学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

微波车流量检测系统信号处理技术研究

作　者: 蒋玉娥
导　师: 王志华
学　校: 南京理工大学
专　业: 通信与信息系统
关键词: 智能交通雷达车流量检测信号处理
分类号: U495
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 56次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

随着交通流量的快速增长,各种交通问题、环境问题也更加突出,对智能交通系统的进一步研究和完善提出了更高的要求。大型道路系统的数据信息化管理也对车流量检测系统提出了更严格的要求。微波车流量检测雷达具有抗干扰性能强、探测精度高、恶劣气候下性能出色、易于安装维护等特点,是目前最有发展前景的检测方法之一。因此,本课题将微波车流量检测系统定为本课题的研究方向。本文首先介绍了车流量检测技术的研究背景和发展状况,然后根据系统的总体需求和主要技术指标,确定了系统总体实现方案,讨论了雷达检测器的布设、工作频段、雷达体制及检测方案。根据系统总体实现方案,对信号处理部分作了软、硬件的设计与实现。硬件电路部分主要包括：信号调理电路、A/D采样电路、信号处理电路和通信接口电路等。信号处理部分主要包括：时钟控制模块、DDS模块及FFT处理模块,结合ISE和Modelsim对这些模块进行了功能验证和仿真。本文最后介绍了系统硬件电路板的调试,分析了影响检测精度的因素。FPGA的下载调试,验证了程序下载成功,电路板能够正常工作。USB接口的调试,验证了电路板能够通过USB正常通信。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-7
1 绪论  7-11
  1.1 研究背景和目的  7-8
  1.2 车流量检测技术的发展状况  8-10
  1.3 论文章节安排  10-11
2 系统总体方案论证  11-24
  2.1 系统总体需求和主要技术指标  11-12
  2.2 系统实现方案分析  12-21
    2.2.1 布设方案设计  12-13
    2.2.2 微波雷达工作频段的选择  13-14
    2.2.3 雷达工作体制的选择  14-18
    2.2.4 系统检测方案的选择  18-21
  2.3 系统总体实现方案  21-23
  2.4 本章小结  23-24
3 系统硬件电路的设计与实现  24-36
  3.1 信号调理电路设计与实现  24-27
    3.1.1 集成运放芯片选型  25
    3.1.2 信号调理模块设计与实现  25-27
  3.2 A/D采样电路设计与实现  27-30
    3.2.1 模数转换芯片选型  27-28
    3.2.2 采样模块设计与实现  28-30
  3.3 信号处理电路设计与实现  30-34
    3.3.1 FPGA技术简介  30-31
    3.3.2 FPGA芯片选型  31
    3.3.3 FPGA配置电路设计与实现  31-32
    3.3.4 FPGA其他外围电路设计与实现  32-34
  3.4 通信接口电路设计与实现  34-35
    3.4.1 USB2.0接口配置电路  34-35
    3.4.2 RS485接口配置电路  35
  3.5 本章小结  35-36
4 系统信号处理模块的设计与仿真  36-48
  4.1 时钟控制模块的设计与仿真  36-37
  4.2 DDS模块的设计与仿真  37-39
  4.3 FFT处理模块的设计与仿真  39-47
    4.3.1 数据滑动缓冲模块设计与仿真  39-41
    4.3.2 FFT算法简介  41-43
    4.3.3 FFT运算模块设计与仿真  43-46
    4.3.4 数据后期处理模块设计与仿真  46-47
  4.4 本章小结  47-48
5 系统调试与检测精度影响因素分析  48-53
  5.1 硬件电路板调试  48-51
    5.1.1 FPGA下载调试  48-49
    5.1.2 USB接口调试  49-51
  5.2 检测精度影响因素分析  51-52
    5.2.1 分布目标的影响  51
    5.2.2 车辆高度的影响  51-52
  5.3 本章小结  52-53
总结  53-54
致谢  54-55
参考文献  55-57
附录  57

微波车流量检测系统信号处理技术研究

内容摘要

全文目录

相似论文