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面向航班进离港调度的系统模型研究

作　者: 白莲
导　师: 申利民
学　校: 燕山大学
专　业: 计算机应用技术
关键词: 终端区协同技术协同模型角色关注点分离
分类号: TP311.52
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 128次
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内容摘要

近年来,我国民航飞行量快速增长。然而,由于管制方式的落后,导致了航班进离港的调度效率较低,在一些繁忙的机场和终端区经常发生空中交通拥挤现象,严重干扰了航班的正常运行,导致了大量航班延误。针对上述问题,本文利用软件协同技术,为航班进离港调度系统研究具有动态性和开放性的协同模型,提高调度效率,为调度系统的开发提供理论框架和技术支持。首先,介绍了空中交通管制的基本知识,并从软件中间件技术、协同模型及语言等方面讨论了软件协同技术,分析它们的优势,指出存在的缺点。其次,通过引入角色的概念,在概念层面上提出了面向航班进离港调度的系统模型,模型分为三层:被协同实体层、角色层和协调器层。该模型运用关注点分离的思想,将隐含在传统实体内部的非功能行为分离出来,抽象为角色和协调器,被协同实体演化为纯功能实体,执行系统的功能行为,角色和协调器完成对被协同实体的协调任务,实现了系统功能层与非功能协同层的分离。最后,在调度系统模型的基础上,介绍了采用的关键技术,进一步论述了模型各部分的主要组成模块的设计和基本实现流程。并利用该模型提出了适应环境变化的实体动态绑定方法和系统结构动态演变方法,并通过具体应用实例说明该系统模型具有适应性和可行性,能够比较完善地解决航班进离港系统的开放性、动态性和服务性带来的诸多问题。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-9
第1章绪论  9-16
  1.1 研究背景  9-10
  1.2 国内外研究现状  10-13
    1.2.1 空中交通管制系统  10-11
    1.2.2 协同模型  11-13
    1.2.3 航班调度的问题  13
  1.3 研究目的及意义  13-14
  1.4 论文的主要研究内容及组织结构  14-16
第2章空中交通管理与协同模型  16-27
  2.1 空中交通管理的基本内容  16-17
    2.1.1 空中交通服务  16-17
    2.1.2 空中交通流量管理  17
  2.2 终端区流量管理  17-18
  2.3 机场管制  18-22
    2.3.1 基本定义  19
    2.3.2 机场起落航线  19
    2.3.3 进场航空器加入起落航线  19-20
    2.3.4 起落航线管制应注意的问题  20-21
    2.3.5 着陆航空器之间的间隔标准  21-22
  2.4 协同技术相关研究  22-26
    2.4.1 中间件技术  22-23
    2.4.2 CORBA 中间件  23-24
    2.4.3 数据驱动协同模型  24
    2.4.4 控制驱动协同模型  24-25
    2.4.5 混合驱动协同模型  25-26
  2.5 本章小结  26-27
第3章面向航班进离港调度的协同模型  27-41
  3.1 引言  27
  3.2 技术要求  27-28
  3.3 角色协同  28-30
    3.3.1 协同系统中的角色  28-29
    3.3.2 角色协同  29-30
    3.3.3 角色协同中应注意的主要问题  30
  3.4 基于角色的协同模型  30-36
    3.4.1 模型的结构  31-32
    3.4.2 被协同实体  32-33
    3.4.3 角色  33-35
    3.4.4 协调器  35
    3.4.5 模型的特点  35-36
  3.5 系统模型的对比分析  36-38
  3.6 消息和事件  38-39
  3.7 本章小结  39-41
第4章航班进离港调度系统的设计  41-57
  4.1 引言  41
  4.2 设计方案  41-49
    4.2.1 被协同实体设计  41-42
    4.2.2 角色设计  42-44
    4.2.3 协调器设计  44-48
    4.2.4 对象请求代理ORB  48-49
  4.3 动态绑定的实现  49-53
  4.4 系统的动态演变性  53-55
  4.5 基于协同模型的航班调度系统对开放环境的支持  55-56
    4.5.1 对环境的适应能力  55
    4.5.2 灵活的交互模式  55-56
  4.6 本章小结  56-57
第5章模型实例研究  57-66
  5.1 引言  57
  5.2 模型实例  57-65
    5.2.1 飞机实体  58-59
    5.2.2 角色模块  59-60
    5.2.3 地面控制中心  60-65
  5.3 本章小结  65-66
结论  66-68
参考文献  68-72
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果  72-73
致谢  73-74
作者简介  74

面向航班进离港调度的系统模型研究

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