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直接二甲醚燃料电池膜电极与电堆的性能研究
作 者: 蔡克迪
导 师: 尹鸽平
学 校: 哈尔滨工业大学
专 业: 化学工程与技术
关键词: 直接二甲醚燃料电池 催化剂 膜电极 电堆
分类号: TM911.48
类 型: 博士论文
年 份: 2008年
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内容摘要
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直接二甲醚燃料电池(Direct dimethyl ether fuel cell, DDFC)是以二甲醚(Dimethyl ether, DME)为燃料的直接型燃料电池,最近几年开始受到关注。目前的研究主要集中在DME电氧化机理上,对DDFC膜电极(Membrane electrode assembly, MEA)的研究甚少。MEA是DDFC的核心部件,是化学能直接转化为电能的场所,其性能很大程度上决定了电池的性能。因此制备高性能的MEA,优化MEA的组成与结构就显得非常重要。本论文主要结合DME燃料的特性,针对DDFC的MEA进行研究,提高了电池性能,并设计研发了一种小型被动式DDFC电堆。详细研究了MEA的组成及结构对电极性能的影响。以Pt/C为阳极催化剂的MEA在高电流密度区表现出较好的性能;在低电流密度区,PtRu/C作阳极催化剂的电极性能较优。与Pt/Vulcan XC-72相比,Pt/MWNTs对DME显示出更高的催化活性。MEA阳极催化层中随着催化剂Pt载量的增加,电极性能先增大再有所减小,阳极扩散层中PTFE的最佳含量为20 mass %。MEA阴极催化层中Nafion含量为20 mass %,扩散层中PTFE含量为30 mass %时显示出较好的电极性能。Nafion膜厚度与电池开路电压成正比,采用Nafion112的MEA性能最差,采用Nafion115膜的MEA可以获得最大的电池功率密度(46 mW cm-2)。通过对DDFC性能的研究发现,当1.5 mol L-1DME水溶液以5 mL min-1阳极进料时显示出较好的电池性能,而当DME气体饱和加湿,流速为200 mL min-1时电池性能较好。与DME气体相比,以DME溶液为燃料的DDFC可以获得更好的电池性能和长时间放电稳定性。DDFC与DMFC相比较,DME透过Nafion115膜的渗透系数比甲醇低大约一个数量级,DME在Pt/C玻璃碳电极上的初始氧化电位较甲醇负移50 mV左右。在低电流密度区,DDFC的性能要优于DMFC;在高电流密度区,DMFC则表现出较好的性能。电池在80℃工作时,DDFC的最大功率密度为56 mW cm-2,DMFC的最大功率密度为81 mW cm-2,DDFC的最大功率密度约为DMFC的69 %。针对DME在水中的溶解度随温度升高而下降的特性,研究了一种用于DDFC的MEA新结构,其阳极扩散层在同一平面上分成了亲水与憎水两个区域。电池在50℃运行时,新型MEA表现出较优的电极性能,与亲水和憎水MEA相比较,新型MEA具有较小的传质阻抗和长时间运行性能衰减率。通过改变新型MEA阳极扩散层中亲、憎水区域的面积比可调节DDFC在不同工作温度下的电极性能。低温时,阳极扩散层中亲水区面积较大的MEA性能较优;而高温时,阳极扩散层中憎水区面积较大的MEA可以获得更好的电极性能。设计、研究了一种小型被动式DDFC电堆。各单体电池性能均一性较好,电堆的开路电压在4 V左右,最大功率为300 mW。6单体电池可以按照不同的方式进行电连接,改变的只是电流与电压值,电堆的总输出功率基本不变。电堆在恒、变电流下均可稳定运行。电堆室温21℃启动,在恒电流100 mA运行过程中,温度逐渐上升,大约60 min后温度逐渐稳定在37℃。电堆在恒电流300 mA下运行时,初始电压为1.4 V,经过1100 min放电后电压降为0,电堆的燃料利用率为57 %。
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全文目录
摘要 4-6 Abstract 6-16 第1章 绪论 16-35 1.1 引言 16-17 1.2 直接二甲醚燃料电池概述 17-22 1.2.1 二甲醚的物理化学性质 17-18 1.2.2 二甲醚在燃料电池中的应用 18 1.2.3 直接二甲醚燃料电池的工作原理 18-19 1.2.4 直接二甲醚燃料电池的热力学基础 19-20 1.2.5 直接二甲醚燃料电池的优势与不足 20-21 1.2.6 直接二甲醚燃料电池的应用前景 21-22 1.3 直接二甲醚燃料电池的研究进展 22-27 1.3.1 二甲醚电氧化机理的研究 22-24 1.3.2 二甲醚电催化剂的研究 24-25 1.3.3 直接二甲醚燃料电池性能的研究 