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天津港与滨海新区经济协调发展研究
作 者: 张玉成
导 师: 李振福;李钧
学 校: 大连海事大学
专 业: 交通运输工程
关键词: 天津港 滨海新区 协调度 主成分分析法
分类号: F127
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 249次
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内容摘要
经济全球化的经验和我国长三角、珠三角开发开放的历程表明,港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口不仅对其所在城市的经济发展具有巨大的促进和推动作用,而且能带动周围地区和腹地经济的发展,因此港口与其所在区域有着非常紧密的联系。20世纪90年代以来,我国沿海港口建设取得了巨大的成就。环渤海经济带是中国继珠江三角洲和长江三角洲后,最具发展潜力的地区,也是中国经济发展最快的地区之一。天津作为环渤海城市带和京津城市带的交汇点,又是首都的海上门户,应以积极的态度运用京瓷之利,借助北京作为全国交通枢纽的优势,发挥经济龙头的作用,推动京津冀区域经济一体化和环渤海城市带的建设,以此来带动环渤海地区和中国北方地区的发展。加快推进滨海新区开发开放政策已经纳入国家总体发展战略布局,这会为天津的发展提供难得的历史性机遇。在这样的发展形式下,要围绕天津港和滨海新区的关系,深入研究天津港和滨海新区的发展现状和条件,利用理论和系统的方法,分析港口和城市的经济协调度,制定发展目标和战略,才能更好的促进天津港和滨海新区的协调发展。本文围绕着天津港与滨海新区的关系,分析了天津港和滨海新区的发展状况,以港城经济系统研究相关理论为基础,通过运用主成分分析方法,建立天津港与滨海新区经济协调度的评价模型,并对经济系统协调度进行定量计算,得出天津港与滨海新区的协调关系,并为天津港与滨海新区的未来发展提出规划和建议。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-10 第1章 绪论 10-17 1.1 研究背景 10-11 1.2 研究综述 11-14 1.2.1 区域协调发展研究 11-12 1.2.2 港城一体化研究 12-13 1.2.3 港城经济研究 13-14 1.3 研究内容 14-15 1.4 研究目标与方法 15-17 第2章 港城经济系统研究理论基础 17-24 2.1 一般系统论 17-20 2.1.1 系统的定义 17 2.1.2 系统的特征 17-19 2.1.3 系统论主要观点 19-20 2.2 协同学理论 20-21 2.3 系统动力学基本理论 21-23 2.3.1 系统动力学概述 21 2.3.2 系统动力学基本概念 21-23 2.4 本章小结 23-24 第3章 天津港与滨海新区经济发展概述 24-36 3.1 天津港与滨海新区的发展现状 24-26 3.1.1 天津港的发展现状 24-25 3.1.2 滨海新区的经济发展情况 25-26 3.2 天津港在滨海新区经济发展中的地位和作用 26-31 3.2.1 天津港与滨海新区的关系 26-27 3.2.2 天津港对滨海新区的贡献 27-31 3.3 天津港与滨海新区经济协调发展面临的机遇和挑战 31-35 3.3.1 天津港与滨海新区经济协调发展面临的机遇 31-32 3.3.2 天津港与滨海新区经济协调发展面临的挑战 32-35 3.4 本章小结 35-36 第4章 天津港与滨海新区经济协调发展评价 36-49 4.1 评价方法—主成分分析方法(PCA) 36-39 4.1.1 主成分分析方法概述 36-37 4.1.2 主成分分析方法的优点 37-39 4.2 建立天津港与滨海新区经济协调度的评价模型 39-46 4.2.1 天津港与滨海新区经济综合发展指数 39-42 4.2.2 天津港与滨海新区经济系统协调度的计算 42-46 4.3 天津港与滨海新区协调发展关系的判定 46-49 4.3.1 判定港城经济系统协调发展关系 46-47 4.3.2 判定天津港与滨海新区经济系统协调发展关系 47-49 第5章 推进天津港与滨海新区协调发展的建议与举措 49-55 5.1 强化天津港与滨海新区产业关联,加速推进区域物流平台的建设 49-51 5.2 引导港城协调发展、良性互动,完善港口总体规划编制 51-52 5.3 完善城市路网络结构,加快城市快速路网建设 52-53 5.4 建立城市的总体规划、港口交通规划和土地利用规划协调机制 53-55 第6章 结论 55-57 6.1 本文主要结论 55 6.2 本文创新点 55 6.3 未来研究展望 55-57 参考文献 57-60 致谢 60
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中图分类: > 经济 > 世界各国经济概况、经济史、经济地理 > 中国经济 > 地方经济
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