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居住小区开发交通影响分析研究

作　者: 商仲华
导　师: 马荣国
学　校: 长安大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 交通工程交通影响分析居住小区阈值物元模型
分类号: U491
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 385次
引　用: 7次
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内容摘要

城市土地开发的超强度和无序化所引起的城市交通问题日益严重，已成为制约我国城市发展的重要因素之一。交通影响分析是微观层次协调城市土地利用和交通系统矛盾的有力工具，基于城市居住用地开发量大，交通需求与其他用地类型存在差异，因此对居住小区开发交通影响分析的研究就尤为迫切。从交通影响分析的基础理论出发，分析了交通影响分析的基本内容和技术流程，针对交通影响分析实践中存在的问题，提出了交通影响管理的制度建设；针对居住小区与其它用地类型的差异，深入分析了居住小区的交通特性，研究了居住小区土地利用与城市交通的互动关系；在此基础上，针对居住小区TIA中的要点，逐一进行解析，提出了适合居住小区的阈值、交通影响范围、交通量的确定方法；提出应用层次分析法与物元模型评定居住小区交通影响度的评价方法，并提出了切实可行的缓解对策。最后，以西安市天兴都市花园小区为实例，进行了实证性检验和应用。

全文目录

第一章绪论  8-17
  1.1 研究背景  8-9
  1.2 国内外研究现状  9-14
    1.2.1 国外研究现状  9-11
    1.2.2 国内研究现状  11-12
    1.2.3 研究现状评述  12-14
  1.3 本文的研究目的及意义  14-15
  1.4 研究内容及思路  15-17
第二章交通影响分析基础理论  17-29
  2.1 交通供需平衡理论  17-20
    2.1.1 交通需求函数特性  17-18
    2.1.2 交通供给服务函数特性  18-19
    2.1.3 交通系统供需的动态平衡  19-20
  2.2 交通影响费的经济学原理  20-21
    2.2.1 土地开发行为的外部经济特性  20-21
    2.2.2 土地开发行为外部不经济的内部化  21
  2.3 交通影响分析  21-25
    2.3.1 交通影响分析的概念  21-22
    2.3.2 进行交通影响分析的目的和作用  22-23
    2.3.3 交通影响分析的技术流程  23-25
  2.4 交通影响管理  25-27
    2.4.1 交通影响管理的概念  25
    2.4.2 当前交通影响分析中存在的问题  25-26
    2.4.3 交通影响分析的制度保障  26-27
    2.4.4 交通影响管理实施作用  27
  2.5 本章小结  27-29
第三章居住小区交通影响分析的研究基础  29-36
  3.1 居住小区的交通特性  29-31
    3.1.1 居住出行目的多样性  29
    3.1.2 居民出行方式多样性  29
    3.1.3 居民出行方式可变性  29-30
    3.1.4 居民出行交通量峰期性  30
    3.1.5 居民出行交通量峰期周期性  30
    3.1.6 居民出行交通量峰期方向性  30
    3.1.7 居民出行交通量持续性  30
    3.1.8 居民出行交通量非均衡性  30-31
    3.1.9 居民出行交通影响波及性  31
  3.2 居住小区土地利用与城市交通的互动关系  31-35
    3.2.1 居住小区用地与其他用地的区别  31-33
    3.2.2 居住小区土地利用与城市交通的互动影响  33-35
  3.3 本章小结  35-36
第四章居住小区交通影响分析的技术要点  36-44
  4.1 居住小区TIA阈值  36-39
    4.1.1 相关地区居住小区TIA阈值规定  36-37
    4.1.2 TIA阈值概念分析  37-38
    4.1.3 交通量阈值的确定  38
    4.1.4 居住小区TIA规模阈值的确定  38-39
  4.2 居住小区交通影响范围  39-42
    4.2.1 居住小区影响范围确定的一般原则  40
    4.2.2 居住小区交通影响范围的确定方法  40-42
  4.3 居住小区交通量预测  42-43
    4.3.1 居住小区背景交通量预测  42
    4.3.2 居住小区项目交通量预测  42-43
  4.4 本章小结  43-44
第五章居住小区交通影响度评价及措施  44-57
  5.1 交通影响度  44-45
    5.1.1 交通影响度的概念  44
    5.1.2 交通影响度的等级划分  44-45
  5.2 居住小区交通影响度的评价指标  45-52
    5.2.1 确定评价指标的原则  45-46
    5.2.2 居住小区交通影响度评价指标体系  46-48
    5.2.3 评价指标的量化计算方法  48-50
    5.2.4 层次分析法确定指标权重  50-52
  5.3 物元模型的建立  52-54
    5.3.1 物元分析理论  52-53
    5.3.2 居住小区交通影响度评价的物元模型  53-54
  5.4 居住小区交通影响改善措施  54-56
  5.5 本章小结  56-57
第六章实证分析  57-71
  6.1 项目概况  57
  6.2 项目交通影响范围确定  57-58
  6.3 项目周边道路交通系统现状与规划  58-63
    6.3.1 交叉口现状交通特征  58-62
    6.3.2 项目周边主要路段的交通特征分析  62-63
  6.4 交通量预测  63-66
    6.4.1 背景交通量预测  63
    6.4.2 拟建项目交通量预测  63-66
  6.5 交通影响度评价及改进措施建议  66-71
    6.5.1 项目评价指标量化计算  66-68
    6.5.2 项目交通影响度评定  68-69
    6.5.3 改善措施建议  69-71
第七章结论  71-73
  7.1 本文主要研究成果  71-72
  7.2 今后研究重点  72-73
参考文献  73-76
致谢  76

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