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CFS加固RC箱梁的斜截面承载力分析与试验研究
作 者: 朱伟清
导 师: 刘小燕;韦成龙
学 校: 长沙理工大学
专 业: 桥梁与隧道工程
关键词: 钢筋混凝土箱梁 碳纤维布 加固 有限元方法 试验研究
分类号: U441
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 53次
引 用: 2次
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内容摘要
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箱形梁桥具有抗扭刚度大,整体性能好的特点,是我国公路桥梁中十分常见的桥型。然而,目前大量箱梁桥在使用阶段便在腹板上产生较多的斜裂缝,这些裂缝的存在对结构产生了十分不利的影响。因此,有必要采取有效的处理措施,以保证构件的使用功能。碳纤维布(CFS)以其抗拉强度高、重量轻、极好的耐腐蚀性能及耐久性等优点,已经在桥梁结构加固工程中得到了应用。然而目前还缺少利用CFS加固箱梁斜截面承载力这方面的研究。本文结合湖南省自然科学基金项目《碳纤维布加固预应力混凝土连续箱梁桥极限承载力分析》,采用有限元分析和试验研究相结合的方法,对CFS加固RC箱梁的斜截面承载力进行理论与试验研究。根据非线性有限元理论,借助ANSYS提供的参数化语言APDL,建立CFS加固RC箱梁的三维非线性有限元分析模型,对箱梁进行斜截面承载力分析。针对箱梁桥的开裂特点与受力情况,制作4根RC箱梁并进行CFS加固RC箱梁的模型试验,通过逐级加载,研究CFS加固RC箱梁斜截面强度时的破坏全过程;分析CFS加固RC箱梁斜截面的受力特点和加固箱梁极限承载力的变化;探讨CFS加固箱梁的破坏机理及加固效果。对有限元计算结果与试验结果进行对比分析,进一步验证了理论计算模型的正确性;按照理论分析计算的方法,对某预应力混凝土连续箱梁桥用CFS加固进行有限元模拟计算,得到了有益的结论。通过理论分析、模型试验和工程背景的研究,提出了用CFS加固箱梁桥的分析计算方法;根据本文的计算、试验和其他文献的结果,对现有规范的计算公式提出了修正建议,可供同类问题参考。
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全文目录
摘要 8-9 ABSTRACT 9-10 第一章 绪论 10-18 1.1 问题的提出 10-13 1.1.1 传统的桥梁加固方法简介 10-12 1.1.2 粘结碳纤维布加固技术简介 12-13 1.2 国内外应用与研究现状 13-16 1.2.1 国内外应用情况 13-14 1.2.2 国内外研究现状 14-16 1.3 本文研究的主要内容 16-18 第二章 非线性有限元分析 18-32 2.1 引言 18-19 2.2 有限元软件ANSYS 简介 19 2.3 非线性有限元分析原理 19-21 2.3.1 非线性方程的求解 19-20 2.3.2 加载子步 20 2.3.3 收敛准则 20-21 2.4 材料的本构关系 21-27 2.4.1 混凝土本构关系 21-26 2.4.2 钢筋的本构关系 26 2.4.3 碳纤维布的本构关系 26 2.4.4 钢板的本构关系 26-27 2.5 有限元建模 27-30 2.5.1 钢筋、碳纤维布和混凝土的建模 27 2.5.2 单元类型 27-28 2.5.3 加载预裂的处理方法及CFS 加固的实现 28-29 2.5.4 计算模型的建立 29-30 2.6 有限元计算结果 30-31 2.6.1 斜截面承载力 30 2.6.2 荷载-挠度曲线 30-31 2.7 本章小结 31-32 第三章 CFS 加固RC 箱梁斜截面承载力试验方案 32-42 3.1 试验目的 32 3.2 试验箱梁设计 32-33 3.3 试验加固方案 33-35 3.4 试件材料性能及试验装置 35-36 3.4.1 混凝土 35 3.4.2 钢筋 35-36 3.4.3 碳纤维布 36 3.4.4 试验仪器与设备 36 3.5 测试内容 36-38 3.5.1 钢筋的应变测点布置 36-38 3.5.2 CFS 的应变测点布置 38 3.5.3 混凝土的应变测点布置 38 3.5.4 挠度观测 38 3.5.5 裂缝观测 38 3.6 加载方案 38-40 3.7 试验流程 40-41 3.8 本章小结 41-42 第四章 试验结果与分析 42-56 4.1 试验箱梁斜截面破坏研究 42-45 4.2 斜截面承载力结果与分析 45-46 4.3 挠度分析 46-47 4.4 钢筋应力分析 47-49 4.4.1 纵筋应力 47-48 4.4.2 箍筋应力 48-49 4.5 CFS 应力分析 49-51 4.6 混凝土应力 51 4.7 裂缝分析 51-52 4.8 CFS 加固箱梁受力机理 52-53 4.9 对现有规程CFS 承担的剪力计算公式的建议 53-54 4.9.1 我国规程抗剪加固设计公式 53 4.9.2 对现有规程CFS 承担的剪力计算公式进行修正的建议 53-54 4.10 本章小结 54-56 第五章 对比分析与工程仿真计算 56-68 5.1 斜截面承载力 56 5.2 挠度对比分析 56-58 5.3 箍筋应力对比分析 58-60 5.4 CFS 应力对比分析 60-61 5.5 CFS 加固预应力混凝土连续箱梁桥极限承载力计算 61-67 5.5.1 工程背景 61-62 5.5.2 大桥有限元分析模型的建立 62-65 5.5.3 计算结果分析 65-67 5.6 本章小结 67-68 结论与展望 68-70 本文主要结论 68-69 进一步展望 69-70 致谢 70-71 参考文献 71-76 附录 A 76
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 结构原理、结构力学
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