学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

8000KW海洋救助船减摇水舱工程设计研究

作　者: 杨延涛
导　师: 梁利华；陈奇
学　校: 哈尔滨工程大学
专　业: 控制工程
关键词: 减摇水舱 海洋救助船 可控被动式 船舶横摇
分类号: U664.73
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 82次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载
 

内容摘要


船舶在海洋中受到海浪、海风和海流的影响,会产生随机的六自由度运动,对于现代的常见船型,横摇方向的运动影响最大,通常采用减摇装置抑制船体横摇运动,其中船舶减摇水舱是一种常见的减摇装置,利用水舱内的水流动,产生力矩减少了船舶横摇,结构简单,造价低,在零航速、低航速都能够得到很好的减摇效果。减摇水舱分为被动式、可控被动式和主动式,其中可控被动式水舱在一定的控制下能够起到辅助破冰、抗横倾的作用,被普遍用于海洋救助船、RORO船、科学考察船、运输船等船只。为达到良好的耐波性能,8000Kw海洋救助船安装有减摇鳍和减摇水舱,在船舶高速和低速航行时都可以有明显的横摇减摇效果,其中所装备的减摇水舱为Intering可控被动式减摇水舱,通过气阀控制延长了减摇水舱的固有周期,扩宽了水舱的减摇频带。国内,很多研究设计部门具有减摇水舱的研发能力,但是在工程实践上还有所欠缺,因此分析8000Kw海洋救助船所安装的减摇水舱系统,不仅为该船减摇水舱系统的维护能力,同时也为国内减摇水舱从理论研究过渡到工程化产品,达到国外同类产品的技术水平奠定了基础。本文针对8000Kw海洋救助船所安装的可控被动式减摇水舱系统,研究其工作原理、结构设计方法和控制方式,以便于系统的维护及改进。根据船舶、水舱的相关参数以及船舶的各种航行状态,对减摇水舱的减摇能力进行分析,并分析可控被动式减摇水舱控制系统的设计方法。通过以上分析,为国内减摇水舱的工程化提供借鉴。

全文目录


相似论文

  1. 深水起重铺管船关键技术研究,U674.3
  2. 水舱结构与控制参数优化及试验分析,U664.73
  3. 海洋救助船主要动力设备监测与诊断系统的研究与设计,U672
  4. 破损进水对船舶运动的影响研究,U661
  5. 船舶横摇运动中的混沌及其鲁棒控制,U661.3
  6. 基于ANFIS的船舶横摇运动预报及智能控制研究,U661.3
  7. 减摇水舱特性及其控制研究,U664.73
  8. 基于扰动补偿的船舶横向运动LQG控制研究,U664.7
  9. 船舶横摇运动智能控制及其虚拟现实仿真研究,U665.26
  10. 被动式减摇水舱台架试验研究,U664.7
  11. 基于DSP的船舶减摇水舱试验台控制系统研究,U664.7
  12. 特殊码头——列车轮渡泊位设计要点探讨,U656.139
  13. 船舶减摇水舱试验台架横摇运动的研究,U661
  14. 船舶减摇技术的若干研究,U661
  15. 减摇水舱试验台架及可控被动式水舱仿真研究,U661
  16. 减摇水舱试验台架的特性与实现研究,U664.73
  17. 水舱试验摇摆台位置系统控制方法研究,U661.7
  18. 减摇鳍在零航速下升力的研究及仿真,U664
  19. 船舶压载/污水及减摇水舱的自动控制与仿真研究,U664
  20. 平面被动槽型减摇水舱的研究,U664.73

中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶机械 > 船舶防摇装置 > 减摇水舱
© 2012 www.xueweilunwen.com