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城市轨道交通与常规公交协调换乘研究

作　者: 招晓菊
导　师: 胡列格
学　校: 长沙理工大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 城市轨道交通常规公交换乘协调评价
分类号: U12
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 1134次
引　用: 18次
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内容摘要

随着我国社会经济的快速发展,城市化和机动化进程日益加快,城市交通需求空前高涨,城市交通面临严峻的考验和挑战。筹建大容量的快速轨道交通系统己成为发展功能完备的公共交通系统的重要举措。要充分发挥轨道交通的骨干作用及其整体效益,必须适应不同层次客运的需要,必须以各交通方式之间的协调换乘为前提。因此,如何使轨道交通与常规公交两者有效换乘,协调发展,成为急需研究的课题。以此为背景,本论文根据城市轨道交通与常规公交的基本理论,对其协调换乘方法进行了研究。本论文主要分析研究了城市轨道交通与常规公交之间如何相互协调线网规划、站点规划和运营管理。在线网规划方面,本论文考虑了城市公共交通线网优化问题中的一般约束条件和运送目标,建立了轨道交通与常规公交线网构筑的多目标优化模型;以轨道交通的吸引区作为研究范围,建立了以常规公交接运效率最大为函数目标的线路优化模型对原有常规公交线网局部的调整进行分析。在站点规划方面,分析了合理设置轨道交通站间距的必要性和基本要求,进而建立了以乘客总出行时间最少为目标的合理站间距计算模型。在运营管理方面,本论文提出了运营协调的原则和目标,从运能匹配、调度协调、票价合理和管理统一四个方面探讨了轨道交通与常规公交之间的运营协调。然后根据评价指标选取原则构建了轨道交通与常规公交协调换乘的评价指标体系,选取模糊综合评价方法进行了综合评价。最后对苏州轨道交通规划线M1与常规公交协调换乘程度进行了评价。目前对城市轨道交通与常规公交协调换乘的理论和和方法专门研究还较少。本论文对已有研究成果进行有效的整合利用,不仅丰富了公共交通换乘的理论,而且在一定程度上为交通规划,建设和管理的科学决策提供了参考依据。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-10
第一章绪论  10-18
  1.1 研究背景  10-14
  1.2 国内外研究现状综述  14-15
  1.3 研究的目的和意义  15-16
  1.4 本论文所做的主要工作及内容安排  16-18
第二章城市轨道交通与常规公交协调换乘的基本理论  18-26
  2.1 交通方式换乘的定义及类型  18
  2.2 城市轨道交通与常规公交系统分析  18-21
  2.3 城市轨道交通与常规公交换乘衔接的主要组合形式  21-22
  2.4 城市轨道交通与常规公交协调换乘的系统条件  22-23
  2.5 城市轨道交通与常规公交协调换乘的基本内涵  23-25
  2.6 小结  25-26
第三章城市轨道交通与常规公交线网规划协调  26-38
  3.1 城市轨道交通与常规公交线网规划协调内容  26-27
  3.2 构筑合理的城市公共交通线网结构  27-29
  3.3 城市轨道交通与常规公交线网规划协调方法  29-37
  3.4 小结  37-38
第四章城市轨道交通与常规公交站点规划协调  38-44
  4.1 城市轨道交通与常规公交站点规划协调内容  38
  4.2 合理设置站间距的必要性和基本要求  38-40
  4.3 合理站间距计算模型  40-43
  4.4 小结  43-44
第五章城市轨道交通与常规公交运营协调  44-58
  5.1 城市轨道交通与常规公交运营协调内容  44
  5.2 城市轨道交通与常规公交运营协调的原则和目标  44-45
  5.3 城市轨道交通与常规公交运营协调的方法  45-57
  5.4 小结  57-58
第六章城市轨道交通与常规公交协调换乘评价  58-70
  6.1 协调换乘程度评价指标体系  58-60
  6.2 评价指标的计算确定  60-66
  6.3 城市轨道交通与常规公交协调换乘综合评价  66-69
  6.4 小结  69-70
第七章应用实例  70-74
  7.1 苏州市轨道交通线M1 概况  70
  7.2 苏州轨道交通线M1 与常规公交线网的衔接情况  70
  7.3 苏州市轨道交通线M1 与常规公交线网衔接的空间特征分析  70-72
  7.4 轨道交通与常规公交协调换乘评价  72-73
  7.5 小结  73-74
第八章结论与展望  74-76
  8.1 结论及研究成果  74-75
  8.2 有待进一步研究的问题  75-76
参考文献  76-79
致谢  79-80
附录  80-81
详细摘要  81-89

城市轨道交通与常规公交协调换乘研究

内容摘要

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