学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
含裂缝沥青路面结构有限元分析
作 者: 徐攀攀
导 师: 钟阳
学 校: 大连理工大学
专 业: 道路与铁道工程
关键词: 沥青路面 断裂力学 动力学 应力强度因子 有限元 模态分析
分类号: U416.217
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 52次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
|
随着交通量和载重汽车数量的迅速增长,基层开裂成为沥青路面早期破坏的主要形式之一。在交通荷载和温度荷载的反复作用下,基层中的微裂纹不断扩展、增密形成宏观可见的连通裂缝,严重影响路面结构的连续性和整体性,因此有必要对含裂缝的沥青路面结构进行理论研究。断裂力学理论的引入,为含裂纹路面结构裂缝尖端区域应力集中问题的理论分析提供了理论支持,结合有限元等数值分析方法,为模拟沥青路面结构的开裂问题提供了有效研究途径。本文结合断裂力学理论与有限元分析方法,开展了含裂纹沥青路面结构的理论分析研究。采用有限元软件ABAQUS建立了含裂纹基层沥青路面结构的力学分析模型,分别进行了交通荷载作用下沥青路面结构静力特性和动力特性的理论研究。对于静态荷载作用下的路面结构,建立了计算模型,考虑行车荷载对称作用于裂缝上端和作用于裂缝上方一侧两种不利荷载模式,分析了面层厚度、模量,基层和底基层厚度、模量以及裂缝深度等结构参数对应力强度因子KⅠ、KⅡ的影响规律。建立了动荷载作用下路面结构的分析模型,研究了路面结构参数与结构固有频率的关系,分析了动荷载作用下车辆速度、载重和结构几何参数对裂缝尖端应力强度因子的影响规律,对比了含裂缝沥青路面和完好沥青路面动力响应的差异。通过上述研究工作得到的结论,可为含裂纹沥青路面的进一步研究提供有益参考。
|
全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 1 绪论 8-11 1.1 问题的提出 8-9 1.2 国内外研究现状 9-10 1.3 本文研究内容 10-11 2 断裂力学基本理论 11-20 2.1 裂纹类型 11-12 2.2 线弹性断裂力学理论 12-17 2.2.1 裂纹尖端应力场和位移场 12-14 2.2.2 裂纹失稳扩展的应力强度因子准则 14-15 2.2.3 复合型裂纹的脆性断裂准则 15-17 2.3 断裂问题的有限元法 17-20 2.3.1 有限元基本理论 17-19 2.3.2 裂纹尖端奇异单元 19-20 3 含裂缝沥青路面结构静力特性分析 20-39 3.1 有限元模型的建立 20-23 3.1.1 基本假设 20 3.1.2 路面结构层参数 20-21 3.1.3 行车荷载 21-22 3.1.4 有限元模型 22-23 3.2 面层参数对裂缝尖端应力强度因子的影响 23-27 3.2.1 面层厚度的影响 24-25 3.2.2 面层模量的影响 25-27 3.3 基层参数对裂缝尖端应力强度因子的影响 27-31 3.3.1 基层厚度的影响 27-29 3.3.2 基层模量的影响 29-31 3.4 底基层参数对裂缝尖端应力强度因子的影响 31-35 3.4.1 底基层厚度的影响 31-33 3.4.2 底基层模量的影响 33-35 3.5 裂缝长度对应力强度因子的影响 35-37 3.6 本章小结 37-39 4 含裂缝路面结构动态特性分析 39-63 4.1 路面结构动力响应 39-40 4.2 结构动力分析基本理论 40-44 4.2.1 弹性动力学有限元基本理论 40-44 4.3 质量矩阵和阻尼矩阵 44-45 4.3.1 质量矩阵 44 4.3.2 阻尼矩阵 44-45 4.4 结构固有频率分析 45-46 4.5 有限元模型建立 46-49 4.5.1 行车荷载 46-47 4.5.2 路面结构组成及材料参数 47-49 4.6 路面结构模态分析 49-57 4.6.1 模态分析 49-51 4.6.2 面层参数对路面结构固有频率的影响 51-53 4.6.3 基层参数对路面结构固有频率的影响 53-55 4.6.4 底基层参数对路面结构固有频率的影响 55-57 4.7 行车荷载下含裂缝沥青路面结构分析 57-61 4.7.1 行车荷载下动应力强度因子的确定 57-58 4.7.2 行车速度对裂缝尖端动应力强度因子的影响 58-59 4.7.3 车辆荷载对裂缝尖端动应力强度因子的影响 59-60 4.7.4 阻尼比对裂缝尖端动应力强度因子的影响 60-61 4.8 本章小结 61-63 5. 结论与展望 63-65 5.1 结论 63 5.2 展望 63-65 参考文献 65-68 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 68-69 致谢 69-70
|
相似论文
- 含苯并噁唑新型半芳香聚酰胺的合成与表征,O633.5
- 不饱和聚酯树脂及玻璃钢在高温高压水中分解回收的研究,TQ320.1
- 我国典型低挥发分煤热解成分的定量分析,TQ530.2
- 混粉电火花成型机主机系统及工艺试验的研究,TG661
- 电火花加工中的电极损耗机理及控制研究,TG661
- 油漆焦油基单颗粒危险废物热解和燃烧特性的实验研究,X705
- 永磁磁力耦合器结构与特性研究,TH139
- 谐波齿轮传动柔轮应力及轮齿磨损分析,TH132.43
- 常温低温组合密封结构的有限元分析与优化设计,TH136
- 碾压混凝土拱坝温度应力仿真分析与分缝设计研究,TV642.2
- 竖向荷载作用下半刚性连接钢框架的简化分析,TU391
- 带填充墙框架结构非线性有限元分析,TU323.5
- 电流及电场对结晶器铜板上电镀镍及其合金镀层性能的影响,TQ153.2
- 基于物理模型的真实感流体实时仿真技术,TP391.41
- 涵道式无人飞行器系统的建模与控制策略研究,V249.122
- 月球车建模分析及滑转量估计研究,TP242
- 双足机器人快速步行动力学研究,TP242.6
- 准四足被动行走机器人的动力学仿真研究,TP242.6
- 电动六自由度并联机器人的特性分析与控制,TP242.2
- 基于时程分析法碾压混凝土重力坝抗震稳定性分析,TV642.2
- 三种中药浸膏微波真空干燥工艺优化及降解动力学研究,TQ461
中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路面工程 > 路面:按使用材料分 > 沥青路面
© 2012 www.xueweilunwen.com
|