学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

城市地铁站逆作法与洞桩法施工对比研究

作 者: 胡永利
导 师: 王绍君;凌贤长
学 校: 哈尔滨工业大学
专 业: 岩土工程
关键词: 地铁站 逆作法 洞桩法 位移影响 三维有限元模型
分类号: U231.3
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 125次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


地下空间开发是在可持续发展理念感召下采取的重大战略决策,此举有助于人类的长远发展,如若实施得好,必将益于万世、功于千秋。“要想富,先修路”,对于地下,同样如此。城市地铁建设是地下空间大规模开发的前奏,是人类挑战地下发出的先锋,亦是土木发展一大新亮点。正因为新,也就注定没有太多经验可供借鉴。地下开发毕竟复杂,对于同一个工程往往会有多种施工方法,且每一种施工方法的施工难易、施工成本、施工对周围环境及结构受力之影响不尽相同,单纯通过经验判断未免过于草率。地铁施工分为区间地铁段施工和地铁站施工。相比而言,地铁站由于跨度大、长度长、结构较复杂等原因成为地铁施工一大难点,相应的对于地铁站的开挖亦有诸多不同工法。对地铁站施工工法,通过比选,确定采用逆作法洞桩法并改变土体开挖方式进行施工。因此,采用数值分析的方法,对城市地铁站在不同开挖方式下的施工过程进行模拟,经计算得出两种工法在不同开挖方式下施工地铁站引起的地表沉降、侧桩水平位移、底板隆起的对比图,并加以分析,从而深化对作用机理的认识。最后根据确定的指标采用模糊比较算法得出逆作法稍有优越性的认识。地铁建设对于社会的快速发展有着很重要的作用,由于人类对地铁需求的迫切性,使得地铁建设有着实践为先研究滞后的特点。由于很多问题没有定量的认识,也没有言之可信的理论支撑,使得实际建设中许多问题混混沌沌,大大的浪费了财力物力人力,更有甚者,出了很多工程事故,影响了社会发展进程。所以,对地铁建设进行研究是十分必要的,也是意义深远的。且本文的比选算法还可以为本类工程的比选提供一定借鉴意义。

全文目录


摘要  4-5
Abstract  5-7
目录  7-10
第1章 绪论  10-20
  1.1 课题来源及研究意义  10-12
    1.1.1 课题来源  10-11
    1.1.2 研究目的与意义  11-12
  1.2 国内外研究现状  12-19
    1.2.1 逆作法的应用与发展现状  12-13
    1.2.2 盖挖法的应用与发展现状  13-15
    1.2.3 洞桩法的应用与发展现状  15-19
  1.3 主要工作内容  19-20
第2章 地铁站施工模拟建模途径  20-51
  2.1 引言  20
  2.2 有限元相关理论介绍  20-33
    2.2.1 有限元基本原理  20-22
    2.2.2 弹塑性模型和屈服准则  22-23
    2.2.3 非线性方程的迭代计算方法  23-27
    2.2.4 收敛标准  27
    2.2.5 施工阶段划分与模拟分析  27-29
    2.2.6 有限元单元类型介绍  29-33
  2.3 假定工程的确定  33-41
    2.3.1 土层参数的确定  33-34
    2.3.2 结构参数的确定  34-36
    2.3.3 两种开挖方式的确定  36-37
    2.3.4 逆作法施工步序的确定  37-39
    2.3.5 洞桩法施工步序的确定  39-41
  2.4 有限元模型的建立  41-49
    2.4.1 模型基本假定及建模基本说明  41-42
    2.4.2 确定模型尺寸  42
    2.4.3 单元属性定义与网格划分  42-43
    2.4.4 逆作法计算阶段定义  43-46
    2.4.5 洞桩法计算阶段定义  46-49
  2.5 模型位移结果  49-50
  2.6 本章小结  50-51
第3章 逆作法与洞桩法位移对比分析  51-64
  3.1 引言  51
  3.2 地表沉降对比  51-54
    3.2.1 分跨开挖方式下地表沉降对比  51-52
    3.2.2 全断面开挖方式下地表沉降对比  52-53
    3.2.3 逆作法在不同开挖方式下地表沉降对比  53-54
    3.2.4 洞桩法在不同开挖方式下地表沉降对比  54
  3.3 侧桩水平位移对比  54-60
    3.3.1 分跨开挖方式下侧桩水平位移对比  54-56
    3.3.2 全断面开挖方式下侧桩水平位移对比  56-57
    3.3.3 逆作法在不同开挖方式下侧桩水平位移对比  57-59
    3.3.4 洞桩法在不同开挖方式下侧桩水平位移对比  59-60
  3.4 底板隆起对比  60-63
    3.4.1 分跨开挖方式下底板隆起对比  60-61
    3.4.2 全断面开挖方式下底板隆起对比  61
    3.4.3 逆作法在不同开挖方式下底板隆起对比  61-62
    3.4.4 洞桩法在不同开挖方式下底板隆起对比  62-63
  3.5 本章小结  63-64
第4章 逆作法与洞桩法模糊比较  64-75
  4.1 引言  64
  4.2 逆作法与洞桩法模糊比较  64-74
    4.2.1 比较算法基本介绍  64-65
    4.2.2 一级综合评判  65-73
    4.2.3 二级综合评判  73-74
  4.3 本章小结  74-75
结论与展望  75-77
参考文献  77-80
攻读学位期间发表的学术论文  80-82
致谢  82

相似论文

  1. 中国城市地铁站声环境设计策略研究,U231.4
  2. 踝关节及周围韧带三维有限元模型的建立与分析,R687.3
  3. A地铁站设计质量管理研究,U231.4
  4. 复杂封闭空间中气体泄漏扩散的三维仿真,TP391.9
  5. 深基坑施工对相邻地铁站基坑的影响研究,TU753
  6. 爆炸冲击下地铁站支承柱与隧道衬砌的防护性能研究,U455.91
  7. 土岩组合地层盖挖逆作地铁基坑的变形及竖向受力特性研究,U231
  8. 裂隙砂岩渗流场与应力场耦合的试验研究及其工程应用,TU452
  9. 城市地铁站地下商业空间的规划研究,TU984.113
  10. 复杂环境下大断面群洞交叉部位洞桩法施工力学行为及关键技术研究,TU473.1
  11. 北京地铁站空间导识系统设计初探,U231.4
  12. 人体颌面部软硬组织三维建模及其有限元分析,TP391.41
  13. “土岩”二元地区深基坑逆作法施工方式优选,TU753
  14. 土岩组合大型深基坑逆作法施工技术及变形控制研究,TU753
  15. 基于RWI指标的地铁空调变风量分析,TU831.8
  16. 水平地埋管在地铁站台空调系统的应用可行研究,U231.5
  17. 土岩组合地层地铁车站合理开挖方法及结构参数优化研究,U213.4
  18. 长春市中心医院改扩建项目深基坑工程设计,TU753
  19. 地震作用下钢筋混凝土结构弹塑性分析,TU375
  20. 深基坑立柱竖向位移及其对水平结构影响的研究,TU470.3

中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 特种铁路 > 地下铁路 > 地铁施工、改建与扩建
© 2012 www.xueweilunwen.com