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基于景观格局和AHP的上海市区绿道规划

作　者: 余雪琴
导　师: 王开运
学　校: 华东师范大学
专　业: 生态学
关键词: 绿道的网络设计引力模型最小耗费模型上海市区
分类号: TU985
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
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引　用: 7次
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内容摘要

城市绿道规划是城市生态规划重要的组成部分,目前对绿道的研究大多集中在廊道对生物多样性的作用和意义上,且研究者大都是从物种的空间运动和生存延续来研究的,对生态廊道网络的设计的研究较为缺乏。由于城市景观的破碎化,利用绿道增加景观的连接性是增强城市景观整体性的主要内容。城市绿道建设的实质就是以廊道为纽带,将城市中分散孤立的斑块联系起来,形成“点—线—面”结合的城市自然生态体系,改善城市生态景观的空间格局,从而完善城市功能。廊道网络可以保护生物多样性,防风固土,改善环境,保持土地的可持续利用,保护重要的自然和文化资源,维护城市的健康、安全和福利。本研究运用现代遥感技术,结合GIS手段,通过对上海市内环以内2006年版的Google-earth卫片图的解译,并结合景观格局分析软件FRAGSTATS3.3与AHP,对上海市内区的植被景观格局、廊道现状以及绿道的设计进行研究,得出以下结论:（1）本研究中,居住区绿地的总面积最大,为943.100hm²,生产绿地的总面积最小,为62.380hm²。在所有斑块类型中,居住区绿地的PD值最大,为336.011km^-2,破碎化程度较高;生产绿地PD值最小,为0.590km^-2,破碎化程度较小。所有斑块类型的COHESION都较高,斑块的空间分布比较集中的,景观空间连通性较好。居住区绿地的斑块个数最多,为7405个,可见破碎度较高,与PD值的结果一致。生产绿地最少,只有13个,公园绿地次之,为202个。生产绿地每个斑块的面积相对最大,^AREA_MN为4.779,单位附属绿地AREA_MN最小,为0.094,破碎化比较严重。公园绿地斑块成片状分布,这样就导致了LPI最大。沿岸和道路绿地以及单位附属绿地的各个斑块成长条状分布,且每个斑块的面积都较小,故LPI值较小。（2）基于AHP与模糊综合评价法的廊道现状评价表明:锦绣路的廊道等级为优,延安西路、肇嘉浜路及苏州河的廊道建设得较好,而张杨路和北京西路的廊道建设等级为中等。新建成的道路在绿地设计中,比较充分地考虑了季相变化、物种多样性、与周围环境协调性等因素,因此评价等级较高。部分道路绿地的物种组成比较单一,乔灌草的比例配置得不是很好,人为干扰比较严重,缺乏休憩设施。（3）分别运用引力模型和最小耗费模型,得到两种廊道网络。通过最小耗费模型得到的廊道网络E与运用引力模型得到的廊道网络D存在较大差异,主要表现为:廊道网络E的节点数为48,廊道网络D则有46个节点;廊道网络D的网络闭合度α、线点率β、网络连接度γ分别为0.195,1.347,0.470:廊道网络E的α、β、γ值则分别为:0.143,1.250,0.435。（4）引力模型和最小耗费模型在廊道设计的应用中都存在一定缺陷。两个模型都是较理想化的前提下进行绿道的设计,不考虑现有的市政建设及其他可能存在的阻碍因素,可能在新城区的规划中或旧城区的改造中有较大的运用余地。在引力模型中,廊道网络生成的直接根据是节点之间的欧式距离,依据相对比较单一。最小耗费模型中则考虑空间景观基质对生物过程的影响,掘此生成阻力表面,并依据阻力表面生成最小耗费路径。该模型在运用的过程中,人为的影响较大,路径的选择可能会因为个人因素而存在较大差异。

全文目录

摘要  6-8
ABSTRACT  8-13
1 背景和意义  13-24
  1.1 研究背景与研究意义  13-14
  1.2 国内外研究进展  14-24
    1.2.1 景观生态学研究进展  14-15
    1.2.2 景观格局研究进展  15-17
    1.2.3 遥感与 GIS在景观生态学中的应用  17-18
    1.2.4 层次分析法与模糊综合评价法在评价中的应用  18-19
    1.2.5 绿道研究进展  19-23
    1.2.6 绿道网络的主要类型  23-24
2 研究目标和研究内容  24-25
  2.1 研究目标  24
  2.2 研究内容  24-25
    2.2.1 景观格局分析  24-25
    2.2.2 绿道网络现状研究  25
    2.2.3 绿道网络设计  25
3 技术路线与方法  25-40
  3.1 研究区域概况  25-27
    3.1.1 区域自然环境  25-27
    3.1.2 社会经济概况  27
  3.2 技术路线  27-28
  3.3 景观格局分析的方法  28-34
    3.3.1 景观信息提取  28-30
    3.3.2 景观格局特征  30-34
    3.3.3 景观的粒度效应  34
  3.4 基于层次分析法与模糊综合评价法的廊道现状评价方法  34-38
    3.4.1 评价指标选取和标准确定  34
    3.4.2 权重的确定  34-37
    3.4.3 构建隶属度矩阵  37
    3.4.4 绿道网络综合评价结果计算  37-38
  3.5 绿道网络设计方法  38-40
    3.5.1 引力模型  38-39
    3.5.2 最小耗费模型  39
    3.5.3 廊道网络评价  39-40
4 结果  40-53
  4.1 景观格局分析结果  40-45
    4.1.1 景观指数粒度变化特征  40-43
    4.1.2 景观格局特征  43-45
  4.2 各骨干绿道网络综合评价计算结果  45-48
  4.3 引力模型、最小耗费模型在绿道网络设计中的运用  48-53
    4.3.1 基于引力模型的内环廊道网络  48-52
    4.3.3 两种廊道网络的比较与分析  52-53
5 结论  53-55
6 讨论与展望  55-57
附录  57-69
参考文献  69-77
后记  77

基于景观格局和AHP的上海市区绿道规划

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