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人工疏浚航道有效宽度及其参数选取的研究

作　者: 孙宏利
导　师: 孙立成
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通信息工程及控制
关键词: 航迹带 船舶漂移倍数 风流压偏角 航海模拟器 航道宽度
分类号: U616
类　型: 硕士论文
年　份: 2005年
下　载: 130次
引　用: 5次
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内容摘要


本文结合港口、船舶和航运发展的实际情况,在现有国内和国外有关研究成果的基础上,对人工疏浚航道的有效宽度进行了较为深入、细致的研究:对人工疏浚航道宽度的设计参数,船舶漂移倍数和风流压偏角的选取做了较全面的考虑和实验计算,并与《海港总平面设计规范》上的参数船舶漂移倍数和风流压偏角进行了比较和验证。对规范的的容进行了再研究和检验,同时提出作者的一些建议,作者认为,本文对类似航道宽度规划有一定的借鉴意义,达到了科学研究与社会生产实践相结合,并为社会生产服务,创造社会和经济效益的目的。

全文目录


第一章 绪论  9-11
  1．1 研究意义  9-10
  1．2 本文的主要内容  10-11
第二章 人工疏浚航道的概述  11-16
  2．1 航道的定义  11
  2．2 航道的布置  11-12
  2．3 航道的容量  12-16
    2．3．1 航道参数  12-14
    2．3．2 船型参数  14-16
第三章 人工疏浚航道有效宽度研究综述  16-27
  3．1 影响航道有效宽度的因素  16-23
  3．2 国内、外研究现状  23-27
    3．2．1 理论研究方法  23-24
    3．2．2 船舶试验  24-25
    3．2．3 计算机模拟  25-27
第四章 人工疏浚航道有效宽度计算方法  27-43
  4．1 国外人工疏浚航道有效宽度算法1  27-29
  4．2 国外人工疏浚航道有效宽度算法2  29-32
  4．3 我国有关行业标准的计算方法  32-43
    4．3．1 国外人工疏浚航道有效宽度算法(1)的实例计算结果  34-35
    4．3．2 国外人工疏浚航道有效宽度算法(2)实例计算结果  35-37
    4．3．3 我国有关行业标准的计算结果  37-39
    4．3．4 计算结果比较  39
    4．3．5 某港主航道双向通航船舶宽度的细算  39-43
第五章 人工疏浚航道有效宽度参数模拟实验的研究  43-54
  5．1 简介电子海图  43-45
    5．1．1 电子海图产生的背景  43
    5．1．2 电子海图的定义  43-44
    5．1．3 使用两基准坐标点时坐标转换  44-45
  5．2 模拟器及船舶运动数学模型  45
  5．3 航迹带宽度的计算  45-48
  5．4 计算实例  48-54
第六章 结论  54-58
攻读学位期间公开发表的论文  58-59
致谢  59-60
参考文献  60-73

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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 航道工程 > 疏浚工程
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