25-27 1.4 膜电极的组成及研究进展 27-31 1.4.1 电催化剂 28-29 1.4.2 质子交换膜 29-30 1.4.3 催化层 30 1.4.4 扩散层 30-31 1.5 电堆的研究进展 31-34 1.6 本论文的主要研究内容及课题来源 34-35 第2章 实验材料与研究方法 35-46 2.1 实验材料及仪器设备 35-37 2.2 催化剂的制备 37-38 2.2.1 水蒸汽处理碳粉 37 2.2.2 碳纳米管的功能化处理 37 2.2.3 催化剂的制备 37-38 2.3 电极的制备 38-39 2.3.1 薄膜电极的制备 38 2.3.2 膜电极的制备 38-39 2.3.3 新型膜电极的制备 39 2.4 燃料电池测试设备 39-42 2.4.1 直接二甲醚燃料电池测试系统 39-41 2.4.2 单体电池 41 2.4.3 电堆 41-42 2.5 电化学测试 42-44 2.5.1 催化剂薄膜电极的测试 42 2.5.2 极化曲线与功率密度曲线 42-43 2.5.3 恒电流与阶跃电流测试 43 2.5.4 电化学阻抗谱测试 43-44 2.6 物理测试与表征 44-46 2.6.1 扩散层表面接触角测试 44 2.6.2 扫描电镜测试 44 2.6.3 透射电镜测试 44-45 2.6.4 X 射线衍射分析 45-46 第3章 DDFC 膜电极的研究 46-76 3.1 阳极催化剂的研究 46-57 3.1.1 Pt/C 和PtRu/C 阳极催化剂的比较研究 46-51 3.1.2 Pt/MWNTs 和Pt/Vulcan XC-72 阳极催化剂的比较研究 51-57 3.2 MEA 阳极的研究 57-68 3.2.1 阳极催化层的研究 57-62 3.2.2 阳极扩散层的研究 62-68 3.3 MEA 阴极的研究 68-71 3.3.1 阴极催化层的研究 69-70 3.3.2 阴极扩散层的研究 70-71 3.4 不同厚度电解质膜的比较研究 71-75 3.5 本章小结 75-76 第4章 DDFC 性能及其与DMFC 的比较研究 76-101 4.1 以二甲醚水溶液为燃料的DDFC 性能研究 76-81 4.1.1 二甲醚水溶液浓度对DDFC 性能的影响 76-78 4.1.2 电池温度与燃料流量对DDFC 性能的影响 78-81 4.2 以二甲醚气体为燃料的DDFC 性能的研究 81-84 4.2.1 二甲醚气体加湿对DDFC 性能的影响 81-82 4.2.2 电池温度与燃料流量对DDFC 性能的影响 82-84 4.3 DDFC 阳极不同进料方式的比较研究 84-90 4.3.1 极化性能比较 84-87 4.3.2 放电稳定性能比较 87-90 4.4 DDFC 与DMFC 的比较研究 90-99 4.4.1 二甲醚与甲醇的渗透性比较 90-92 4.4.2 二甲醚与甲醇的电氧化行为比较 92-94 4.4.3 二甲醚与甲醇的电池性能比较 94-99 4.5 本章小结 99-101 第5章 双传质区膜电极的研究 101-118 5.1 双传质区膜电极燃料传输原理 101-104 5.2 双传质区膜电极的性能研究 104-111 5.2.1 新型膜电极的形貌 104-105 5.2.2 极化曲线与功率密度曲线 105-107 5.2.3 燃料传输的动力学特性 107-108 5.2.4 电化学阻抗谱分析 108-109 5.2.5 长时间放电性能研究 109-111 5.3 双传质区膜电极的优化 111-116 5.3.1 新型膜电极与传统膜电极的性能比较研究 111-114 5.3.2 亲憎水面积比对燃料传质能力的影响 114-116 5.4 本章小结 116-118 第6章 被动式DDFC 电堆的研究 118-134 6.1 DDFC 电堆结构 118-121 6.2 DDFC 电堆的性能研究 121-133 6.2.1 电堆的极化性能 121-122 6.2.2 电堆的电效率研究 122-123 6.2.3 不同电连接方式的电堆性能 123-126 6.2.4 电堆恒电流运行性能 126-129 6.2.5 电堆电流阶跃运行性能 129-130 6.2.6 电堆启动特性 130-131 6.2.7 电堆温度特性 131-132 6.2.8 电堆长时间运行性能 132-133 6.3 本章小结 133-134 结论 134-136 参考文献 136-154 攻读博士学位期间所发表的论文 154-156 致谢 156-157 个人简历 157
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中图分类: > 工业技术 > 电工技术 > 独立电源技术(直接发电) > 化学电源、电池、燃料电池 > 燃料电池 > 离子交换膜燃料电池
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