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基于TOD的北京轨道交通站点周边地区城市设计研究

作 者: 王兆辰
导 师: 刘念雄
学 校: 清华大学
专 业: 建筑学
关键词: 北京 轨道交通 站点周边地区 TOD城市设计 控制因素
分类号: U239.5
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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内容摘要


经济社会的飞速发展给北京带来了人口、资源、环境与交通等多方面的城市问题。为了应对这些挑战,北京制定了以TOD(公共交通引导城市发展)为核心的可持续城市发展模式。因此,轨道交通作为现代大城市公共交通的核心方式而受到了大力发展。在此背景下,如何更好地按照TOD理念进行轨道交通站点周边地区的城市设计成为急需研究的问题。本文首先分析了轨道交通对北京城市空间的宏观与微观影响,并对作为研究基础的TOD理论及其在北京发展的前景进行了详细介绍。在了解基础概念后,本文按照功能属性的不同,对TOD下轨道交通站点周边地区的相关城市空间元素进行分类。进一步,根据类型的不同,分别对相关现状调研资料进行归纳分析,指出其不符合TOD核心理念要求的现状问题。值得注意的是,承担不同城市功能的相关地区在按照TOD模式建设时会有其相应的侧重点。城市空间控制因素就是针对这一特点而提出的概念。本文详细分析了这些控制因素所导致设计上的不同侧重。与此同时,针对之前发现的现状问题,参考TOD理论、相关空间设计理论以及经典案例,给出了相应的再设计。最后,本文综合上述分析,以方案设计步骤为顺序,提出了一种TOD下轨道交通站点周边地区的城市设计的方法,并以北京地铁9号线花乡站周边地区的城市设计项目为例,详细演示如何把这一方法应用到实际项目中。

全文目录


摘要  3-4
Abstract  4-9
第1章 绪论  9-22
  1.1 研究背景  9-15
    1.1.1 轨道交通在西方城市的发展  9-11
    1.1.2 轨道交通在北京的发展  11-13
    1.1.3 可持续发展的要求  13-14
    1.1.4 轨道交通对城市空间的影响  14-15
  1.2 研究内容与相关概念  15-18
    1.2.1 研究对象  15-16
    1.2.2 概念界定  16-18
  1.3 研究方法与框架  18-20
    1.3.1 研究方法  18-19
    1.3.2 研究框架  19-20
  1.4 研究的目的与意义  20-22
    1.4.1 研究目的  20
    1.4.2 主要贡献  20-22
第2章 轨道交通引导下的北京城市空间  22-44
  2.1 城市轨道交通  22-25
    2.1.1 城市轨道交通的定义  22-23
    2.1.2 北京市轨道交通的发展  23-25
  2.2 北京轨道交通对其城市空间的影响  25-27
    2.2.1 宏观的城市空间结构  25-26
    2.2.2 微观的站点周边空间  26-27
  2.3 TOD 理论的指导  27-37
    2.3.1 背景  29-33
    2.3.2 核心  33-35
    2.3.3 在现代西方城市的应用  35-36
    2.3.4 存在的问题  36-37
  2.4 北京发展TOD 的优势与挑战  37-43
    2.4.1 优势  38-40
    2.4.2 挑战  40-43
  2.5 本章小结  43-44
第3章 北京轨道交通站点周边城市空间现状分析  44-84
  3.1 问题的提出  44-48
    3.1.1 周边地区的定义  44-45
    3.1.2 分析问题的标准  45-46
    3.1.3 城市空间元素及其分类  46-47
    3.1.4 案例选择与研究方法  47-48
  3.2 交通空间元素  48-66
    3.2.1 步行系统  48-56
    3.2.2 自行车系统  56-59
    3.2.3 机动车系统  59-62
    3.2.4 轨道交通系统  62-66
  3.3 居住空间元素  66-71
    3.3.1 旧城遗留居住区  66-67
    3.3.2 单位大院社区  67-69
    3.3.3 商业开发小区  69-71
  3.4 商业空间元素  71-75
    3.4.1 作为目的地的商业空间  72-73
    3.4.2 作为过渡地的商业空间  73-75
  3.5 游息空间元素  75-82
    3.5.1 广场空间  76-79
    3.5.2 绿地公园  79-80
    3.5.3 城市景观  80-81
    3.5.4 环境设施  81-82
  3.6 本章小结  82-84
第4章 北京轨道交通站点周边城市空间设计  84-128
  4.1 城市空间的控制因素  84-89
    4.1.1 定义  84-86
    4.1.2 类型及其设计侧重  86-88
    4.1.3 与相关空间元素的关系  88-89
  4.2 针对现状问题的相关空间元素再设计  89-107
    4.2.1 交通空间元素再设计  89-96
    4.2.2 居住空间元素再设计  96-101
    4.2.3 商业空间元素再设计  101-103
    4.2.4 游息空间元素再设计  103-107
  4.3 不同城市空间控制因素下的设计侧重  107-126
    4.3.1 商业型设计侧重  107-117
    4.3.2 居住型设计侧重  117-118
    4.3.3 交通型设计侧重  118-121
    4.3.4 休憩型设计侧重  121-124
    4.3.5 城市环路的侧重  124-126
  4.4 本章小结  126-128
第5章 案例研究  128-143
  5.1 TOD 下北京轨道交通站点周边地区的城市设计方法  128-132
    5.1.1 现状调研  128-130
    5.1.2 控制因素的定位及其侧重  130-131
    5.1.3 相关城市空间元素再设计  131-132
    5.1.4 技术路线图  132
  5.2 TOD 下地铁9 号线花乡站周边地区的城市设计  132-142
    5.2.1 项目用地的现状分析  132-135
    5.2.2 项目定位与设计侧重  135-138
    5.2.3 相关空间元素的重组  138-142
  5.3 本章小结  142-143
第6章 绪论  143-147
  6.1 研究总结  143-144
  6.2 论文的不足  144-145
  6.3 需要进一步开展的工作  145-147
参考文献  147-150
致谢  150-151
附录A  151-162
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果  162

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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 特种铁路 > 城市铁路、市郊铁路
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