.1.2 钢—混凝土复合结构的应用  10-11
  1.2 钢-混结合在桥梁中的应用  11-13
    1.2.1 结合拱在桥梁中的应用  11-12
    1.2.2 结合梁在桥梁中的应用  12
    1.2.3 结合塔在桥梁中的应用  12-13
  1.3 钢与混凝土的连接  13-17
    1.3.1 焊接钢筋锚固式  13-14
    1.3.2 PBL剪力键式  14-15
    1.3.3 剪力钉体外预应力锚固式  15-16
    1.3.4 外法兰预压式  16-17
  1.4 研究背景  17-21
    1.4.1 桥梁概况  17
    1.4.2 主桥结构体系  17-19
    1.4.3 钢架塔设计细节  19-20
    1.4.4 倾斜型预压式钢—混结合段设计  20-21
  1.5 研究现状及存在问题  21-22
  1.6 本文所研究内容  22-23
第二章 钢—混凝土塔座预应力结合段模型有限元分析  23-32
  2.1 有限元单元介绍  23-24
  2.2 有限元模型建立  24-26
  2.3 钢—混结合段有限元分析研究  26-31
    2.3.1 结合段受力机理  26-27
    2.3.2 最大轴力荷载组合  27-29
    2.3.3 最大弯矩荷载组合  29-31
  2.4 本章小结  31-32
第三章 钢—混凝土塔座预应力结合段模型试验原理  32-53
  3.1 材料本构关系及屈服准则  32-36
    3.1.1 钢的本构关系及屈服准则  32-33
    3.1.2 混凝土的本构关系  33-35
    3.1.3 螺栓连接件受力状态与破坏形态  35-36
  3.2 模型试验原理  36-52
    3.2.1 模型试验的概述  36-37
    3.2.2 量纲分析  37-39
    3.2.3 模型的相似理论  39-52
  3.3 本章小结  52-53
第四章 钢—混凝土塔座预应力结合段模型试验  53-80
  4.1 模型试验设计  53
  4.2 模型试验目的  53
  4.3 模型设计及制作  53-62
    4.3.1 模型比例  53-54
    4.3.2 模型尺寸  54-56
    4.3.3 测点选取及布置  56-59
    4.3.4 模型施加荷载设计  59-61
    4.3.5 加载实施方案  61-62
    4.3.6 模型细部要求  62
  4.4 模型试验结果分析  62-69
    4.4.1 最大轴力荷载组合作用结果  63-66
    4.4.2 最大弯矩荷载组合作用结果  66-69
  4.5 试验结果与有限元计算结果比较分析  69-72
    4.5.1 最大轴力荷载组合作用  69-71
    4.5.2 最大弯矩荷载组合作用  71-72
  4.6 破坏加载研究  72-78
    4.6.1 高强螺栓握裹力估算  73
    4.6.2 破坏阶段受力分析  73-78
  4.7 本章小结  78-80
第五章 结论与展望  80-82
  5.1 结论  80-81
  5.2 展望  81-82
参考文献  82-85
致谢  85

相似论文

  1. 斜拉桥大体积混凝土构件水化热温度效应研究,U441.5
  2. 实际海浪环境下大尺度模型试验技术研究,U661.7
  3. 汽车天窗骨架钢—铝合金机械变形压力连接过程仿真分析,U463.83
  4. 基于ABAQUS的不锈钢材料切削过程的模拟与数值分析,TG501
  5. 常规岛主厂房通风模式优化与数值模拟的研究,TU834
  6. 1500米水深张力腿平台运动和系泊特性数值与试验研究,U661.7
  7. 砂土地基上箱形基础基底反力试验研究,TU471.16
  8. 电动舵机系统的设计与试验研究,TJ765.3
  9. 基于有限元仿真分析的膝关节假体手术定位研究,R687.4
  10. 管道周向励磁漏磁场计算方法的研究,TG115.284
  11. 金属板表面电磁超声探伤技术的研究,TG115.284
  12. 管道漏磁内检测信号重构技术研究,TN911.23
  13. 电容层析成像直接三维图像重建技术研究,TP391.41
  14. 储油罐平台动力模型试验研究,TE972
  15. 混凝土重力坝的动力损伤分析,TV642.3
  16. 阶梯消能与辅助消能工联合应用的试验研究,TV653
  17. 现代建筑栓焊钢结构焊接应力和变形研究,TU391
  18. 沉管管段系泊状态下缆绳受力试验研究,U451
  19. 营运客车侧面碰撞仿真研究及安全性评价,U467.14
  20. 营运客车正面碰撞车身结构安全性仿真与评价,U467.14
  21. 高速铁路正交异性整体钢桥面试验研究,U443.31

中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 结构原理、结构力学
© 2012 www.xueweilunwen.com