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基于WAP的交通事故智能处理系统研究
作 者: 杨帆
导 师: 龙鹏飞
学 校: 长沙理工大学
专 业: 计算机软件与理论
关键词: 人工智能 基于案例推理 基于规则推理 无线应用协议 贝叶斯模型
分类号: U495
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
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内容摘要
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近年来,随着汽车拥有量和道路交通量急剧增加,我国交通拥挤、阻塞情况日趋严重,交通事故上升。传统的交通事故处理手段由于受自身条件的限制,已经难于应付越来越多的交通事故。因此研究交通事故的内在规律,应用计算机和人工智能的方法和技术为交通事故处理提供实时、科学、有效的支持手段具有重大的现实意义。本文以WAP技术、人工智能、贝叶斯理论等为理论基础,分析和总结了交通事故智能处理系统的研究现状和发展趋势,并在此基础上研究基于WAP的交通事故智能处理系统的设计方法和实现技术,取得了一些成果。本文主要做的工作有:深入研究了交通事故案例的表示方法,在对交通事故属性进行全面总结的基础上,设计了事故的案例结构;将基于CBR-RBR的推理机制引入交通事故处理,构建基于CBR-RBR的交通事故处理系统模型;将简单贝叶斯模型引入到交通事故的智能处理,实现系统的智能检索;设计了基于WAP平台的交通事故智能处理原型系统,并实现了系统的核心功能。系统中CBR-RBR智能推理技术的引入实现了交通事故处理的智能化,而WAP技术的应用大大提高了交通事故处理的移动性和灵活性。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-10 第一章 绪论 10-16 1.1 课题研究背景 10 1.2 课题研究意义 10-11 1.3 国内外研究现状及发展趋势 11-13 1.3.1 国内外交通事故智能处理系统研究现状 11-13 1.3.2 交通事故智能处理系统的发展趋势 13 1.4 论文的研究内容 13-14 1.5 论文的组织结构 14-16 第二章 系统相关技术 16-26 2.1 GPRS 移动网络技术 16-17 2.2 WAP 技术 17-19 2.2.1 WAP 协议及基本原理 18 2.2.2 WAP 技术的应用 18-19 2.3 智能推理技术 19-20 2.3.1 基于规则的推理 19 2.3.2 基于案例的推理 19-20 2.4 贝叶斯理论 20-24 2.4.1 贝叶斯统计 21 2.4.2 贝叶斯定理 21 2.4.3 贝叶斯分类模型 21-24 2.5 小结 24-26 第三章 交通事故智能处理模型设计 26-40 3.1 交通事故智能处理模型设计 26-29 3.1.1 基于CBR- RBR 的集成推理模型设计 26-27 3.1.2 一种基于CBR-RBR 的交通事故智能处理模型 27-29 3.2 事故知识库模型设计 29-37 3.2.1 知识的概念和表示方法 29-32 3.2.2 事故案例库 32-36 3.2.3 事故规则库 36-37 3.3 事故数据库模型设计 37-39 3.4 小结 39-40 第四章 基于WAP 的交通事故智能处理系统设计 40-58 4.1 系统功能模型设计 40-46 4.1.1 交通法规查询子系统 40-41 4.1.2 交通信息发布子系统 41 4.1.3 交通事故数据报送子系统 41-42 4.1.4 交通事故智能处理子系统 42-46 4.2 系统结构模型设计 46-49 4.2.1 系统逻辑结构 46-47 4.2.2 系统网络拓扑结构 47-48 4.2.3 系统物理结构 48-49 4.3 系统数据模型设计 49-53 4.3.1 案例库数据模型 49-50 4.3.2 规则库数据模型 50-52 4.3.3 数据库模型 52-53 4.4 系统安全模型设计 53-56 4.4.1 WAP 安全框架 54-55 4.4.2 系统WPKI 模型设计 55-56 4.5 小结 56-58 第五章 原型系统实现 58-70 5.1 系统环境模拟 58-59 5.1.1 系统运行环境 58 5.1.2 系统软件开发环境 58-59 5.2 移动终端系统实现 59 5.3 基于WAP 的交通事故智能处理系统的实现 59-67 5.3.1 WAP 平台知识库实现 59-61 5.3.2 CBR-RBR 推理机制的实现 61-64 5.3.3 系统实现界面 64-67 5.4 原型系统测试 67-68 5.5 小结 68-70 总结与展望 70-72 参考文献 72-76 致谢 76-78 附录(攻读学位期间发表论文目录) 78-79 详细摘要 79-82
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 电子计算机在公路运输和公路工程中的应用
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