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机车能耗分析与司机操纵评价管理系统的设计与实现

作　者: 阮玉华
导　师: 何鸿云
学　校: 西南交通大学
专　业: 模式识别与智能系统
关键词: 信息管理系统电力机车智能电表数据库能耗操纵评价
分类号: TP311.13
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 71次
引　用: 2次
阅　读: 论文下载

内容摘要

电力机车上传统的机械式电度表存在计量精度低、需人工读数、不能做到电量的分区计量。对不同区段的能耗无法统计与分析,无法对司机操纵方法、节能效果进行科学、合理、准确考评等缺点。针对这一现状,出现了智能电表系统,该系统主要由两大部分组成,一部分是硬件,安装在电力机车上面称为智能电度表,它根据机车耗电量和机车参数的变化情况存储机车运行数据信息;另一部分是分析软件,完成采集数据的分析与汇总,形成各种报表,对每一车次在每个区间的耗电量及司机操纵情况做出评价。机车能耗分析与司机操纵评价管理信息系统是在智能电表基础上开发出来的用电管理地面软件系统。是本论文研究的主要内容。首先介绍了智能电度表的硬件组成和工作原理,特别是对数据储存的算法做了详细介绍。针对各个机务段不同的需求及行车方式,将各个机务段的需求合并,对软件在功能和性能方面的需求做了详细阐述。本系统基于客户端/服务器软件结构,重点研究了软件的总体构架设计,把整个系统按功能划分为各个子模块并分别做了论述:数据库存储模块、数据重建处理模块、具体数据处理模块、数据分析统计模块、用户报表模块、司机操纵评价模块、用户图形界面模块。实现了数据的自动转储,实现了分段、分人、分车,分时等的能耗统计和查询。数据存储采用首先存储原始数据,将本地转储的和异地传输过来的属于本段的数据导入数据库,形成地面系统所需的数据库原始数据,将原始数据表看待为一个大的容器,以后需要的数据都是从该容器中获取。最后详细论述了数据库的设计方法。重点阐述了数据库表单和存储过程的设计。本系统的基本功能已经全部实现。

全文目录

摘要  6-7
ABSTRACT  7-9
目录  9-11
第1章绪论  11-14
  1.1 研究背景  11-12
  1.2 研究内容  12-14
第2章机车能耗分析与司机操纵评价管理信息系统需求分析  14-23
  2.1 车载设备  14-17
    2.1.1 智能电表的硬件结构及工作原理  14-15
    2.1.2 智能电表基于选择性保存的数据记录算法  15-17
  2.2 机车能耗分析与司机操纵评价管理信息系统需求分析  17-23
    2.2.1 功能需求分析  17-19
    2.2.2 性能需求分析  19-23
第3章机车能耗分析与司机操纵评价管理信息系统总体设计  23-39
  3.1 软件开发平台和C#语言介绍  23-24
  3.2 基于C/S和B/S模式MIS设计比较  24-25
  3.3 软件总体设计  25-39
    3.3.1 数据重建处理系统  27-31
    3.3.2 具体数据处理系统  31-33
    3.3.3 数据统计系统  33-35
    3.3.4 评价系统  35-39
第4章机车能耗分析与司机操纵评价管理信息系统数据库总体设计  39-70
  4.1 数据库简要介绍  39-44
    4.1.1 数据模型与数据库  40-41
    4.1.2 SQL Server数据库介绍  41
    4.1.3 SQL Server 2005数据库介绍  41-44
  4.2 数据库设计简介  44-46
    4.2.1 数据库设计思想  44
    4.2.2 数据库设计方法  44-45
    4.2.3 数据库设计步骤  45-46
  4.3 数据库设计  46-57
    4.3.1 数据库表单设计  48-49
    4.3.2 系统配置码表的设计  49-55
    4.3.3 机车能耗系统配置表的实现  55-56
    4.3.4 其他表单设计的简要论述  56-57
  4.4 数据库存储过程设计  57-70
    4.4.1 数据导入模块  57-61
    4.4.2 报单匹配模块  61-65
    4.4.3 节能奖考核模块  65-68
    4.4.4 机务报表生成模块  68-70
第5章机车能耗分析与司机操纵评价管理信息系统总体实现  70-81
  5.1 用户界面的实现  70-77
  5.2 数据库系统配置及码表录入  77-81
结论与展望  81-82
致谢  82-83
参考文献  83-86
攻读硕士学位期间发表的论文  86

机车能耗分析与司机操纵评价管理系统的设计与实现

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