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铁路信号计算机联锁系统的故障模型建立及故障诊断方法的研究
作 者: 祝庚
导 师: 魏臻
学 校: 合肥工业大学
专 业: 计算机应用技术
关键词: 故障-安全 故障模型 故障诊断 FMEA/CA模型 层次结构图论法
分类号: TP399
类 型: 硕士论文
年 份: 2003年
下 载: 452次
引 用: 10次
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内容摘要
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计算机控制系统在工业生产、交通运输、空间技术等领域中有着广泛的应用,但要求这些系统具有很高的安全性、可靠性及健壮性,因为任何一个很小的故障都有可能造成生命、财产的重大损失,因此,开发者、用户单位及有关部门均高度重视系统的故障分析、诊断及防护问题。HJ04A系统作为铁路运输的一个技术保障系统,其开发者—合肥工业大学微机所对系统的故障研究投入了大量的人力和物力,作者也有幸参与了这项工作,主要对该系统的故障进行了一定的分析和探讨。文章介绍了故障-安全的概念、HJ04A系统的硬件和软件结构,对系统故障进行了分类,并列出了一些常见的故障;结合可靠性理论、故障预测的概念和标准,详细分析了FMEA/CA、故障树、事件树、Markov故障模型,对这些理论进行了一定的深化,描述了每个故障模型的故障处理流程,并对其进行了评价;介绍了故障诊断的概念,分析了故障诊断专家系统和K层BP神经网络,提出了一种层次结构图论法的故障诊断方法。根据HJ04A系统的具体情况,对4种故障模型和3种诊断方法都给出了具体的实例,并且一一进行了分析。
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全文目录
前言 11-13 第一章 铁路信号与故障-安全 13-20 1.1 铁路信号概要 13-14 1.2 故障-安全的描述 14-15 1.3 课题的主要研究对象及意义 15-16 1.4 铁路信号及故障研究的现状 16-19 1.4.1 故障-安全技术研究的现状 16-17 1.4.2 故障模型研究和应用现状 17-18 1.4.3 故障诊断技术研究的现状 18-19 1.5 本章小结 19-20 第二章 铁路信号计算机联锁系统及其故障表征 20-35 2.1 铁路信号计算机联锁系统 20-25 2.1.1 系统的硬件结构 20-22 2.1.2 系统的软件结构 22-25 2.2 系统的故障表征 25-26 2.3 系统的故障类型 26-34 2.4 本章小结 34-35 第三章 系统可靠性与故障模型的分析 35-53 3.1 可靠性工程 35-36 3.1.1 影响设备可靠性的主要因素 35-36 3.1.2 影响软件可靠性的主要因素 36 3.2 可靠性理论概念的表述 36-39 3.2.1 可靠性与不可靠性 36-37 3.2.2 概率密度、故障率及累积故障 37-38 3.2.3 平均故障时间与平均修复时间 38-39 3.3 可靠性预测及其标准 39-40 3.3.1 可靠性预测简介 39 3.3.2 可靠性预测的几个标准 39-40 3.4 故障分析模型 40-50 3.4.1 FMEA和FMECA 40-42 3.4.2 故障树分析 42-46 3.4.3 事件树分析 46-48 3.4.4 Markov模型 48-50 3.5 模型的评价和应用 50-52 3.6 本章小结 52-53 第四章 故障诊断技术及其诊断方法的研究 53-64 4.1 故障诊断技术 53-54 4.1.1 故障诊断的概念和发展 53-54 4.1.2 故障诊断的分类 54 4.2 故障诊断的方法 54-62 4.2.1 故障诊断专家系统 55-57 4.2.2 神经网络 57-60 4.2.3 层次结构图论法 60-62 4.3 上述诊断方法在HJO4A中的应用前景 62-63 4.4 本章小结 63-64 第五章 HJO4A系统故障模型的事例分析 64-72 5.1 故障模型在HJO4A系统中的运用 64 5.2 FMEA和FMECA模型分析 64-67 5.3 故障树模型分析 67-69 5.4 事件树模型分析 69-70 5.5 Markov模型分析 70-71 5.6 本章小结 71-72 第六章 结束语 72-75 6.1 论文的简单概括 72 6.2 作者所做的工作 72-73 6.3 论文的创新点 73 6.4 论文的不足之处 73-74 6.5 故障研究的后续工作 74-75 参考文献 75-78
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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机的应用 > 在其他方面的应用
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