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基于DGPS调车监控系统软件研究

作　者: 李书涛
导　师: 黄志武
学　校: 中南大学
专　业: 计算机应用技术
关键词: DGPS 电子地图地图匹配模式切换图形用户接口
分类号: TP277
类　型: 硕士论文
年　份: 2003年
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内容摘要

调车作业是铁路运输产品形成过程中的一个重要环节,但调车作业的惯性事故时有发生,现有监控系统无法起到可靠的防患作用,解决问题的根本就是使调车机具有距离监控和速度监控的能力。由于DGPS具有全球覆盖、精度高和三维定位等特点,基于DGPS调车监控系统随之研制,也就是说智能交通系统在调车作业监控方面得以应用。基于DGPS调车监控系统综合了DGPS、无线通信、计算机等技术,目的是解决当前调车作业监控问题,进而实现对调车机有效的调度和管理。本文对该系统的软件部分进行了深入的研究,因涉及到众多领域技术,不能不分主次与轻重地进行说明。在介绍和分析本课题的设计方案之后,主要解决以下问题: 1.DOS系统环境下车载电子地图制作车载电子地图是本系统实现监控功能的基础,所以其制作的好坏是整个系统成败的关键。 2.利用电子地图,DGPS数据等进行调车机定位电子地图系统功能之一是实现车辆定位,本文利用地图匹配技术和相关数据确定调车机初始位置和非初始位置,实现距离监控等。 3.优先级监控模式切换与非优先级监控模式切换根据系统设计要求,平调监控系统将继续使用,所以DGPS监控

全文目录

第一章绪论  10-15
  1．1 选题背景和研究意义  10-11
  1．2 国内外ITS应用研究情况  11-12
  1．3 基于DGPS调车监控系统构成  12-13
  1．4 系统软件部分的关键技术  13-14
  1．5 本文主要内容  14-15
第二章 DGPS定位基本原理  15-20
  2．1 概述  15
  2．2 差分原理  15-17
  2．3 DGPS定位基本原理  17-19
  2．4 小结  19-20
第三章系统方案设计  20-30
  3．1 系统要求与功能  20-22
  3．2 系统结构  22-24
    3．2．1 车载子系统  23
    3．2．2 通信和DGPS子系统  23-24
    3．2．3 调度中心子系统  24
  3．3 调车监控设计  24-27
    3．3．1 调车监控要求  24
    3．3．2 调车监控流程  24-27
  3．4 车载系统用户接口设计  27-29
  3．5 小结  29-30
第四章车载电子地图制作  30-44
  4．1 电子地图概述  30-31
  4．2 电子地图设计  31-33
  4．3 调度中心电子地图制作  33-34
    4．3．1 扫描数字化作业  33-34
    4．3．2 矢量化作业  34
  4．4 车载电子地图制作  34-43
    4．4．1 站场路网特征  35-36
    4．4．2 路网分解  36
    4．4．3 路网关系建立  36-38
    4．4．4 坐标变换  38-40
    4．4．5 构建线路信息文件  40-42
    4．4．6 构建物标信息文件  42-43
  4．5 小结  43-44
第五章调车机定位与监控模式切换  44-55
  5．1 调车机定位  44-51
    5．1．1 地图匹配算法  44-47
    5．1．2 调车机初始位置确定  47-48
    5．1．3 调车机非初始位置确定  48-50
    5．1．4 距离监控实现  50-51
  5．2 监控模式切换  51-54
    5．2．1 优先级切换问题  51-53
    5．2．2 非优先级切换问题  53-54
  5．3 小结  54-55
第六章通信协议与车载系统图形用户接口  55-67
  6．1 通信协议设计  55-60
    6．1．1 通信系统概述  55
    6．1．2 无线通信协议格式  55-57
    6．1．3 无线通信协议实现流程设计  57-59
    6．1．4 应用层通信协议设计  59-60
  6．2 车载系统图形用户接口  60-66
  6．3 小结  66-67
结束语  67-68
参考文献  68-72
致谢  72-73
攻读硕士期间的论文情况和科研情况  73

基于DGPS调车监控系统软件研究

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