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罗布泊盐渍土静力特性试验研究
作 者: 刘威
导 师: 张远芳; 李传镔
学 校: 新疆农业大学
专 业: 水利水电工程
关键词: 罗布泊 盐渍土 三轴剪切试验 剪切变形 强度特性
分类号: U212.22
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
下 载: 29次
引 用: 1次
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内容摘要
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本文选取在建的哈密-罗布泊铁路沿线典型天然盐渍土,通过室内静三轴试验对其静力特性进行了研究,试验采用应变控制式三轴剪切仪,控制不同干密度、含水率及饱和状态进行三轴固结排水和固结不排水剪切试验。由此分析典型天然盐渍土的应力应变关系、体积应变关系;干密度和含水率对抗剪强度指标的影响及邓肯-张模型参数的变化规律。通过试验研究发现,硫酸盐渍土与氯盐渍土具有不同的固结排水和固结不排水剪切试验结果。(1)不同干密度、饱和状态的氯盐渍土和较小干密度、不同饱和状态的硫酸盐渍土应力应变关系呈应变硬化型,具有剪缩现象;硫酸盐渍土在较大干密度下呈应变软化型,具有剪胀现象;(2)在相同的干密度和饱和状态下,硫酸盐渍土的结构强度大于氯盐渍土;两类盐渍土在非饱和状态时,应力应变关系曲线可以分为压密变形阶段、弹性压缩阶段、屈服变形阶段及破坏阶段。卤水饱和状态下,由于卤水粘滞性强,使盐渍土不存在压密变形阶段,卤水饱和试样的抗剪强度指标大于非饱和状态:(3)与非盐渍土一样,盐渍土的抗剪强度指标随着干密度的增大而增大,随着干密度的变化抗剪强度指标与干密度呈近似的线性关系;在不同饱和状态下求得的邓肯-张模型参数,两类盐渍土的破坏比Rf均较大,在相同的干密度下,硫酸盐渍土初始切线模量一般大于氯盐渍土,说明硫酸盐渍土抵抗变形的能力比氯盐渍土强(4).在三轴固结不排水剪切试验中,盐渍土在较低干密度下,应力应变关系呈软化-剪缩-部分剪胀模式,在较高干密度下,应力应变关系呈硬化-剪缩-部分剪胀模式;在不同含水率下,盐渍土呈软化-剪缩-部分剪胀模式;在相同含水率及干密度下,硫酸盐渍土的抗剪强度指标大于氯盐渍土,从孔隙水的消散规律也可以看出硫酸盐渍土结构强度大于氯盐渍土;盐渍土的强度指标随干密度的增大而增加,含水率的变化对盐渍土的强度参数影响不大。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 第1章 绪论 8-15 1.1 概述 8-10 1.2 盐渍土工程特性的研究概况 10-13 1.3 课题的提出 13-14 1.4 研究的主要内容 14-15 第2章 罗布泊地区自然环境特征 15-19 2.1 地理位置及名称来源 15-16 2.2 区域地质特征 16 2.3 水文与气候特征 16-17 2.4 铁路沿线概况 17-19 第3章 盐渍土基本性质试验 19-24 3.1 概述 19 3.2 易溶盐特性 19-21 3.3 界限含水率特征 21-22 3.4 击实特性 22-23 3.5 小结 23-24 第4章 三轴试验设备与试验方法 24-28 4.1 静力三轴试验仪 24 4.2 静力三轴剪切试验原理 24-26 4.3 试验方法与试样制备 26-27 4.4 小结 27-28 第5章 硫酸盐渍土和氯盐渍土的固结排水剪切试验结果分析 28-46 5.1 概述 28 5.2 应力-应变关系分析 28-32 5.3 体变-应变关系分析 32-36 5.4 抗剪强度指标分析 36-40 5.5 含盐类别对抗剪强度指标的影响 40-41 5.6 邓肯-张模型参数分析 41-44 5.7 小结 44-46 第6章 硫酸盐渍土和氯盐渍土的固结不排水剪切试验结果分析 46-70 6.1 概述 46 6.2 应力应变关系及应力路径分析 46-57 6.3 抗剪强度指标分析 57-64 6.4 原因分析 64-68 6.5 小结 68-70 第7章 结论与展望 70-72 7.1 结论 70-71 7.2 展望 71-72 参考文献 72-76 致谢 76-77 作者简介 77
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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路线路工程 > 线路规划、勘测与设计 > 勘测 > 地质地理勘测
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