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高模量沥青混合料研究

作　者: 李娜
导　师: 韩森
学　校: 长安大学
专　业: 防灾减灾工程及防护工程
关键词: 高模量沥青混合料 回弹模量 沥青种类 外掺剂 设计方法 高温性能 低温性能 疲劳性能
分类号: U414
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 305次
引　用: 9次
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内容摘要


国际上在防治沥青路面的各种损坏时,历来都把防治车辙放在第一位。防治措施主要包括混合料级配优化、改善沥青及胶浆的流变特性和掺加外掺剂等。高模量沥青混合料作为一种高温性能优良的混合料,在国外已越来越广泛应用于道路建设中,应用前景十分广阔。论文针对我国的气候状况和沥青混合料的实际应用情况,从级配、结合料、外掺剂以及设计方法等方面入手,对混合料的模量变化规律进行系统研究;并结合实体工程铺筑,研究高模量沥青混合料的施工工艺。研究表明,级配、结合料、外掺剂以及设计方法都对混合料模量有影响,但是影响的程度差异较大;级配的贡献最小,设计方法次之,结合料的改善效果较显著,而PLAST和MODULE的改善效果最好;同时,研究发现,混合料的回弹模量和高温性能有密切的关系,动稳定度一般随模量的增大而增大。

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 道路建筑材料
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