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三体海峡客滚船总体设计研究

作　者: 王云
导　师: 韩端锋
学　校: 哈尔滨工程大学
专　业: 船舶与海洋结构物设计制造
关键词: 台湾海峡客滚船总布置造型设计安全
分类号: U662
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 75次
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内容摘要

随着大陆和台湾之间实现通航,海峡两岸人民之间的贸易和文化交流日渐频繁,两岸航运需求在以超乎想象的速度增长。为了满足两岸高速增长的运力需求,迫切需要新型客滚船投入使用,三体海峡客滚船相对普通的单体、双体船具有快速、安全、耐波性能好、机动灵活等优点,非常适合作为海峡两岸人民互相来往交流的交通工具。因此,研发设计满足海峡两岸4小时内通航要求的高速三体客滚船已成为国家的重要技术攻关课题,其应用发展前景十分广阔。本文基于台湾海峡海况及其基本的运力要求,针对航行于台湾海峡两岸的客滚船做了以下几方面的研究：1.对台湾海峡的水文、气象、航线及港口条件进行统计分析,对高速船的发展研究现状进行详细研究,调研台湾海峡通航现状,提出台湾海峡通航要求；2.对几种高性能船型在阻力和耐波性等方面进行对比分析,确定三体船型作为台湾海峡航线的目标船型；3.根据三体船和客滚船特点进行本船的总体设计,主要包括主尺度的确定、型线的优化和全船总体布置,尤其对通道布置、车辆上下船线路和各层甲板舱室划分进行详细研究；4.结合美学法则,从色彩和建筑形式上对本船造型进行设计,并利用CATIA建模软件建立全船三维电子样船,更加直观的呈现本船造型形式及布置特点；5.从客滚船的安全性角度出发,初步设计车辆绑扎形式,并根据规范对本船救生设备和撤离系统进行配置,对紧急疏散时间进行计算,对总布置中的梯道和走廊进行安全检验。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第1章绪论  9-14
  1.1 论文背景  9
  1.2 台湾海峡通航情况  9-10
  1.3 国外高速船发展现状  10-12
  1.4 国内高速三体船研究现状  12-13
  1.5 论文的研究内容  13-14
第2章台湾海峡客滚船船型论证  14-24
  2.1 概述  14
  2.2 台湾海峡介绍  14-17
  2.3 各船型阻力耐波性能  17-21
    2.3.1 阻力概述  17
    2.3.2 各船型阻力对比  17-19
    2.3.3 耐波性分析  19
    2.3.4 各船型耐波性能对比  19-21
  2.4 船型方案确定  21-23
    2.4.1 三体船优势  21-22
    2.4.2 目标船型确定  22-23
  2.5 本章小结  23-24
第3章总布置设计  24-43
  3.1 客滚船总布置一般原则  24-27
    3.1.1 主要区域设置规划原则  24-26
    3.1.2 舱室布置规划原则  26-27
    3.1.3 交通路线的布置和规划  27
  3.2 主尺度的确定  27-30
  3.3 主要布置概况  30-34
  3.4 甲板及通道布置  34-36
    3.4.1 车辆甲板  34
    3.4.2 旅客甲板  34-35
    3.4.3 驾驶甲板和游步甲板  35
    3.4.4 全船通道设置  35-36
  3.5 推进设备选型与布置  36-42
    3.5.1 概述  36-37
    3.5.2 主机选型与布置  37-39
    3.5.3 推进器选型与布置  39-42
  3.6 本章小结  42-43
第4章客滚船造型设计  43-57
  4.1 船舶造型与美学法则  43-47
    4.1.1 概述  43-44
    4.1.2 造型形态  44
    4.1.3 比例与尺度  44-46
    4.1.4 均衡与稳定  46-47
    4.1.5 统一与变化  47
  4.2 船舶外观造型设计  47-51
    4.2.1 外观形态设计要素  48-49
    4.22 船舶外观设计法  49-51
  4.3 本船造型特点  51-52
  4.4 设计模型的建立  52-56
    4.4.1 CATIA软件介绍  52-53
    4.4.2 CATIA软件优点  53-54
    4.4.3 CATIA模型建立  54-56
  4.5 本章小结  56-57
第5章客滚船安全性能浅析  57-71
  5.1 引言  57
  5.2 车辆绑扎结构  57-63
    5.2.1 车辆绑扎结构相关规范  57-60
    5.2.2 车辆绑扎原则  60-61
    5.2.3 车辆的绑扎  61-62
    5.2.4 本船绑扎设计  62-63
  5.3 救生消防与旅客撤离  63-70
    5.3.1 汽车甲板以下处所的水密完整性  63-64
    5.3.2 消防方案研究  64-66
    5.3.3 救生设备配置  66-67
    5.3.4 撤离时间计算  67-69
    5.3.5 旅客撤离的建议  69-70
  5.4 本章小结  70-71
结论  71-73
参考文献  73-75
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果  75-76
致谢  76

三体海峡客滚船总体设计研究

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