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双螺杆压缩机的集成技术及应用
作 者: 卢超
导 师: 童水光
学 校: 浙江大学
专 业: 热能工程
关键词: 双螺杆 压缩机 型线 有限元 计算机仿真
分类号: TH455
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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内容摘要
双螺杆压缩机是一种容积式空气压缩机,其以结构紧凑,振动小,环境适应性好,操作方便,多相混输等诸多优点在石油、化工、空气动力等国民经济的各行各业起到了至关重要的作用。国外的研究开展较早,国内的起步较晚,多半以购买国外核心件外加简单附件加工和组装为主,所以自行研究经济实用,特别是核心件螺杆机头的设计加工原理和方法应用具有重要的意义。因此浙江大学联合省内著名的螺杆压缩机厂家-浙江红五环机械股份有限公司申报了省科技厅重大科技攻关项目-双螺杆压缩机的集成技术及应用。本人在参与该项目过程中具体做了如下的几点工作:1,大量检索和研究前人的书籍文献以及在与合作方的交流后,给出了当前国内外的双螺杆压缩机的研究现状和市场分析结果;2,总结型线设计原理、各类型线性能特点,给出了一种新的圆弧和圆弧包络线型线设计方案,并在相应软件内实现了该型线的绘制,及基于该型线的三维转子参数化建模;3,研究了螺杆压缩机的热力学特性,新方案转子的多工况热力学实验,给出了阴阳转子热态条件下的热场分布,热应力分布,热变形分布,指导冷态条件下转子加工和装配参数的确定;4,对双螺杆转子实现了静力学、动力学的计算仿真过程,特别是基于Nastran解算器的有限元分析和UG-ADAMS的机构运动仿真,实现计算机模拟干涉分析和动态力学变化分析;5,对螺杆压缩机整机建模,并实现了整机模态分析和优化,特别是分析各阶模态阵型,消除共振等诸多减振措施,还就压缩机的噪声原因进行了分析,给出了减振降噪的方案措施;6,设计出了具有自主专利的油气分离桶方案,尤其是设计前期的油气分离桶内气液两相多相流的CFD仿真过程,分离率的确定,对具体油气分离桶的设计参数起到重要的指导意义。
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全文目录
致谢 4-5 摘要 5-6 ABSTRACT 6-9 1 绪论 9-18 1.1 螺杆压缩机的结构、工作原理及分类 9-10 1.2 螺杆压缩机的国内外研究现状及发展趋势 10-15 1.2.1 国外研究现状与发展趋势 10-12 1.2.2 国内研究现状与发展趋势 12-15 1.3 项目提出的背景及意义 15-17 1.4 本文研究的主要内容 17-18 2 螺杆压缩机几何特性的理论研究 18-28 2.1 转子型线设计 18-23 2.1.1 转子几何学及啮合原理 18 2.1.2 型线方程、共轭曲线及啮合线方程 18-21 2.1.3 型线发展及分类 21-23 2.2 几何特性分析 23-25 2.2.1 泄漏三角形 23-24 2.2.2 齿间面积及齿间容积 24 2.2.3 内容积比 24-25 2.3 新型线的设计及计算机辅助几何造型 25-27 2.4 本章小结 27-28 3 螺杆压缩机热力计算及转子热态分析 28-50 3.1 热力学性能计算 28-39 3.1.1 概述 28 3.1.2 螺杆压缩机理论工作过程 28-29 3.1.3 螺杆压缩机的工作特性 29-39 3.2 阴阳转子热态研究 39-49 3.2.1 转子三维热态有限元分析概述 40 3.2.2 热态有限元边界条件及分析模型 40-43 3.2.3 转子热态分析结果处理 43-49 3.3 本章小结 49-50 4 螺杆压缩机转子受力分析及运动学仿真 50-62 4.1 各向力的理论计算 50-53 4.2 基于有限元的转子受力变形分析 53-56 4.2.1 静力学有限元的理论基础 53 4.2.2 转子模型及边界条件 53-54 4.2.3 结果后处理 54-56 4.3 基于动力学的运动仿真 56-61 4.3.1 整机虚拟装配及干涉理论 56-57 4.3.2 转子干涉研究 57-61 4.4 本章小结 61-62 5 螺杆压缩机的动力学分析 62-70 5.1 振动诊断及振动模态分析 62-68 5.1.1 振动原因及措施 62-63 5.1.2 振动测量 63-64 5.1.3 振动模态 64-68 5.2 噪声检测及降噪措施 68-69 5.3 本章小结 69-70 6 油气分离器的结构设计及空气动力学研究 70-88 6.1 油气分离机理及研究现状 70-72 6.2 新型油气分离桶的设计 72-87 6.2.1 计算流体力学基本理论 73-78 6.2.2 数值模拟处理 78-81 6.2.3 后处理分析 81-87 6.3 本章小结 87-88 7 总结与展望 88-91 参考文献 91-95 攻读硕士期间发表的论文 95 作者攻读硕士学位期间参与的项目 95
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中图分类: > 工业技术 > 机械、仪表工业 > 气体压缩与输送机械 > 压缩机、压气机 > 回转式
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