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城市建筑物配建停车标准研究

作　者: 李梅
导　师: 马荣国
学　校: 长安大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 停车配建标准停车需求率配建标准制定
分类号: U491.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 203次
引　用: 3次
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内容摘要

近年来,随着城市社会经济的快速发展,城市机动车保有量大幅度增长,由此给城市交通带来了巨大压力,也给城市的环境和交通带来了重大影响,停车乱、停车难等问题也日益凸显,城市停车问题成为广大市民关注的焦点。而建筑物配建停车泊位的不足就是造成此种现象的重要原因之一。潍坊市作为我国的大中城市,其经济快速发展,城市综合实力不断提高,中心城市地位更加突出。随着潍坊市中心城市的不断发展和机动车拥有量的不断增长,人们对于停车设施的需求量也在不断增大,而旧有的配建停车标准由于标准过低、分类粗糙,已不能适应城市经济交通的发展。本文在潍坊市停车现状调查的基础上,对目前潍坊市的停车特性和存在的停车问题及其产生原因进行分析总结。根据对配建停车需求的影响因素分析,建立了停车需求率预测模型。本文依据配建标准制定过程中的影响因素,提出了对停车需求率预测值进行修正;同时借鉴国内外配建标准的修订经验、结合城市自身特性,对修正值加以调整,最终确定配建停车标准的制定方法。同时,本文对国内外城市的停车战略政策进行总结借鉴,提出了配建标准的实施措施及相关管理政策。本文也为今后其他大中城市配建停车标准研究提供参考。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章绪论  9-15
  1.1 研究背景  9-10
  1.2 国内外研究现状  10-12
  1.3 研究目的  12
  1.4 研究内容  12-13
  1.5 研究思路  13-15
第二章国内外城市配建停车标准分析研究  15-25
  2.1 我国现行标准存在的问题  15-16
  2.2 国内外配建停车标准分析  16-25
    2.2.1 国外配建停车标准分析  16-19
    2.2.2 国内城市配建停车标准分析  19-25
第三章潍坊市停车现状研究  25-43
  3.1 潍坊市概况  25-27
  3.2 停车泊位现状分析  27-28
    3.2.1 停车泊位概况  27
    3.2.2 泊位分布情况  27-28
    3.2.3 泊位供需情况  28
  3.3 停车特性现状分析  28-40
    3.3.1 停车特征参数特性分析  29-31
    3.3.2 基于高峰时段停车数的泊位供需分析  31-32
    3.3.3 停车需求数量时间分布特性  32-34
    3.3.4 车辆停放时间分布特性  34-37
    3.3.5 车辆出发地和停放点车型比例特性  37-38
    3.3.6 其它停车特性分析  38-39
    3.3.7 停车特性总结  39-40
  3.4 潍坊市停车现状存在的问题  40-43
第四章建筑物停车需求率预测  43-51
  4.1 配建停车需求主要影响因素分析  43-44
  4.2 停车需求率预测  44-51
    4.2.1 模型参数计算  44-50
    4.2.2 潍坊市停车需求率预测  50-51
第五章潍坊市建筑物配建标准的制定  51-67
  5.1 配建标准制定原则  51-54
    5.1.1 影响因素  51-53
    5.1.2 制定原则  53-54
  5.2 基于配建标准的建筑物分类  54-55
  5.3 潍坊市各类性质建筑物停车需求分析  55-57
  5.4 潍坊市自身城市特性分析  57-60
  5.5 建筑物配建停车标准制定方法  60-65
  5.6 相关政策建议  65-67
主要结论  67-68
进一步研究建议  68-69
参考文献  69-71
附录  71-75
致谢  75

城市建筑物配建停车标准研究

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