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中空电液伺服马达低速特性的研究
作 者: 陈智明
导 师: 赵克定
学 校: 哈尔滨工业大学
专 业: 机械电子工程
关键词: 中空电液伺服马达 低速特性 Stribeck摩擦模型 插入式重复控制
分类号: TH137.51
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
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高精度中空式电液伺服马达作为液压仿真转台内框的驱动元件,其性能的优劣直接影响了转台的性能和仿真精度。低速性能是中空电液伺服马达的关键技术指标之一。良好的低速性能不仅能简化整个系统的结构,也为系统实现宽调速创造了条件。因此,对中空电液伺服马达的低速性能进行深入的研究,对于提升高精度仿真转台的性能具有重要意义。本文在查阅国内外资料的基础上,综述了中空电液伺服马达的研究现状和发展趋势,概述其关键技术及其系统低速理论研究进展,确定了本文的研究方向。首先,本文通过推导中空电液伺服马达动力学方程,建立了马达的数学模型。通过对不同摩擦模型的对比分析,选用工程上常用的Stribeck摩擦模型作为分析和仿真的依据,并在此基础上对系统性能进行了分析。其次,针对中空电液伺服马达的爬行现象,对其爬行机理做详细的探讨,在此基础上进行深入的理论分析,讨论了影响马达爬行的若干因素。在控制策略上,针对马达的爬行问题,采用了传统的PID控制策略,由于马达爬行的周期性,在PID基础上引入了插入式重复控制方法,仿真结果表明,此方法能够很好地抑制马达的爬行。最后,针对理论分析的结果,本文在中空马达实验台上进行了马达低速实验。实验结果表明插入式重复控制方法能够在PID的基础上进一步改善马达的爬行,提高马达的低速性能。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-8 第1章 绪论 8-13 1.1 课题的研究背景及意义 8-9 1.2 中空电液伺服马达仿真转台的发展概况 9-11 1.2.1 中空电液伺服马达仿真转台的应用情况 9-10 1.2.2 中空电液伺服马达的关键技术 10-11 1.3 电液位置伺服系统低速理论研究的进展简况 11 1.4 课题提出及论文主要工作 11-13 第2章 中空电液伺服马达的建模 13-21 2.1 引言 13-14 2.2 中空电液伺服马达的数学模型 14-18 2.2.1 中空电液伺服马达位置伺服系统的组成 14 2.2.2 阀控马达动力机构的数学模型 14-16 2.2.3 系统其它环节的数学模型 16 2.2.4 系统的数学模型 16-17 2.2.5 系统的参数计算 17-18 2.3 系统性能分析 18-20 2.3.1 系统稳定性分析 18 2.3.2 系统频率特性分析 18-19 2.2.3 系统精度分析 19-20 2.4 本章小结 20-21 第3章 中空马达低速爬行特性分析 21-35 3.1 引言 21 3.2 摩擦特性概述 21-27 3.2.1 摩擦的机理 21-22 3.2.2 摩擦模型的分析与比较 22-27 3.3 摩擦特性对马达爬行性能影响的理论分析 27-32 3.3.1 马达爬行现象分析 27-28 3.3.2 马达爬行现象的数学建模及分析 28-32 3.4 马达爬行的其它影响因素 32-33 3.5 仿真分析 33-34 3.6 本章小结 34-35 第4章 系统低速控制策略及仿真研究 35-50 4.1 引言 35 4.2 马达低速特性的评定方法 35-36 4.3 PID 控制策略 36-39 4.3.1 常规数字PID 控制 36-38 4.3.2 基于PID 控制器的伺服系统 38-39 4.4 重复控制策略 39-46 4.4.1 重复控制器介绍 39-41 4.4.2 重复控制器性能分析 41-43 4.4.3 重复控制器的设计 43-46 4.5 仿真研究 46-49 4.6 本章小结 49-50 第5章 中空电液伺服马达低速实验研究 50-55 5.1 引言 50 5.2 中空马达实验台系统组成 50-51 5.3 中空马达伺服系统低速实验研究 51-54 5.3.1 马达低速爬行实验 51-52 5.3.2 PID 控制器和重复控制器的对比实验 52-53 5.3.3 油源压力对低速特性的影响实验 53-54 5.4 本章小结 54-55 结论 55-56 参考文献 56-61 致谢 61
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中图分类: > 工业技术 > 机械、仪表工业 > 机械零件及传动装置 > 液压传动 > 液压元件 > 液压马达、液压缸和泵
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