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公路视错觉减速标线设计研究

作　者: 颜先华
导　师: 刘浩学
学　校: 长安大学
专　业: 载运工具运用工程
关键词: 交通安全减速设施视错觉减速标线虚拟仿真评价
分类号: U491.523
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

随着国家道路交通事业不断发展,公路通车里程不断增长,与此同时,道路交通事故频繁发生。分析交通事故的致因,发现超速行驶是引起事故发生和导致事故严重程度增大的重要因素。在事故多发路段设置有效的速度控制设施,可以降低车辆运行速度,从根本上减少由超速引发的事故,以提升道路交通安全水平。目前在我国应用比较广泛的限速标志和各类强制性控速设施,有的限速效果较差,有的尽管能收到较好减速效果,但对行车舒适性影响较大,可能会影响车辆运行稳定性,且噪音大,工程造价高。利用人眼视错觉原理设计的减速标线,基于驾驶员心理特点,主动诱导驾驶员降低车速,控速效果较好,且具有造价低、寿命长、不降低行车舒适性、不产生噪音等优点,在国内外得到了广泛应用。但由于缺乏相应的规范或指南进行指导,现阶段往往凭经验设计施划视错觉减速标线,导致其在使用中出现了一些问题。本研究应用模拟仿真与实际道路实验结合,在深入分析的基础上,首先提出典型的鱼刺形视错觉减速标线参数计算方法,同时,对具有不同参数组合的视错觉标线,进行减速效果实验验证。选择39名被试驾驶员,在仿真实验平台上,选择出被试认为减速效果较好的等间距及间距渐变式鱼刺形减速标线各三组,然后,对其进行实际道路实验,最终选择出最优的标线形式。既保证实验时减速效果评价的可信度,又减少了实际道路实验时不必要的工作量。研究成果可为道路管理和设施设计部门提供一定理论依据及参考。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章绪论  9-18
  1.1 研究背景  9-12
    1.1.1 我国交通安全现状  9-10
    1.1.2 目前采取的减速措施  10-12
  1.2 国内外研究状况  12-15
    1.2.1 国外研究状况  12-14
    1.2.2 国内研究现状  14-15
  1.3 研究目的及意义  15-16
  1.4 论文主要研究内容及技术路线  16-18
    1.4.1 本文主要研究内容  16
    1.4.2 技术路线  16-18
第二章视错觉减速标线基本理论与类型  18-26
  2.1 视错觉标线减速机理  18-21
    2.1.1 人的视错觉  18-20
    2.1.2 视错觉减速标线作用机理分析  20-21
  2.2 视错觉减速标线形式  21-26
    2.2.1 三维彩色视觉立体减速标线  21-22
    2.2.2 行车道纵向减速标线  22-23
    2.2.3 行车道横向减速标线  23-24
    2.2.4 鱼刺形减速标线  24-25
    2.2.5 梳齿形减速标线  25-26
第三章鱼刺形减速标线的参数设计  26-35
  3.1 减速标线的颜色选择  26-27
  3.2 鱼刺形减速标线横向宽度  27
  3.3 鱼刺形减速标线垂直宽度  27-28
  3.4 鱼刺形减速标线的夹角  28
  3.5 鱼刺形减速标线相邻设置间距值的确定  28-35
    3.5.1 等间距鱼刺形减速标线相邻间距值计算  28-30
    3.5.2 间距渐变式鱼刺形减速标线相邻间距值计算  30-35
第四章减速效果模拟仿真实验  35-51
  4.1 仿真实验平台建立  35-41
    4.1.1 DirectX技术及功能组件  35-37
    4.1.2 仿真实验平台建立及关键技术  37-41
  4.2 仿真实验方案设计  41-43
    4.2.1 实验目的  41
    4.2.2 实验原理  41-42
    4.2.3 实验条件  42
    4.2.4 实验步骤  42-43
  4.3 仿真实验数据分析  43-51
    4.3.1 等间距鱼刺形减速标线实验  43-48
    4.3.2 间距渐变鱼刺形减速标线实验  48-51
第五章标线减速效果道路实验  51-57
  5.1 实际道路实验方案设计  51-53
    5.1.1 实验目的  51
    5.1.2 实验原理  51
    5.1.3 实验条件  51-52
    5.1.4 实验步骤  52-53
  5.2 实际道路实验数据分析  53-57
    5.2.1 等间距鱼刺形减速标线道路实验数据分析  53-55
    5.2.2 间距渐变鱼刺形减速标线道路实验数据处理  55-56
    5.2.3 等间距及间距渐变鱼刺形减速标线减速效果对比实验  56-57
结论与建议  57-59
  结论  57-58
  进一步研究建议  58-59
参考文献  59-63
攻读学位期间取得的研究成果  63-64
致谢  64

公路视错觉减速标线设计研究

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