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基于JMS、XML技术的机场营运信息集成交互的研究与设计

作　者: 龚政
导　师: 张尧弼；郑健
学　校: 上海交通大学
专　业: 计算机技术
关键词: 机场营运集成系统 XML JMS技术 消息中间件
分类号: TP311.52
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 17次
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内容摘要


近10年来中国民航市场与国际民航市场持续融合,浦东国际机场在国内国际业务的拓展中面临着日趋激烈的竞争。为了将浦东国际机场建成国际国内航班枢纽,机场营运架构就必须适应可灵活配置的业务链,机场的业务重心能随着不断发展的市场进行实时调整。机场营运集成信息系统作为机场营运的中心环节,必须起到对上述需求的支撑作用,能够实现与众多外部系统的灵活连接与信息交互。为了达成这一目的,本文通过对国际上先进机场营运集成系统的分析与研究,针对浦东国际机场自身的需求特点,确立总体设计原则、思路和结构。提出了基于XML,结合JMS技术的消息中间件平台的跨平台、跨系统、统一标准、易理解、易扩展、灵活可靠的信息交互接口的设计方案,并通过浦东国际机场的实践展示了设计的可行性与实用性。这种消息交互结构的设计方式在国内机场的信息系统建设中还是首次实践。具有相当高的科技创新含量,同时在订立统一交互消息格式的流程上也借鉴了国际通用流程,使用统一接口设计文档来协调各外部系统的消息、接口定义。这都在机场营运系统的整体开发和部署中获得了良好的效果。国内将迎来新一波国内机场建设热潮,一百个以上的机场将在5年内落成。作为国内现代化机场的代表,这次的成功经验对于其他国内机场信息化建设中普遍存在的信息孤岛问题,跨系统交流困难问题的解决有着极高的借鉴价值和现实意义。同时,这种信息交互模式不只局限于民航领域,在需要与众多异构外部系统交互的公共交通领域也有无尽的发展前景。

全文目录


摘要  5-6
ABSTRACT  6-13
第一章 引言  13-18
  1.1 论文背景  13
  1.2 论文意义  13-14
  1.3 国内外现状  14-16
    1.3.1 国际应用现状  14-15
    1.3.2 国内应用现状  15-16
  1.4 研究的目标及其主要的内容  16
  1.5 本文的组织结构及其章节编排  16-18
第二章 XML 技术  18-30
  2.1 XML 基本规范  18-21
    2.1.1 标记的语法标准  19-20
    2.1.2 其他XML 相关规范  20-21
  2.2 XML 的特性  21
  2.3 XML Schema  21-24
  2.4 XSLT 技术  24-28
    2.4.1 XSLT 的组成  24-25
    2.4.2 XSLT 的元素语法  25-26
    2.4.3 通过XSLT 实现XML 到XML 的转换  26-28
  2.5 在机场营运集成系统中使用XML 的意义  28-29
  2.6 本章小结  29-30
第三章 JMS 技术  30-41
  3.1 JMS 应用程序的组成  30-31
  3.2 JMS 体系架构  31-32
  3.3 JMS 接口  32-33
  3.4 JMS 消息的结构  33-35
    3.4.1 消息头  33-34
    3.4.2 消息体  34-35
  3.5 JMS 消息的收发模式  35-40
    3.5.1 点到点消息收发模式  35-36
    3.5.2 订阅/发布消息收发模式  36-39
    3.5.3 P2P 模式与订阅/发布模式的相同点  39
    3.5.4 P2P 模式与订阅/发布模式的不同点  39-40
    3.5.5 P2P 模式与订阅/发布模式各自所适用的场合  40
  3.6 在机场营运集成系统中使用JMS 技术的意义  40
  3.7 本章小结  40-41
第四章 消息中间件  41-52
  4.1 消息的概念  41-43
    4.1.1 消息的定义  41
    4.1.2 消息的标识  41
    4.1.3 消息的类型  41-42
    4.1.4 消息传递的控制  42
    4.1.5 可靠和不可靠的消息传递  42
    4.1.6 消息的生命周期  42-43
    4.1.7 消息的优先级  43
  4.2 消息中间件  43-47
    4.2.1 消息中间件的结构  43-45
    4.2.2 消息中间件的功能  45
    4.2.3 消息中间件的关键技术  45-46
    4.2.4 基于JMS 技术的消息中间件  46-47
  4.3 用XML 定义的消息的必要性与可行性  47-49
    4.3.1 必要性  48
    4.3.2 可行性  48-49
    4.3.3 基于JMS 和XML 的信息系统的优点  49
  4.4 常见消息中间件产品  49-50
    4.4.1 IBM MQSeries  49-50
    4.4.2 Microsoft MSMQ  50
    4.4.3 Progress SonicMQ  50
  4.5 在机场营运集成系统中使用消息中间件技术的意义  50-51
  4.6 本章小结  51-52
第五章 浦东机场各营运系统信息交互接口设计  52-73
  5.1 系统的业务需求分析  52-54
    5.1.1 消息收/发确保机制需求  52-53
    5.1.2 业务逻辑处理需求  53
    5.1.3 外部系统与交互接口之间的接口方式需求  53-54
  5.2 总体设计原则  54
  5.3 设计思路  54-55
  5.4 总体结构  55
  5.5 对交互接口开发/使用的统一约定  55-57
  5.6 交互消息的数据结构设计  57-65
    5.6.1 消息载体的选择  57
    5.6.2 消息的结构定义  57-65
  5.7 机场营运信息交互  65-70
    5.7.1 航班、资源计划和动态的发布模式设计  65-69
    5.7.2 航班、资源动态的上传模式设计  69-70
  5.8 交互接口数据内容过滤的设计  70-72
  5.9 接口相关 Java 类的设计  72
  5.10 本章小结  72-73
第六章 浦东机场各营运系统信息交互接口实现  73-80
  6.1 接口状态检查  75
  6.2 外部系统完成数据订阅  75-77
  6.3 航班信息的发布的实现  77-78
    6.3.1 错误处理  78
    6.3.2 接口故障处理  78
    6.3.3 日志记录  78
  6.4 接口代码实现  78
  6.5 实际应用效果  78-79
  6.6 本章小结  79-80
第七章 总结与展望  80-83
  7.1 论文相关工作回顾  80-81
  7.2 成果及意义  81
  7.3 创新之处  81-82
  7.4 存在的问题及进一步的工作  82-83
参考文献  83-85
附录1 外部系统连接营运集成系统交互接口的代码实现  85-89
致谢  89-90
作者攻读学位期间发表的论文  90

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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机软件 > 程序设计、软件工程 > 软件工程 > 软件开发
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