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振动—离心复合环境下自适应逆控制方法研究
作 者: 徐文强
导 师: 魏泳涛
学 校: 四川大学
专 业: 结构工程
关键词: 振动-离心复合环境 自适应逆控制 LMS 滤波器 跟踪 仿真
分类号: V216
类 型: 硕士论文
年 份: 2005年
下 载: 101次
引 用: 1次
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内容摘要
研究振动—离心复合环境下的控制方法,对于预测航空、航天设备在单一环境试验中无法估计的潜在故障,提高产品的使用可靠性等方面具有重大意义。 由于离心环境下振动台系统的参数难以确定,且随着离心机旋转角速度的改变而变化,采用传统的控制理论和设计方法难以实现控制。本文对离心环境下振动台系统的自适应逆控制方法进行了研究。 首先,利用LMS滤波器建立振动台系统的自适应模型,实现了对振动台台面加速度响应的跟踪。为了获得更好的跟踪性能,文中讨论抽头权系数个数对自适应模型的影响,并在输入信号统计特性不充分时引入了抖动建模方法。 其次,借助复制的自适应模型,采用离线建模方法建立了振动台系统的自适应逆模型,并分析了输入信号延时数对自适应逆建模的影响,从而实现了振动—离心复合环境下的自适应逆控制系统。通过正弦激励和线性扫频激励下的自适应逆控制仿真表明,系统输出能够很好地跟踪延时后的系统输入。 最后,针对离心环境下振动台系统中存在的扰动,作者提出了三种自适应扰动消除方法。当使用第三种方法时,系统在方波激励下的均方误差得以减小。
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全文目录
1 概论 6-14 1.1 振动—离心复合环境试验系统简介 6-9 1.1.1 试验目的 6-7 1.1.2 系统动力学模型 7 1.1.3 相关研究进展 7-9 1.2 自适应逆控制的特点和研究现状 9-12 1.2.1 自适应逆控制的特点 9-10 1.2.2 自适应逆控制的发展及研究现状 10-12 1.3 论文主要工作 12-14 2 振动—离心复合环境系统自适应建模 14-38 2.1 离心环境下振动台系统动力学分析 14-18 2.1.1 振动台系统动力学方程 14-15 2.1.2 振动台系统脉冲响应 15-18 2.2 最小均方自适应滤波器 18-26 2.2.1 自适应滤波器基本原理 18-21 2.2.2 LMS自适应滤波器 21-22 2.2.3 LMS滤波器性能分析 22-24 2.2.4 归一化LMS自适应滤波器 24-26 2.3 自适应对象建模 26-28 2.3.1 建模原理 26-27 2.3.2 理想化建模 27-28 2.4 自适应建模失配 28-31 2.4.1 FIR模型引起的失配 28-29 2.4.2 输入信号统计特性不充分时的处理 29-31 2.5 自适应建模仿真 31-38 3 振动—离心复合环境系统自适应逆控制 38-59 3.1 无扰动时逆对象建模 38-46 3.1.1 最小相位系统逆建模 38-39 3.1.2 非最小相位系统逆建模 39-43 3.1.3 离心环境下振动台系统逆建模 43-46 3.2 有扰动时逆对象建模 46-49 3.3 自适应逆控制 49-59 3.3.1 自适应逆控制系统 49-52 3.3.2 正弦激励自适应逆控制仿真 52-56 3.3.3 扫频激励自适应逆控制仿真 56-59 4 自适应逆控制系统的扰动消除 59-73 4.1 复合环境系统扰动分析 59-61 4.2 对象扰动消除系统 61-63 4.3 对象建模和对象扰动消除并存 63-68 4.3.1 对象建模和扰动消除系统 63-65 4.3.2 对象建模和扰动消除系统的性能分析 65-67 4.3.3 复合系统扰动消除仿真 67-68 4.4 对象扰动消除回路结构简化 68-73 4.4.1 参考模型为z~(-△)的一种简化 68-70 4.4.2 参考模型为z~(-△)的另一种简化 70-73 5 总结及展望 73-75 5.1 总结 73-74 5.2 展望 74-75 参考文献 75-78 声明 78-79 致谢 79
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 基础理论及试验 > 航空器地面试验
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