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公共交通与小汽车出行成本对比研究

作　者: 陈艳玲
导　师: 杨涛
学　校: 南京林业大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 公共交通与小汽车 出行成本货币化 出行成本对比 外部成本内部化 公交优先
分类号: U491
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 404次
引　用: 4次
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内容摘要


如何优先发展公共交通,限制小汽车的使用已成为中国城市交通决策者们所面临的重要课题之一。本论文通过对公共交通与小汽车出行成本的对比研究,以期从经济学的角度给出一个完整地分析和定量的测算,分析交通出行成本对公共交通、小汽车发展的影响,为实现最大限度的、科学的、公平的使用城市交通资源,实现城市交通的可持续发展奠定坚实的理论基础。本论文首先分析了城市交通成本的定义,提出了公共交通与小汽车出行成本的分类。然后在此分类的基础上构建了出行成本计算模型,并且以南京市为例,对出行者选择公交车、地铁和小汽车三种交通工具的各项出行成本进行了量化、货币化,得出了南京市公共交通与小汽车出行成本汇总表。公共交通与小汽车出行成本的对比研究分横向和纵向两个方面进行。通过对比分析,指出了公共交通与小汽车供需失衡的原因。为了正确引导人们对出行方式的选择,优化交通出行结构,本论文阐述了交通外部成本内部化的问题,进而对我国公交优先政策的内涵、实施公交优先的必要性以及保障公交优先的政策倾斜措施进行了论述。最后,在成本计算分析的基础上,对我国城市公共交通与小汽车的发展对策进行研究探讨。

全文目录


致谢  3-4
摘要  4-5
Abstract  5-9
第1章 绪论  9-19
  1.1 研究背景  9-10
    1.1.1 中国潜在的购车能力  9
    1.1.2 中国道路的供给能力  9-10
    1.1.3 对存在矛盾的思考  10
  1.2 研究的目的和意义  10-11
  1.3 国内外研究概况  11-17
    1.3.1 国外研究现状  12-14
    1.3.2 国内研究现状  14-17
  1.4 研究的主要内容  17
  1.5 技术路线  17-19
第2章 公共交通与小汽车出行成本基础构成研究  19-26
  2.1 城市交通成本的概述  19-21
    2.1.1 城市交通成本的内涵  19-20
    2.1.2 交通成本的类型  20-21
  2.2 城市交通外部性的理论范式  21-23
    2.2.1 外部性的概念  21
    2.2.2 外部性的分类  21-22
    2.2.3 外部性产生的原因  22
    2.2.4 外部性的表现  22-23
  2.3 交通成本扭曲与供求关系分析  23-24
  2.4 公共交通与小汽车出行成本构成  24-25
  2.5 本章小结  25-26
第3章 公共交通与小汽车出行成本的定量分析  26-53
  3.1 提供者成本计算模型  26-27
    3.1.1 公共交通提供者成本  26-27
    3.1.2 小汽车提供者成本  27
  3.2 使用者成本计算模型  27-31
    3.2.1 公共交通使用者成本  27-30
    3.2.2 小汽车使用者成本  30-31
  3.3 社会成本计算模型  31-37
    3.3.1 基础设施成本  31-33
    3.3.2 公共交通财政补贴  33
    3.3.3 交通拥堵成本  33-35
    3.3.4 交通事故成本  35-36
    3.3.5 环境污染成本  36-37
  3.4 南京市实例分析  37-52
    3.4.1 南京市公共交通与小汽车总体发展状况  37-39
    3.4.2 提供者成本  39-40
    3.4.3 使用者成本  40-45
    3.4.4 社会成本  45-51
    3.4.5 公共交通与小汽车出行成本汇总  51-52
  3.5 本章小结  52-53
第4章 公共交通与小汽车出行成本比价研究  53-65
  4.1 公共交通与小汽车出行成本对比  53-59
    4.1.1 出行成本横向对比研究  53-55
    4.1.2 出行成本纵向对比研究  55-59
  4.2 公共交通与小汽车供需失衡的原因分析  59-64
    4.2.1 小汽车在消费者偏好方面存在优势  60
    4.2.2 公共交通与小汽车在社会财富消耗方面的不公平  60-61
    4.2.3 公共交通与小汽车在市场竞争方面的不公平  61-63
    4.2.4 公共交通与小汽车供需失衡原因的总结  63-64
  4.3 本章小结  64-65
第5章 基于出行成本分析的交通政策与对策探讨  65-76
  5.1 外部成本内部化问题  65-68
    5.1.1 内化外部成本的作用  65
    5.1.2 内化外部成本的策略与手段  65-67
    5.1.3 内化外部成本效果的经济分析  67-68
  5.2 公共交通与小汽车的出行成本与公交优先政策  68-72
    5.2.1 公交优先的内涵  68-69
    5.2.2 实施公交优先政策的必要性分析  69-70
    5.2.3 保障公交优先的政策倾斜  70-72
  5.3 基于成本计算的公共交通与小汽车发展对策研究  72-75
    5.3.1 公共交通发展对策研究  73-74
    5.3.2 小汽车发展对策研究  74-75
  5.4 本章小结  75-76
第6章 结论与展望  76-78
  6.1 主要研究成果  76
  6.2 有待进一步研究的问题  76-78
参考文献  78-80
攻读学位期间发表的学术论文  80-81
详细摘要  81-84

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理
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