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我国海事请求保全制度若干法律问题研究

作　者: 庄馥源
导　师: 刘力
学　校: 中国政法大学
专　业: 国际法学
关键词: 海事请求保全管辖权船舶扣押担保财产保全
分类号: D925.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

我国的《海事诉讼法》在制定过程中,大量吸收和借鉴了国际公约规定(如《1999年扣船公约》),同时,该法对我国的《民事诉讼法》有一些重要的突破和发展,可以说,海事诉讼法创立的海事请求保全等相关制度在我国的司法制度中最具特色、最富先进司法理念,其所具有的科学性、先进性、合理性等特征对我国的整个司法体制都产生积极的影响。海事请求保全制度是海事诉讼的重要制度和特有制度,虽然该制度与案件的实体管辖属于不同程序,但它对案件最终的解决却有着深远的影响。本文立足于我国《海事诉讼特别程序法》及《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国海事诉讼特别程序法〉若干问题的解释》的具体规定,结合《1999年扣船公约》等重要国际条约及不同国家的典型立法,参照具体案例,选择了海事请求保全制度中的管辖权问题、保全错误的救济问题和可扣押船舶的范围问题进行研究,一方面明了其先进而合理的规定的深意,另一方面探讨其尚存的不足之处;同时就海事请求保全制度与民事财产保全制度的区别做了详尽分析,并指出海事保全制度规定的更为合理之处,以期为民事财产保全制度的完善提供裨益。本文共分四个部分。第一部分为海事请求保全制度的概述。在回顾我国海事请求保全制度的立法进程的基础上,结合《1999年扣船公约》,分析了海事请求的内涵和外延,对我国对海事请求保全的界定进行了详尽解读,并将海事请求保全制度与民事财产保全制度进行了比较分析,列举这两种制度的区别,并指出海事请求保全制度规定的更为合理先进之处,以期为民事财产保全的完善提供借鉴。第二部分研究的是船舶扣押制度的管辖权问题,从非实体管辖权与实体管辖权的关系入手,探讨转化及转化的限制,并指出应引入不方便法院原则规制在其中出现的挑选法院的情况。第三部分研究的是扣押船舶的范围和方式,包括可扣押的船舶的范围,不可扣押的船舶的范围,认为我国应适当扩大可以扣押的船舶的范围来保护我国当事人的利益,并对我国关于“活扣押”的规定提出了完善的意见。第四部分探讨海事请求保全措施不当的救济,具体分析了我国反担保的立法并指出其中的不足,并就海事请求保全不当的归责及扣船错误责任的分配提出了意见。

全文目录

摘要  4-8
引言  8-10
一海事请求保全概述  10-21
  （一）我国海事请求保全制度的建立  10-11
  （二）海事请求保全的概念  11-14
    1. 海事请求  11-12
    2. 海事请求保全  12-14
  （三）我国的海事请求保全制度与民事财产保全制度  14-21
    1. 海事请求保全制度与民事财产保全制度的关系  14-15
    2. 海事请求保全制度与民事财产保全制度的区别  15-18
    3. 海事请求保全制度对民事财产保全制度的发展  18-21
二船舶扣押的管辖权  21-28
  （一）非实体管辖权独立于案件实体管辖权  21-22
  （二）扣押船舶的非实体管辖权向实体管辖权的转化  22-28
    1. 扣船法院地管辖原则的普遍适用  22-23
    2. 立法上对扣船法院地管辖的限制  23-25
    3. 增加不方便法院原则进行限制的思考  25-28
三扣押船舶的范围和方式  28-34
  （一）扣押船舶的范围  28-30
    1. 当事船  28-29
    2. 姐妹船  29-30
  （二）不得扣押的船舶的范围  30-31
  （三）扣船的方式  31-34
四海事请求保全措施不当的救济  34-42
  （一）反担保的立法  34-35
  （二）反担保的种类及担保的范围  35-37
    1. 反担保的种类  35-36
    2. 担保的金额及范围  36-37
  （三）海事请求保全不当的归责  37-42
    1. 海事请求保全不当的责任的国际立法  37-38
    2. 我国的立法与实践  38-40
    3. 扣船错误责任的分配  40-42
结语  42-43
参考文献  43-46
致谢  46

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