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乳化沥青混合料冷再生技术研究

作　者: 王海峰
导　师: 高燕希；张东省
学　校: 长沙理工大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 乳化沥青乳化沥青冷再生混合料修正Superpave设计法经济社会效益
分类号: U414
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 378次
引　用: 6次
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内容摘要

近十年我国的高速公路迅猛发展,截止2007年全国的高速公路通车里程为5.36万公里。随着我国高速公路建设高峰期的过去,大量早期建设的高速公路逐渐进入大中修期,可以预料公路行业的下一个高峰期的到来是大批道路的养护、维修。同时社会经济的发展,自然资源的消耗,可持续发展观点的提出,对不可再生资源开采将受到严格控制。再生沥青路面正好符合了这些要求,节约了不可再生的石油、天然石料等自然资源,循环再利用,同时也避免了废弃物堆放引起的环境问题。本文在借鉴国内外沥青路面再生技术方面的经验和研究成果上,首先,进行了旧沥青路面性能研究,评价沥青的老化程度和集料状况。介绍了乳化沥青混合料反应机理、乳化沥青稳定机理和水泥—乳化沥青再生混合料强度形成机理。其次,本文采用了不同的设计方法进行对比试验,确定采用修正的Superpave沥青混合料设计方法。对不同水泥含量的冷再生混合料进行配合比设计及路用性能评价,在最佳乳化沥青和水泥用量下进行乳化沥青混合料性能研究。再次,本文还研究了乳化沥青厂拌冷再生技术的施工工艺以及质量控制与检测,并将再生的混合料应用于路面下面层,实践表明其满足相应的路用性能要求。最后,本文还结合实体工程对沥青路面厂拌冷再生技术进行了技术经济比较,结果表明,旧沥青混合料的冷再生利用是一种非常适宜的道路大修改建方式,尤其适用于缺乏砂石材料的地区。

全文目录

摘要  7-8
ABSTRACT  8-9
第一章绪论  9-15
  1.1 问题的提出及研究的意义  9
  1.2 国内外研究现状  9-13
  1.3 研究内容与技术路线  13-15
第二章试验方案及原材料技术性质测试分析  15-25
  2.1 研究思路  15
  2.2 试验方案设计  15-16
  2.3 RAP 的性能分析及评价  16-21
  2.4 乳化沥青性能分析  21-24
  2.5 水泥  24
  2.6 矿粉技术性能  24-25
第三章乳化沥青混合料反应机理研究  25-35
  3.1 乳化沥青形成机理  25-27
  3.2 乳化沥青稳定机理  27-28
  3.3 乳化沥青的破乳过程及破乳机理  28-30
  3.4 水泥一乳化沥青再生混合料强度形成机理  30-31
  3.5 水泥一乳化沥青两种粘结料的作用特点  31-33
  3.6 乳化沥青冷再生混合料强度形成机理  33-34
  3.7 本章小结  34-35
第四章乳化沥青冷再生混合料配合比设计  35-57
  4.1 国内外设计方法研究概况  35-39
  4.2 本文采用的设计方法  39
  4.3 乳化沥青冷再生混合料配合比设计研究  39-55
  4.4 本章小结  55-57
第五章乳化沥青厂拌冷再生施工工艺及试验路的观测分析  57-70
  5.1 试验路概况  57-59
  5.2 试验路设计  59-61
  5.3 厂拌冷再生施工工艺、设备及试验路铺筑  61-67
  5.4 试验路后期观测  67-69
  5.5 本章小结  69-70
第六章乳化沥青冷再生经济效益和社会效益分析  70-72
  6.1 经济效益分析  70
  6.2 社会和环境效益分析  70-72
第七章结论与展望  72-74
  7.1 研究的主要结论  72-73
  7.2 进一步研究的建议  73-74
参考文献  74-77
致谢  77-78
附录（攻读学位期间发表论文目录）  78

乳化沥青混合料冷再生技术研究

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