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深度调峰下汽轮机最优控制参数基准值研究

作　者: 黄海东
导　师: 张春发；常澍平
学　校: 华北电力大学（河北）
专　业: 动力机械及工程
关键词: 深度调峰汽轮机控制参数基准值数值计算
分类号: TM762
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
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内容摘要

随着目前电网峰谷差逐渐加大,发电机组调峰乃至深度调峰已经成为不争的事实,故对汽轮机低负荷工况下快速准确地核算变得尤为重要。本文深入研究了汽轮机热力计算理论,在此基础上建立了深度调峰下汽轮机最优控制参数计算模型,并基于模块化思想,以某电厂600MW汽轮机组为研究对象,利用DELPHI平台开发了计算程序。针对该机组进行了具体的深度调峰试验,验证了该模型的工程实用价值。这为火电厂深度调峰下机组的经济、安全运行提供了坚实的基础和依据。

全文目录

摘要  4
ABSTRACT  4-7
第一章引言  7-11
  1.1 选题背景和意义  7-8
  1.2 课题的研究现状  8-9
  1.3 本论文主要研究内容  9-11
第二章深度调峰下汽轮机热力计算理论  11-33
  2.1 级流型的划分  11-13
  2.2 级临界压比的计算  13-15
  2.3 调节级数值计算方法  15-22
  2.4 压力级的顺序计算方法  22-33
第三章计算程序开发与计算实例  33-47
  3.1 程序整体设计方案  33-34
  3.2 基本函数与水蒸汽热力性质子程序  34-35
  3.3 调节级特性曲线计算模块与计算实例  35-40
  3.4 压力级的计算模块与计算实例  40-47
第四章试验验证  47-59
  4.1 试验汽轮机组概况  47
  4.2 试验标准及依据  47
  4.3 试验的测点  47-48
  4.4 试验仪器  48-49
  4.5 试验方法  49
  4.6 试验要求  49-50
  4.7 试验步骤  50
  4.8 试验数据处理  50-51
  4.9 试验结果计算  51-55
  4.10 模型验证  55-59
第五章结论  59-61
参考文献  61-64
致谢  64-65
在学期间发表的学术论文和参加科研情况  65

深度调峰下汽轮机最优控制参数基准值研究

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