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E型钢支座力学性能分析研究
作 者: 杨超
导 师: 李显方
学 校: 中南大学
专 业: 力学
关键词: E型钢 弹塑性分析 减隔震支座 有限元分析
分类号: TU392.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
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内容摘要
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减震抗震问题一直都是土木结构设计的一大难题。近年来,随着我国城市化程度越来越高,使得地震后的损失也越来越大。所以减隔震支座在我国结构设计中的使用越来越普遍。本文对桥梁用E型钢减隔震支座的力学性能和恢复力特性进行了分析研究,并用有限元软件,对其在实际工程中的减隔震性能进行了分析。论文的主要成果如下:1、采用弹塑性力学理论分析了E型钢受位移荷载时的内力分布规律和恢复力特性。对E型钢低周反复加载试验,用ANSYS有限元软件模拟给出了相应的瞬态动力学分析,结果表明有限元结果与理论计算结果相吻合。2、对Q345B钢支座进行了拉伸试验,测取了钢材的弹性模量、屈服应力等力学参数。用控制位移的方式,对E型钢进行等幅低周反复加载试验,测取E型钢的刚度、屈服力、屈服位移,绘制恢复力特性曲线。3、用输入滞回曲线模型,在MIDAS CIVIL有限元软件中形成非线性连接,以此模拟减隔震支座。比较了带有减隔震支座和普通之作时,桥梁对于地震波的响应,验证了减隔震支座对比普通支座在减震方面具有更加优越的性能。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-9 1 绪论 9-19 1.1 结构减震控制 9-10 1.1.1 传统方式抗震结构 9-10 1.1.2 耗能减震结构 10 1.2 耗能减震器 10-11 1.3 耗能减震器的类别 11-15 1.3.1 粘滞阻尼器 12-13 1.3.2 粘弹性阻尼器 13-14 1.3.3 智能材料阻尼器 14-15 1.3.4 金属耗能器 15 1.4 本文的研究内容和目的 15-19 1.4.1 钢耗能支座的研究背景及现状 15-17 1.4.2 本文的研究内容 17-19 2 E型钢隔震支座力学性能理论计算 19-32 2.1 基础耗能减震结构的基本特性 19-20 2.2 钢支座的耗能原理 20-22 2.2.1 金属材料的滞回耗能特性 20-21 2.2.2 钢支座耗能减震原理 21-22 2.3 材料非线性问题 22-23 2.4 金属耗能器的弹塑性力学模型 23-25 2.4.1 理想弹塑性模型 23-24 2.4.2 双线性模型 24-25 2.5 E型钢阻尼盆式支座介绍 25-27 2.6 双线性模型参数计算 27-30 2.6.1 刚度 28 2.6.2 屈服力 28-29 2.6.3 等效阻尼比 29-30 2.7 算例 30-32 3 E型钢的有限元分析 32-47 3.1 ANSYS简介 32 3.2 ANSYS弹塑性分析 32-35 3.2.1 屈服准则 32-33 3.2.2 流动准则 33-34 3.2.3 强化准则 34-35 3.3 有限元模型的建立 35-38 3.3.1 实体模型 35 3.3.2 E型钢材料的本构关系 35-36 3.3.3 网格划分 36-38 3.3.4 边界和加载 38 3.4 ANSYS瞬态分析 38-45 3.4.1 瞬态动力学方程求解方法 39-40 3.4.2 积分方法 40-43 3.4.3 对矩阵的处理 43-45 3.5 有限元结果分析 45-47 4 E型钢低周反复加载试验 47-54 4.1 Q345B钢材拉伸试验 47-48 4.2 试验装置 48-51 4.2.1 低周反复加载试验原理 48-49 4.2.2 低周反复加载系统 49 4.2.3 试验工装 49-51 4.3 加载方法 51-52 4.4 试验结果分析 52-54 5 E型钢减隔震支座的实际工程应用分析 54-64 5.1 耗能减震支座在MIDAS CIVIL中的分析 54-57 5.1.1 MIDAS简介 54 5.1.2 MIDAS CIVIL边界非线性分析 54-55 5.1.3 耗能减震单元在MIDAS中的实现 55-57 5.2 E型钢支座在MIDAS中的模拟 57-60 5.2.1 工程概况 57-58 5.2.2 E型钢支座的模拟 58-60 5.3 地震波的选取 60-61 5.3.1 地震动强度调整 60 5.3.2 持续时间 60-61 5.4 地震响应分析 61-63 5.4.1 墩顶位移 61-62 5.4.2 墩底剪力 62 5.4.3 墩底弯矩 62-63 5.5 E型钢支座减震效果总结 63-64 6 结论和展望 64-65 6.1 结论 64 6.2 展望 64-65 参考文献 65-69 致谢 69
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中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 建筑结构 > 金属结构 > 各类钢结构 > 型钢结构
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