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铁路高站台施工技术研究

作　者: 李军
导　师: 张维奇；涂明华
学　校: 南昌大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 铁路低站台加高
分类号: U215
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 3次
引　用: 0次
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内容摘要

随着我国社会进步,国力提升,铁路建设正在飞速发展。客运专线登上了历史舞台,一列列和谐号动车在祖国大地铁路线上飞奔,国民远距离出行迎来了方便、快捷、安全、舒适的时代。由于列车密度的加大,客流量增加,旅客的乘降组织压力增大,原有铁路站房站台能提供的服务与先进设备的使用和新服务标准之间的矛盾日益凸显,时常造成旅客列车晚点。为缓解矛盾,铁路加大了对站房及站台等影响旅客乘降的设备设施改造。既有铁路站台改高站台施工数量大大增加,本文结合参建经验,对当前普遍采用的加高施工方案进行对比研究,筛选更加适应既有站台行车要求的改造方案。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第1章绪论  7-11
  1.1 选题背景及意义  7-11
    1.1.1 我国铁路发展现状  7-8
    1.1.2 国外铁路发展现状  8
    1.1.3 南昌铁路局铁路建设现状  8-10
    1.1.4 南昌铁路局江西境内县以上车站站台使用状况  10
    1.1.5 既有站台改造的意义  10-11
    1.1.6 本文的研究内容及思路  11
第2章铁路低站台改高站台施工技术方案  11-18
  2.1 我国铁路站台设计标准  11-12
  2.2 铁路低站台改高站台施工技术方案简述  12-13
  2.3 铁路低站台改高站台各方案优缺点和适用范围  13-18
第3章南昌站铁路低站台改高站台施工方案技术及经济研究比较  18-58
  3.1 工程概况  18
  3.2 工程施工条件  18
  3.3 工程施工难点  18-19
  3.4 各方案研究比较  19-57
    3.4.1 满足使用功能和要求方面进行比较  19-20
    3.4.2 四种方案结构设计和投资方面进行比较  20-45
      3.4.2.1 方案一  20-23
      3.4.2.2 方案二  23
      3.4.2.3 方案三  23-43
      3.4.2.4 方案四  43-45
    3.4.3 施工技术方面进行比较  45-50
      3.4.3.1 方案一施工技术  45-46
      3.4.3.2 方案二施工技术  46-47
      3.4.3.3 方案三施工技术  47-49
      3.4.3.4 方案四施工技术  49-50
    3.4.4 技术经济分析比较  50-57
      3.4.4.1 方案一技术经济分析  50-52
      3.4.4.2 方案三技术经济分析  52-54
      3.4.4.3 方案四技术经济分析  54-57
  3.5 小结  57-58
第4章结论与展望  58-59
  4.1 结论  58
  4.2 进一步工作的方向  58-59
致谢  59-60
参考文献  60

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