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客运专线动车组运用计划编制系统设计与实现

作　者: 蒋继磊
导　师: 杨志杰
学　校: 中国铁道科学研究院
专　业: 交通信息工程及控制
关键词: 客运专线动车组运用计划模拟退火算法优化
分类号: U268
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

动车组运用计划是客运专线的基本运营计划。动车组价格昂贵,日常维护成本高。因此合理使用动车组,编制性能良好的动车组运用计划,减少动车组的需求数量,提高动车组的使用效率,具有重要的现实意义。本文在分析动车组运用计划约束条件的基础上,给出了动车组运用计划的评价指标、计算模型和数学算法。本文结合目前国内外动车组运用问题的研究成果,运用定性分析与定量计算相结合的研究方法,对动车组运用计划编制的影响因素进行分析,确立了动车组运用计划编制的原则和评价标准。在选用的模拟退火算法中充分考虑了动车基地检修能力,不同级别的动车组检修时间等问题,同时在算法的优化过程中加入了人工经验,初步研究开发了客运专线动车组运用计划编制系统。该系统可给出动车组运用的完整接续计划、动车组检修时间、地点及级别等数据信息,这为客运专线动车组的综合运用与维修管理提供了一些有价值的研究成果。该系统使用C#?语言作为系统开发工具,并且在Windows环境下已经成功实现。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-8
第1章绪论  8-12
  1.1 问题的提出  8
  1.2 研究意义  8-9
  1.3 国内外研究现状  9-11
  1.4 本文研究的主要内容  11-12
第2章动车组的运用基础  12-20
  2.1 动车组的含义  12
  2.2 国内外动车组运用情况  12-14
  2.3 动车组运用方式研究  14-16
    2.3.1 固定区段运用方式  14-15
    2.3.2 不固定区段运用方式  15-16
  2.4 客运专线动车组检修作业模式  16-20
    2.4.1 动车组检修模式  16-18
    2.4.2 动车组检修作业点分布  18
    2.4.3 动车组运用检修作业要求  18-20
第3章动车组运用计划编制过程  20-42
  3.1 动车组运用计划含义  20-22
    3.1.1 动车组运用与既有线机车车辆运用的区别  20
    3.1.2 动车组运用计划含义  20
    3.1.3 动车组运用计划优化目标  20-21
    3.1.4 动车组运用计划的分类  21-22
  3.2 影响动车组运用计划编制的因素  22-23
    3.2.1 列车运行计划约束  22
    3.2.2 检修约束  22-23
    3.2.3.动车组运用模式约束  23
  3.3 不同运用方式下动车组运用计划的编制  23-30
    3.3.1 动车组运用规则  23-24
    3.3.2 动车组运用计划的编制过程  24-25
    3.3.3 动车组交路计划的评价标准  25-26
    3.3.4 固定方式下的动车组交路计划编制  26-28
    3.3.5 不固定方式下的动车组交路计划编制  28
    3.3.6 动车组分配计划与动车组检修计划的编制  28-30
  3.4 不同类型的动车组运用计划编制流程  30-32
    3.4.1 动车组运用基本计划编制流程  30-31
    3.4.2 动车组运用实施计划编制流程  31-32
  3.5 动车组运用计划的模型建立及算法优化  32-37
    3.5.1 模拟条件设定  32
    3.5.2 目标函数建立  32-35
    3.5.3 编制算法实现  35-37
  3.6 动车组运用计划优化方案  37-39
    3.6.1 动车组运用计划与列车运行计划交互编制  37-38
    3.6.2 动车组周转接续优化  38-39
  3.7 动车组运用计划的算例验证  39-42
第4章动车组运用计划编制系统界面展示  42-54
  4.1 基础数据维护  42-44
  4.2 自动编制动车组运用计划  44-45
  4.3 动车组交路计划显示  45-50
  4.5 动车组检修计划显示  50-51
  4.6 动车组运用计划指标统计  51-52
  4.7 动车组运用计划导出  52-54
第5章结论与展望  54-56
  5.1 本文的主要结论  54
  5.2 进一步研究的问题  54-56
致谢  56-57
参考文献  57-60
详细摘要  60-69

客运专线动车组运用计划编制系统设计与实现

内容摘要

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