学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
察格高速公路强盐渍土地基处理技术研究
作 者: 付玉涛
导 师: 王晓谋
学 校: 长安大学
专 业: 岩土工程
关键词: 地基处理 复合地基 盐渍土 承载力 载荷试验
分类号: U416.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 87次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
盐渍土是一种特殊土,固相中有结晶盐,液相中有盐溶液,在环境条件变化过程中,由于土体中盐分的迁移和积聚,结晶与溶解过程的反复与交替,使其变形和强度具有独特性,对工程建设具有不同程度的影响。察尔汗至格尔木高速公路沿线广泛分布有强盐渍土,由于盐渍土特殊的工程性质,如何有效地进行盐渍土地基处理,提高地基承载能力,减少路基工后沉降,确保公路建成营运后的长期稳定性,是察尔汗至格尔木高速公路亟待解决的关键技术问题。本文结合察尔汗至格尔木高速公路地基处理试验工程,对强盐渍土地基处理技术进行了认真的研究,取得了以下成果:1.通过室内试验,分析了察格高速公路沿线盐渍土的物理力学性质变化规律,试验结果表明:察格高速公路沿线盐渍土类型复杂多样,以低液限、低压缩性、氯化物强~过盐渍土为主,土质主要为粉土,部分路段含有少量低液限粉质粘土。2.对振动沉管砾石桩和强夯置换的施工工艺进行了研究,解决了桩(墩)体密实度不够,地基承载力偏低及砾石桩下料不畅的问题,提出了适合于盐渍化软土地基处理的施工工艺。3.通过现场试验,研究了振动沉管砾石桩、强夯、强夯置换、冲击碾压、片块石换填、砾石换填等地基处理方法的处理效果,并对这六种处理方法的适用性进行了评价。工程实践表明,认为这六种地基处理方法技术可行,满足使用要求,在盐渍土地区具有很高的推广价值。
|
全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-11 第一章 绪论 11-16 1.1 概述 11-12 1.2 地基处理方法 12-14 1.2.1 换填垫层法 12 1.2.2 冲击碾压法 12 1.2.3 强夯、强夯置换法 12-13 1.2.4 砂石桩法 13-14 1.3 盐渍土地基处理研究现状 14-15 1.3.1 国外对盐渍土地基处理的研究 14 1.3.2 国内对盐渍土地基处理的研究 14-15 1.4 本论文的研究目的及研究内容 15-16 第二章 察格高速公路工程概况 16-25 2.1 工程概况 16-17 2.2 沿线环境地质背景 17-21 2.2.1 气象、水文地质条件 17-18 2.2.2 区域地质特性 18-21 2.3 沿线盐渍土基本物理力学指标 21-24 2.3.1 盐渍土分类 21 2.3.2 盐渍土物理力学指标 21-24 2.4 小结 24-25 第三章 冲击碾压法处理强盐渍土地基 25-37 3.1 冲击碾压加固机理 25-26 3.2 实体工程设计与施工 26-31 3.2.1 处理路段工程地质概况 26-28 3.2.2 冲击碾压施工方案 28-31 3.3 载荷试验与承载力评价 31-33 3.3.1 试验方案设计 31-32 3.3.2 试验成果分析 32-33 3.4 重型圆锥动力触探试验研究 33-35 3.4.1 动力触探试验介绍 33-34 3.4.2 重型圆锥动力触探试验结果 34-35 3.5 小结 35-37 第四章 振动沉管砾石桩复合地基 37-58 4.1 振动沉管砾石桩加固机理及可行性分析 37-38 4.2 振动沉管砾石桩施工工艺的探讨 38-42 4.2.1 振动沉管砾石桩的初步设计 38-39 4.2.2 施工方案的选择 39 4.2.3 振动沉管砾石桩施工工艺研究 39-42 4.3 工程实例与效果评价 42-57 4.3.1 载荷试验 43-53 4.3.2 动力触探试验 53-57 4.4 小结 57-58 第五章 强夯、强夯置换法处理盐渍土地基 58-73 5.1 强夯法加固机理及可行性分析 58-59 5.2 强夯、强夯置换施工工艺研究 59-62 5.2.1 强夯置换施工工艺 59-62 5.2.2 强夯法施工工艺 62 5.3 处理效果评价 62-71 5.3.1 载荷试验 64-68 5.3.2 动力触探试验 68-71 5.4 小结 71-73 第六章 盐渍土地基处理综合评价 73-81 6.1 地基处理方法适用性分析 73-76 6.1.1 不同地基处理方法物理力学性质汇总 73-74 6.1.2 地基处理路段地层情况汇总 74-76 6.2 加固效果对比分析 76-78 6.3 施工工艺及注意事项 78-80 6.4 小结 80-81 结论与展望 81-84 1 结论 81-82 2 进一步研究的建议 82-84 参考文献 84-86 致谢 86
|
相似论文
- 环境系统再生产理论下的煤炭环境成本研究,F406.72
- 临夏州农村贫困问题研究,F323.8
- 再生混凝土材料高温、碳化和受弯构件受弯性能试验研究,TU528
- 水生态承载力政策设计与政策效率的系统仿真,X171
- 底部钢筋网改性砂浆层加固石楼板抗弯性能试验研究,TU363
- 500MPa级细晶粒钢筋混凝土梁抗剪性能研究,TU375.1
- 江西省水生态承载力分析,TV213.4
- 基于系统动力学和系统优化的水资源承载力分析,X26
- 环境承载力约束下的发展模式研究,X26
- 预应力FRP混凝土梁理论分析及相关试验,TU375.1
- FRP钢骨混凝土构件受力性能研究,TU398.9
- 基于SD-ECC的交通规划环境影响评价研究,U12
- 中空夹层钢管混凝土柱局部承压力学性能研究,TU398.9
- 索穹顶结构的初始预应力分析和极限承载力研究,TU399
- 西—潼高速公路拓宽工程路基差异沉降机理及地基处治技术研究,U416.1
- 隧道火灾下衬砌结构承载力研究,U451
- 钢板—混凝土组合加固试验与实桥应用研究,U445.72
- 黄土高边坡稳定性分析及桩群研究,U416.14
- 钢筋混凝土梁桥承载力快速检评方法与承载力分析程序开发,U441
- 基于承载力的在役预应力混凝土桥梁动态可靠性评估,U441
中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路基工程
© 2012 www.xueweilunwen.com
|