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高速公路信息化收费系统的设计与实现

作　者: 梁梦阳
导　师: 阚忠良
学　校: 黑龙江大学
专　业: 软件工程
关键词: 高速公路信息化 ETC 信息融合二义性路径识别费率清分
分类号: TP311.52
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 52次
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内容摘要

我国高速公路的快速发展大大地提高了整个公路网的技术水平,但是现有的利用收费站进行停车收费的方式不但影响了交通流量还引起了交通堵塞、环境污染、交通事故等一系列交通问题,造成了相当巨大的物质与经济损失。单纯依靠增设收费站交通设施和采用传统的管理方式提高交通运输效果是十分有限的,只有利用先进的计算机软件、硬件、网络及通信等信息技术,改进高速公路的建设、运营、管理和服务方式,从而设计开发高速公路信息化收费系统是十分必要的。本文在进行系统分析国内外高速公路收费系统现状的基础上,提出了高速公路信息化不停车收费技术方案。文章首先对系统进行需求分析和整体框架结构设计,尤其对收费控制中心系统软件进行了详细功能拆解；然后对网络结构、数据库应用体系结构进行了详细的设计和研究,提出将多层C／S结构应用于信息化收费系统数据库应用程序体系结构；其次对收费控制中心进行了设计与实现,定义了系统数据编码,尤其对系统中信息融合技术、二义性路径识别和通行费用清分算法进行了分析和研究；其后对收费控制中心进行了系统测试；最后对此次研究工作予以总结并提出展望。该系统的研究应用将提高整个高速公路的运行效率,提升管理高度,方便服务对接,使高速公路真正成为国家经济发展的主动脉。

全文目录

中文摘要  2-3
Abstract  3-4
目录  4-7
第1章绪论  7-13
  1.1 课题研究的背景、目的及意义  7-9
  1.2 国内外研究现状  9-11
    1.2.1 国内高速公路收费技术现状  9-10
    1.2.2 国外高速公路收费技术现状  10-11
  1.3 论文的主要内容  11
  1.4 本章小结  11-13
第2章收费系统的需求分析  13-24
  2.1 系统的需求分析  13-14
  2.2 系统的主要工作流程分析  14-16
  2.3 实现的关键技术  16-23
    2.3.1 面向对象的设计方法  16-17
    2.3.2 信息融合技术  17-20
    2.3.3 二义性路径识别技术  20-23
  2.4 本章小结  23-24
第3章系统的框架结构设计  24-40
  3.1 收费系统的总体框架结构  24-25
  3.2 收费系统的构成  25-26
  3.3 系统网络结构设计  26-32
    3.3.1 传输速率的确定  27
    3.3.2 通信技术的确定  27-28
    3.3.3 网络通信协议的确定  28-30
    3.3.4 网络拓扑结构设计  30-32
  3.4 系统体系结构设计  32-36
    3.4.1 体系结构的选择  32-34
    3.4.2 收费系统的多层C/S结构设计  34-36
  3.5 收费控制中心功能模块划分  36-39
  3.6 本章小结  39-40
第4章收费控制中心系统的设计与实现  40-63
  4.1 开发工具介绍  40
  4.2 收费控制中心功能实现  40-48
    4.2.1 系统管理  41-44
    4.2.2 客户服务管理  44-46
    4.2.3 收费管理  46
    4.2.4 数据管理的实现  46-47
    4.2.5 交通流量管理  47-48
  4.3 收费控制中心编码定义  48-53
    4.3.1 系统数据编码定义  48-50
    4.3.2 原始数据编码定义  50-53
  4.4 信息融合技术  53-57
  4.5 系统路径识别  57-60
    4.5.1 路网中二义性路径的产生  57-58
    4.5.2 二义性路径识别方法的确定  58-60
  4.6 通行费用清分算法  60-62
  4.7 本章小结  62-63
第5章收费控制中心系统测试  63-66
  5.1 单元测试  63-64
  5.2 综合测试  64-65
  5.3 测试结果  65
  5.4 本章小结  65-66
总结  66-68
参考文献  68-73
致谢  73-74

高速公路信息化收费系统的设计与实现

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