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电力负荷模型结构的研究

作　者: 许淑敏
导　师: 贺仁睦
学　校: 华北电力大学（北京）
专　业: 电力系统及其自动化
关键词: 负荷建模综合负荷模型结构泛化能力系统辨识
分类号: TM714
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 243次
引　用: 8次
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内容摘要

负荷模型的准确度对电力系统稳定分析和控制有着重要的影响。好的模型既能够准确反映负荷特性又尽可能具备简单的结构。现有的综合负荷模型虽然能较好的描述负荷特性,但是该模型相对比较复杂,待辨识参数多。针对这一问题,本文提出了一种简化综合负荷模型结构的方法。首先对负荷模型参数多值性进行了定性分析,给简化工作提供了理论依据。接下来通过对综合负荷模型参数的灵敏度分析,得到了对负荷特性影响较大的模型参数。将模型中灵敏度较小的等值感应电动机的参数固定仅辨识灵敏度较大的参数,固定参数取值基于IEEE推荐的第六类典型参数感应电动机参数,并结合我国配电网的实际情况,修正了其中定子电阻的值。简化后的模型结构简单,并且具有明确的物理意义,研究表明该模型能够较好的反映负荷特性同时具有良好的泛化能力。

全文目录

中文摘要  3
英文摘要  3-5
第一章绪论  5-11
  1.1 本课题研究的背景和意义  5-8
  1.2 负荷建模的发展与现状  8-10
  1.3 本文的研究内容  10-11
第二章负荷建模的理论基础  11-22
  2.1 建模方法  11-12
    2.1.1 统计综合法  11-12
    2.1.2 总体测辨法  12
  2.2 负荷模型结构  12-16
    2.2.1 静态负荷模型  13
    2.2.2 动态负荷模型  13-14
    2.2.3 综合负荷模型  14-16
  2.3 负荷模型参数的辨识  16-19
  2.4 负荷模型准确度评定  19-21
  2.5 小结  21-22
第三章简化参数的负荷模型的研究  22-35
  3.1 负荷模型参数多值性研究  22-24
  3.2 综合负荷模型参数灵敏度研究  24-29
  3.3 参数取值区间研究  29-30
  3.4 参数辨识的实现  30-34
    3.4.1 辨识程序流程图  30-31
    3.4.2 目标函数的确定  31-32
    3.4.3 优化算法的选择  32-34
  3.5 小结  34-35
第四章简化负荷模型结构泛化能力的验证  35-48
  4.1 单曲线辨识  35-41
  4.2 多曲线辨识  41-44
  4.3 简化负荷模型的泛化能力  44-47
  4.4 小结  47-48
第五章结论  48-49
参考文献  49-52
致谢  52-53
在学期间发表的学术论文和参加科研情况  53

电力负荷模型结构的研究

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