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飞机防滑刹车控制器测试系统的研究和设计

作 者: 张智慧
导 师: 李玉忍
学 校: 西北工业大学
专 业: 电力电子与电力传动
关键词: 防滑刹车 测试系统 虚拟测试系统 控制器
分类号: V227
类 型: 硕士论文
年 份: 2006年
下 载: 141次
引 用: 7次
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内容摘要


飞机防滑刹车系统是飞机重要的机载设备,为了保证飞机的安全起飞及着陆,设计高效、可靠的数字防滑刹车控制器势在必行;为了提高飞机防滑刹车控制器工作状态检测的快速性和自动化程度,提高飞机防滑刹车系统的维护性和故障检测能力以及刹车系统的安全性和可靠性,防滑刹车控制器测试系统的设计是很有必要的。 论文首先介绍了防滑刹车系统的发展进程,分析了其工作原理,并研究了防滑刹车控制器的组成、控制方法及其设计方案;在此基础之上,结合现在流行的虚拟测试技术,重点阐述了飞机防滑刹车控制器测试系统的设计思想和总体策略,分硬件和软件两部分详细的阐述了防滑刹车控制器测试系统的实现过程。 论文设计了基于80C196KB单片机的飞机刹车控制器测试系统的信息采集与处理机,实现模拟刹车功能,进行数据采集,实现测试和检测结果在上位机的虚拟显示。论文详细分析了控制器测试系统各部分电路的原理和功能。防滑刹车控制器测试系统软件采用模块化设计,提高了程序的可读性、易测试性和移植性。 通过测试,飞机防滑刹车控制器测试系统达到了设计指标,可以满足飞机刹车系统控制器检测要求。在很大程度上提高了飞机防滑刹车系统控制器检测的自动化程度,提高了系统的测试效率和测试的一致性。

全文目录


摘要  3-4
Abstract  4-5
目录  5-7
第一章 绪论  7-12
  1.1 课题研究的背景  7
  1.2 防滑刹车系统的发展  7-9
  1.3 测试系统的发展  9-10
  1.4 课题研究的目的和意义  10
  1.5 论文的主要工作  10-12
第二章 防滑刹车控制器的组成及其控制方法  12-21
  2.1 防滑刹车系统的结构和原理  12-15
    2.1.1 防滑刹车系统结构  12-15
    2.1.2 防滑刹车系统工作原理  15
  2.2 防滑刹车控制器的总体组成  15-16
  2.3 防滑刹车的控制策略  16-21
    2.3.1 飞机防滑刹车系统控制方式  16-17
    2.3.2 速度差加压力偏调控制实现原理  17-21
第三章 控制器测试系统的方案设计  21-28
  3.1 控制器测试系统的功能要求  21
  3.2 虚拟测试系统的设计思想  21-25
  3.3 控制器测试系统的整体方案  25-27
  3.4 控制器测试系统与控制器的电气接口  27-28
第四章 控制器测试系统的硬件设计  28-52
  4.1 数字防滑控制器的结构及原理  28-32
  4.2 控制器测试系统最小系统设计  32-35
    4.2.1 80C196KB简介  32-33
    4.2.2 80C196KB接口设计  33-34
    4.2.3 复位电路  34-35
  4.3 A/D转换电路  35-38
  4.4 模拟机轮速度信号产生电路  38-41
  4.5 A/D转换参考电压产生电路  41-42
  4.6 指示灯驱动电路  42-43
  4.7 串行通讯电路  43-44
  4.8 液晶接口电路  44-48
  4.9 硬件抗干扰设计  48-52
第五章 控制器测试系统的软件设计  52-71
  5.1 软件总体结构概述  53-55
  5.2 初始化子程序  55
  5.3 A/D转换子程序  55-57
  5.4 液晶显示子程序  57-62
  5.5 串行通讯子程序  62-63
  5.6 D/A转换子程序  63
  5.7 中断服务子程序  63
  5.8 上位机程序  63-70
    5.8.1 上位机程序总体框架  64-66
    5.8.2 各子程序功能实现过程  66-70
  5.9 软件抗干扰措施  70-71
第六章 总结  71-73
参考文献  73-78
作者在攻读硕士学位期间发表的论文  78-79
致谢  79-80
西北工业大学业 学位论文知识产权声明书  80
西北工业大学 学位论文原创性声明  80

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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计 > 操纵系统
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