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天津开发区汽车产业集群发展战略研究
作 者: 陈刚
导 师: 汪波
学 校: 天津大学
专 业: 企业管理
关键词: 产业集群 汽车产业 天津开发区 产业融合 集群网络
分类号: F426.471
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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内容摘要
天津开发区(英译TEDA)是一个充满活力的区域,集聚了众多世界知名的企业。开发区的汽车产业随着丰田的落户迎来了一轮新的快速发展。如何以骨干企业为基础,由聚集企业向经营产业方向转化,如何从骨干企业上下游延伸产业链,进而形成产业群,成了开发区迫切需要解决的问题。本文将开发区的汽车产业的发展融入到中国汽车产业发展的浪潮中,针对开发区外向型经济特征明显的区情,试图寻求一条区域与企业共赢的产业集群发展之路,提出开发区汽车产业发展的一些思路和建议。回顾天津开发区的发展历程,我们成功的经验就是在正确的时机发展正确的产业。如今国内汽车消费市场日益火爆,巨大的汽车保有量和市场需求吸引了世界范围内的众多汽车厂商,天津开发区正是抓住这一产业发展的机遇,适时提出发展汽车产业。但开发区的汽车产业整体实力还不足以支撑起开发区未来十年的经济发展。由此,开发区当下最紧要的任务就是抓住国内外汽车厂商加紧布局中国的机遇,再争取若干家整车制造企业,围绕整车企业构建开放式的零部件配套体系,同时充分利用开区内已有的电子信息、光机电一体化、装备制造、新能源等相关产业基础,促进产业融合,发展汽车电子。
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全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-7 第一章 绪论 7-12 1.1 研究背景 7-8 1.2 研究的目的和意义 8-9 1.3 研究的内容 9-10 1.4 研究框架 10-12 第二章 相关理论综述 12-21 2.1 新产业区理论 12-13 2.2 卫星平台式产业集群 13-15 2.3 产业集群的演化 15-18 2.4 基于价值链的产业集群网络 18-21 第三章 国内汽车产业发展格局与竞争态势 21-31 3.1 中国汽车产业的发展现状 21-23 3.1.1 中国汽车市场快速增长,产业集中度进一步提高 21-22 3.1.2 汽车产业政策进一步宽松,外资扩张加速 22-23 3.2 中国汽车产业的发展趋势 23-25 3.2.1 汽车消费保持快速增长态势 23 3.2.2 汽车市场竞争日趋激烈 23-24 3.2.3 汽车产业价值链向上下游转移 24-25 3.2.4 节能环保及新能源成为未来汽车产业发展方向 25 3.3 中国汽车产业的竞争格局 25-29 3.3.1 国内汽车产业集群格局 25-27 3.3.2 外资格局 27-29 3.4 环渤海及天津汽车产业发展现状分析 29-31 3.4.1 环渤海地区汽车产业发展现状 29 3.4.2 天津市汽车产业发展现状 29-31 第四章 开发区汽车产业集群发展现状与环境评价 31-41 4.1 天津开发区汽车产业发展现状 31-36 4.1.1 集群核心企业状况 31-32 4.1.2 集群中卫星企业状况 32-34 4.1.3 丰田的中国战略与开发区汽车产业 34-36 4.2 开发区汽车产业的商务环境 36-38 4.2.1 海运 37 4.2.2 铁路运输 37-38 4.2.3 公路运输 38 4.2.4 航空运输 38 4.2.5 物流 38 4.3 开发区汽车产业的政策环境 38-41 4.3.1 近期影响汽车消费的政策 38-39 4.3.2 开发区汽车产业促进政策 39-41 第五章 天津开发区汽车产业集群发展战略的制定与实施 41-47 5.1 促进产业互动,构建汽车产业集群网络 41-44 5.1.1 整车重点产品 41-42 5.1.2 零部件重点产品 42-43 5.1.3 促进产业融合,加快重点技术的开发与应用 43-44 5.1.4 发展服务贸易环节 44 5.2 主要对策措施 44-47 5.2.1 借助滨海新区发展契机,争取开发区在环渤海汽车产业集群中的战略定位 44 5.2.2 构建政府、企业、区域间高层互动机制,实现合作共赢 44-45 5.2.3 培育主体性企业,获得相对独立的汽车发展空间 45 5.2.4 加强产业招商,延伸产业链条,培育产业集群 45 5.2.5 整合区内汽车产业和电子产业资源,促进汽车电子产业间协作 45-46 5.2.6 加强区内汽车产业的地域布局和园区规划,突出区域特色 46 5.2.7 发挥港口优势,建设国家级汽车和零部件出口基地 46-47 第六章 研究与展望 47-48 6.1 本文的创新点 47 6.2 研究展望 47-48 参考文献 48-50 致谢 50
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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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